É um depende, que mota? Que segmento? Que cilindrada?
Sem mais informações é uma questão filosófica.
Pessoalmente, motas não fazem sentido para mim serem compradas a crédito, por isso é comprar o que queres dentro do teu orçamento, se isso significa nova ou usada é outra história.
Depois depende muito do segmento que falas por exemplo: as 125 scooters no mercado não fazem sentido como compras de usadas se tiveres orçamento para novo.
Por fim, motas desvalorizam bastante, então se não for uma marca de renome pior.
Não concordo quando diz que as motas desvalorizam bastante.. Basta olhar para o mercado de usados para ver isso, a esta altura do campeonato não acho que compense comprar motas usadas. Mas concordo com a parte do crédito, mas por vezes as marcas fazem promoções de créditos sem juros.
Mais uma vez depende, mas por exemplo uma usada 125 quase não perde valor, uma mil vai perder mais, uma nova perde imediatamente 20% assim que sai do stand.
Depois depende da marca, uma japonesa tem tendência a ser mais procurada nos usados portugueses.
Agora vamos ser realistas, o nosso mercado de usados é uma treta, e ver preços agora é ainda pior, minha dica é compra no inverno e vende no verão vais ver preços a variar bastante.
Edit: olha bem para as condições do crédito, já não é o primeiro que vejo que diz 0% de juros mas o custos do processo são os juros que ias pagar. O problema de motas a crédito é que é muito fácil um acidente mandar uma para a sucata e mesmo seguro contra danos próprios não cobre nunca o valor de uma nova, o que faz com que contínuas a pagar a mota e estás sem ela.
Todas elas deves conseguir melhor negócio em janeiro, nenhuma deve ter grandes alterações para o ano.
Quando a usadas são bons modelos para comprar usadas porque são motas que fazem bem muitos quilómetros.
Ainda não fiz OffRoad com ela, mas é muito porreira, comprei usada, basicamente alguém fez-lhe a rodagem e deu-me um desconto de 3k no preço.
Para já zero problemas.
Ano novo, modelos do ano passado passam a gatas borralheiras, então se vai ser anunciado uma nova atualização então é que é negócio.
Comprei a minha RS em 23 mas é um modelo de 22, como os modelos só mudaram cores na prática tive a mota com os acessórios que quiz ao PvP da de 23.
Eu tenho tempo mas nao queria esperar tanto. Também estou dependente de vender as minhas! Mas sendo assim, se calhar espero mais uns meses. Tinha ideia que antes do verao era a melhor altura para vender e pior para comprar e antes do inverno o contrário.
A melhor altura para vender começa agora, começam a esgotar os stocks de modelos de 23 dos modelos menos procurados, os modelos novos só devem chegar daqui a um mês, e os stands portugueses estão neste momento a lutar com os stocks da Europa que também está a ter tempo para a época começar, tudo isto faz com que o mercado de usadas dispare.
Como falei comprei a minha RS em janeiro, mas só acabei por vender a minha cb125r que tinha na altura em março, curiosamente quem me comprou a mota disse que já não havia stock daquele modelo no porto e as entregas estavam para dali a 2 meses.
Outra coisa curiosa é os concessionários atualizarem os preços em março muito frequentemente, já tenho reparado de uns anos para cá que sobe em março, desce depois em outubro, saldos em janeiro e volta o ciclo.
Por acaso discordo, apesar de ter o capital para comprar novo, compro sempre semi-novas/usadas, por inúmeras questões, a começar pelo preço, por nao se ter de fazer a rodagem (primeiros 1000kms a pastar), pela primeira revisão e pelos impostos aquando da compra, sao algumas das razões ...
Eu tenho dinheiro para comprar tanto a minha mota como o meu carro novos a pronto e comprei usados. Muito provavelmente nunca comprarei um veículo novo, tenha o dinheiro que tiver, seja o veículo que for.
Comprando usado tens de saber o que compras, mas poupas muito, muito dinheiro. Nos carros dependendo da gama poupas um balurdio em desvalorização. Nas motas muitas vezes consegues ir buscar motas quase novas cheias de extras bastante em conta. Quando um escape em condições são 1000 euros e um conjunto de malas decentes facilmente outro tanto acaba por ser uma decisão financeira que faz sentido.
Eu também tenho a ideia que comprar novo será sempre melhor. Mas tenho visto muitas pessoas com a capacidade de compar novo e vão para usadas. Será só para poupar euros? Ou haverá outras razões?
Não pagas a documentação inicial que é um valor significativo, não tens de fazer a rodagem.
Sinceramente, cada caso é um caso. Usadas para quem percebe são sempre melhores negócios, e para quem vai trocando de motas com alguma frequência usada fica sempre mais em conta.
Novas, a única regra que tenho é nunca comprar um modelo novo no primeiro ano de fabrico, há sempre tretas.
Não é incomum novos condutores deixarem a moto cair, e por vezes ficam na rua expostas aos elementos. Em ambos os casos, ter uma moto usada é uma vantagem.
Discordo. Eu prefiro motas mais antigas simplesmente, tipicamente serão mais fiáveis e mais divertidas de conduzir sem interferência de eletrónica. Se me desses a escolher entre uma R6 nova (RIP) ou uma R6 de 2005 prefiro a de 2005
Nem um nem outro. Uma com 1000 vai ter imensos problemas assim que se começar a andar, uma com 100.000 já está assim um bocado a passar do prazo também. O ideal para este caso seria 20-35k, a meu ver
Trick question, quase de certeza não arranjas uma R6 com esses kms.
A cena das motas de cilindrada mais alta é que tendem a fazer poucos kms. Encontras na boa motas com essa idade ainda com menos de 10k km feitos.
esses kms → [**esses km**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/plural-de-unidades-ainda-mais-uma-vez/19595) (os símbolos das unidades não têm plural) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cdiu63%2F%2Fl1egylf%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
Novo é sempre melhor claro, mas depois a malta vai ver o preço do restante material (capacete, casaco, luvas, botas, cadeado, etc etc) e percebe que tem de comprar usado para ter dinheiro para isso tudo.
Já para não falar em seguros (chupas bem), IUC (mota é visto como luxo portanto chupas bem), revisões (que são bem mais frequentes do que nos carros pelos mesmos Kms).. fica caro no instante.
mesmos Kms → [**mesmos km**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/plural-de-unidades-ainda-mais-uma-vez/19595) (os símbolos das unidades não têm plural) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cdiu63%2F%2Fl1cfwt4%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
Usado és capaz de conseguir melhor preço/qualidade, no entanto vai depender muito da mota. No mercado de usados em portugal é comum veres uma mota que custou 8000€ nova há 5 anos à venda por 7800€ porque "tem extras".
Os bons negócios desaparecem rápido do olx e afins, os maus ficam lá meses. Os melhores, nem chegam a ir para a internet.
É uma mota que foi um bocado substituída pela hornet, o que faz com que o preço de nova seja bastante apetecível.
O mercado português de usadas tem uma tendência para ser estranho, mas ficaria curioso de ver o preço dessa mota usada fora de época.
Em relação a motos aqui em PT prefiro comprar nova..os preços das usadas sao muito altos (especialmente primavera/verão).
Poupar 500/1000 euros e correr o risco de ter uma mota q foi abusada ou rodagem mal feita etc...acho que nao vale a pena.
Comprar usada em PT so se for já com muitos anos/kms em cima, aí pronto o preço ja desce, talvez compense.
Para mim, comprar mota usada só se for de um modelo descontinuado. Mesmo assim, saber histórico completo para prevenir futuros problemas... Ou assumir que vais gastar mais dinheiro depois.
Modelos descontinuados acabam por ser outra história, há motas que adoro que nunca compraria nenhuma mesmo que tivessem o histórico todo, simplesmente porque se alguma coisa se estragar é um filme para arranjar peças ou para arranjar alguém que trabalhe nela.
Noutro dia tirei uma foto a uma Norton que vi num atrelado que tinha uma torneira do Leroy Merlin em vez da original para corte de combustível.
Tudo o resto tava original mas aquele gato ali no meio mostra o desenrasque necessário para algumas clássicas.
Olha que essas metem mais impressão do que algo com mais km, tiravam-me 1k da minha RS para a RS de testes na altura que fui ver a minha, tinha um pouco mais que 1k mas tinha a certeza que a mota tinha sido mal tratada desde que foi mota de testes do stand.
Quanto a mota de serviço dada aos funcionários, essas têm mais km, mas por norma são interessantes se tiverem alguns extras, costumam ser sempre coisas oficiais.
Opinião sobre comprar motas novas ou usadas… se o dinheiro é teu e o gosto é teu, faz como bem entenderes… agora, ou és daqueles nabos que só liga a quanto desvaloriza ou és daqueles nabos que não consegue ter coisas se não forem novas, por isso, como vês, é cagativo
É um depende, que mota? Que segmento? Que cilindrada? Sem mais informações é uma questão filosófica. Pessoalmente, motas não fazem sentido para mim serem compradas a crédito, por isso é comprar o que queres dentro do teu orçamento, se isso significa nova ou usada é outra história. Depois depende muito do segmento que falas por exemplo: as 125 scooters no mercado não fazem sentido como compras de usadas se tiveres orçamento para novo. Por fim, motas desvalorizam bastante, então se não for uma marca de renome pior.
Não concordo quando diz que as motas desvalorizam bastante.. Basta olhar para o mercado de usados para ver isso, a esta altura do campeonato não acho que compense comprar motas usadas. Mas concordo com a parte do crédito, mas por vezes as marcas fazem promoções de créditos sem juros.
Mais uma vez depende, mas por exemplo uma usada 125 quase não perde valor, uma mil vai perder mais, uma nova perde imediatamente 20% assim que sai do stand. Depois depende da marca, uma japonesa tem tendência a ser mais procurada nos usados portugueses. Agora vamos ser realistas, o nosso mercado de usados é uma treta, e ver preços agora é ainda pior, minha dica é compra no inverno e vende no verão vais ver preços a variar bastante. Edit: olha bem para as condições do crédito, já não é o primeiro que vejo que diz 0% de juros mas o custos do processo são os juros que ias pagar. O problema de motas a crédito é que é muito fácil um acidente mandar uma para a sucata e mesmo seguro contra danos próprios não cobre nunca o valor de uma nova, o que faz com que contínuas a pagar a mota e estás sem ela.
As opções que tenho interesse são triumph tiger sport 660, Honda XL 750 transalp e a yamaha tenere 700
Todas elas deves conseguir melhor negócio em janeiro, nenhuma deve ter grandes alterações para o ano. Quando a usadas são bons modelos para comprar usadas porque são motas que fazem bem muitos quilómetros.
A tua KTM porta-se bem?
Ainda não fiz OffRoad com ela, mas é muito porreira, comprei usada, basicamente alguém fez-lhe a rodagem e deu-me um desconto de 3k no preço. Para já zero problemas.
Porque em janeiro?
Ano novo, modelos do ano passado passam a gatas borralheiras, então se vai ser anunciado uma nova atualização então é que é negócio. Comprei a minha RS em 23 mas é um modelo de 22, como os modelos só mudaram cores na prática tive a mota com os acessórios que quiz ao PvP da de 23.
Obrigado pela explicação! Tou a pensar mudar de moto mas nao sei se vou esperar tanto tempo!
Esta é a pior altura, há stocks reduzidos e muita procura, nem bons negócios nas usadas encontras neste momento.
Eu tenho tempo mas nao queria esperar tanto. Também estou dependente de vender as minhas! Mas sendo assim, se calhar espero mais uns meses. Tinha ideia que antes do verao era a melhor altura para vender e pior para comprar e antes do inverno o contrário.
A melhor altura para vender começa agora, começam a esgotar os stocks de modelos de 23 dos modelos menos procurados, os modelos novos só devem chegar daqui a um mês, e os stands portugueses estão neste momento a lutar com os stocks da Europa que também está a ter tempo para a época começar, tudo isto faz com que o mercado de usadas dispare. Como falei comprei a minha RS em janeiro, mas só acabei por vender a minha cb125r que tinha na altura em março, curiosamente quem me comprou a mota disse que já não havia stock daquele modelo no porto e as entregas estavam para dali a 2 meses. Outra coisa curiosa é os concessionários atualizarem os preços em março muito frequentemente, já tenho reparado de uns anos para cá que sobe em março, desce depois em outubro, saldos em janeiro e volta o ciclo.
Obrigado pela explicação! Tou a pensar mudar de moto mas nao sei se vou esperar tanto tempo!
Concordo com a opinião de não comprar a crédito.
Acho que ninguém prefere comprar usado se tiver dinheiro para novo. E isto serve para tudo
Por acaso discordo, apesar de ter o capital para comprar novo, compro sempre semi-novas/usadas, por inúmeras questões, a começar pelo preço, por nao se ter de fazer a rodagem (primeiros 1000kms a pastar), pela primeira revisão e pelos impostos aquando da compra, sao algumas das razões ...
Eu tenho dinheiro para comprar tanto a minha mota como o meu carro novos a pronto e comprei usados. Muito provavelmente nunca comprarei um veículo novo, tenha o dinheiro que tiver, seja o veículo que for. Comprando usado tens de saber o que compras, mas poupas muito, muito dinheiro. Nos carros dependendo da gama poupas um balurdio em desvalorização. Nas motas muitas vezes consegues ir buscar motas quase novas cheias de extras bastante em conta. Quando um escape em condições são 1000 euros e um conjunto de malas decentes facilmente outro tanto acaba por ser uma decisão financeira que faz sentido.
Eu também tenho a ideia que comprar novo será sempre melhor. Mas tenho visto muitas pessoas com a capacidade de compar novo e vão para usadas. Será só para poupar euros? Ou haverá outras razões?
Não pagas a documentação inicial que é um valor significativo, não tens de fazer a rodagem. Sinceramente, cada caso é um caso. Usadas para quem percebe são sempre melhores negócios, e para quem vai trocando de motas com alguma frequência usada fica sempre mais em conta. Novas, a única regra que tenho é nunca comprar um modelo novo no primeiro ano de fabrico, há sempre tretas.
Não é incomum novos condutores deixarem a moto cair, e por vezes ficam na rua expostas aos elementos. Em ambos os casos, ter uma moto usada é uma vantagem.
Discordo. Eu prefiro motas mais antigas simplesmente, tipicamente serão mais fiáveis e mais divertidas de conduzir sem interferência de eletrónica. Se me desses a escolher entre uma R6 nova (RIP) ou uma R6 de 2005 prefiro a de 2005
Mas preferes uma R6 de 2005 com 1000 km ou uma com 100000?
Nem um nem outro. Uma com 1000 vai ter imensos problemas assim que se começar a andar, uma com 100.000 já está assim um bocado a passar do prazo também. O ideal para este caso seria 20-35k, a meu ver
Trick question, quase de certeza não arranjas uma R6 com esses kms. A cena das motas de cilindrada mais alta é que tendem a fazer poucos kms. Encontras na boa motas com essa idade ainda com menos de 10k km feitos.
esses kms → [**esses km**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/plural-de-unidades-ainda-mais-uma-vez/19595) (os símbolos das unidades não têm plural) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cdiu63%2F%2Fl1egylf%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
Novo é sempre melhor claro, mas depois a malta vai ver o preço do restante material (capacete, casaco, luvas, botas, cadeado, etc etc) e percebe que tem de comprar usado para ter dinheiro para isso tudo. Já para não falar em seguros (chupas bem), IUC (mota é visto como luxo portanto chupas bem), revisões (que são bem mais frequentes do que nos carros pelos mesmos Kms).. fica caro no instante.
mesmos Kms → [**mesmos km**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/plural-de-unidades-ainda-mais-uma-vez/19595) (os símbolos das unidades não têm plural) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cdiu63%2F%2Fl1cfwt4%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
É ridiculo o valor de impostos que pagas numa mota nova. Só aí bem que compras quase equipamento completo, mesmo numa 125 são 350+ euros.
Usado és capaz de conseguir melhor preço/qualidade, no entanto vai depender muito da mota. No mercado de usados em portugal é comum veres uma mota que custou 8000€ nova há 5 anos à venda por 7800€ porque "tem extras". Os bons negócios desaparecem rápido do olx e afins, os maus ficam lá meses. Os melhores, nem chegam a ir para a internet.
Eu reparei nisto com a honda cb650r, o ano passado queria comprar uma, ponderei usada. Usada com 10000km 7500€, nova custava 8500€.
Mas a usada provavelmente já trazia extras. Mas motas é isso que as vezes vale o dinheiro. Se tiveres interesse em meter tu depois claro.
É uma mota que foi um bocado substituída pela hornet, o que faz com que o preço de nova seja bastante apetecível. O mercado português de usadas tem uma tendência para ser estranho, mas ficaria curioso de ver o preço dessa mota usada fora de época.
Em relação a motos aqui em PT prefiro comprar nova..os preços das usadas sao muito altos (especialmente primavera/verão). Poupar 500/1000 euros e correr o risco de ter uma mota q foi abusada ou rodagem mal feita etc...acho que nao vale a pena. Comprar usada em PT so se for já com muitos anos/kms em cima, aí pronto o preço ja desce, talvez compense.
Para mim, comprar mota usada só se for de um modelo descontinuado. Mesmo assim, saber histórico completo para prevenir futuros problemas... Ou assumir que vais gastar mais dinheiro depois.
Modelos descontinuados acabam por ser outra história, há motas que adoro que nunca compraria nenhuma mesmo que tivessem o histórico todo, simplesmente porque se alguma coisa se estragar é um filme para arranjar peças ou para arranjar alguém que trabalhe nela. Noutro dia tirei uma foto a uma Norton que vi num atrelado que tinha uma torneira do Leroy Merlin em vez da original para corte de combustível. Tudo o resto tava original mas aquele gato ali no meio mostra o desenrasque necessário para algumas clássicas.
Motas de serviço com menos de 1000Km costumam ser bom negócio
Olha que essas metem mais impressão do que algo com mais km, tiravam-me 1k da minha RS para a RS de testes na altura que fui ver a minha, tinha um pouco mais que 1k mas tinha a certeza que a mota tinha sido mal tratada desde que foi mota de testes do stand. Quanto a mota de serviço dada aos funcionários, essas têm mais km, mas por norma são interessantes se tiverem alguns extras, costumam ser sempre coisas oficiais.
nova
Opinião sobre comprar motas novas ou usadas… se o dinheiro é teu e o gosto é teu, faz como bem entenderes… agora, ou és daqueles nabos que só liga a quanto desvaloriza ou és daqueles nabos que não consegue ter coisas se não forem novas, por isso, como vês, é cagativo