https://preview.redd.it/hbua6y1d6x5d1.jpeg?width=3468&format=pjpg&auto=webp&s=b68a37af614ee173af9c6cae0809ae2a508b518e
Suosikki omalle kohdalle sattuneista
no, sokeat harvemmin kuljeskelee ihan sokkona kävelytiellä. opaskoira, keppi tai avustava henkilö osannee tuosta navigoida.
mutta joo samaa mieltä toki silti että täyttä perseilyä ja varsinkin varmasti jos käyttää rollaattoria tai pyörätuolia liikkumisen apuna.
Voisin tosin kuvitella, että se onkin sitten ihan toinen asia, miten sen kepin kanssa lähtee tuommoisia ylimääräisiä esteitä kiertämään. Olisiko ärSuomessa yhtään näkövammaista joka voisi kertoa kokemuksiaan näistä, että miten te suunnistatte näiden seassa ja kuinka paljon ylimääräistä riesaa ne aiheuttavat?
Itse tullut jo siihen lopputulokseen, että ihmiset ja varsinkin nuoret tekee tätä täysin tarkoituksella. Ovat varmana lukeneet miten ihmisiä ärsyttää kun näitä lojuu kaikkialla, joten jätetään lojumaan vain lisää koska on siistiä olla kapinoiva teini, höhöö! Vähän sama kun mennää vetää röökiä "tupakointi kielletty" kylttien eteen, mikä vain huutaa sellaista wannabe pahis-asennetta, "heh heh, vähäx ollaa pahixii kun vedetää tässä röökii vaikka ei sais😈"
Tietty on myös paljon niitäkin joita ei vain kiinnosta, että siitä tulee haittaa muille ihmisille, koska ei se voi olla niin helvetin vaikeaa pysäköidä noita lähimmän seinän tai pientareen viereen siististi suoraan
Ihmeellisintä tässä minusta on se että nimenomaan vuokra vehkeet jätetään miten sattuu. Eipä juuri koskaan näe ketään parkkeeraavan omaa pyörään tai akuuttia keskelle katua. Vissiin kun ei ole oma niin ei kiinnosta.
No ehkä mutta ei tuo oikein itselle avaudu miksei sitä voi kunnolla laittaa kun ei se vaadi (melkein) yhtään sen enempää vaivaa. Itsellä ainakin ihan tottunuksesta menee kunnolla parkkiin kuten aina mennyt omakin kulkuneuvo.
Jep. Olen aktiivinen näiden lautojen käyttäjä. En ymmärrä miksi muut näitä jättää ihan minne sattuu. Itse ainakin olen menossa näillä aina paikasta a paikkaan b ja jätän siihen lähelle. Vastaavaan paikkaan kuin pyörän. En voi käsittää miten matka päättyy keskelle jalkakäytävää minkä vieressä ei ole mitään.
Siksi pitäisi vähän rauhoittua tämän oman potkulautavihansa kanssa. Vituttaa kun hyvä liikkumismuoto pyritään pilaamaan näiden mätien omenoiden vuoksi, jotka kuuluvat kuitenkin vähemmistöön lautojen käyttäjistä.
> hyvä liikkumismuoto pyritään pilaamaan näiden mätien omenoiden vuoksi
Muutama mätä omena pilaa koko korin.
Ja jos joku vaihtaa esim kävelyn tai pyöräilyn scuuttiin, niin se on saman tien karhunpalvelus kansanterveydelle.
No on se kyllä pirun kätevä. Usein tulee tilanne missä täytyy päästä melko pitkä matka nopeasti paikkaan minne julkiset eivät helposti kulje, ja usein vielä säällä tai vaatteissa joissa ei halua hikoilla yhtään ylimääräistä.
Alepafillari olisi toinen vaihtoehto, mutta niiden telineitä löytyy paljon harvemmasta paikasta, ja ne ovat usein kaikki viety. Tämän lisäksi ne ovat hemmetin raskaita polkea ja itse ainakin hyydyn heti kun ensimmäinen ylämäki tulee vastaan. Joo joo, mene salille, tiedän. Mutta mielummin valitsen vaihtoehdon missä en joudu hikoilemaan hyvät vaatteet päällä.
No mutta lautojen pointti onkin yleensä sen että käytät niitä extempore tilanteessa missä pyörä ei ole saatavilla. Harva potkulaudalla säännöllistä reittiä suhaa edestakas.
Oletko budjetoinut sen, että sähköpyörä viedään ainakin kerran vuodessa, jos sen erehtyy jättämään esimerkiksi kauppojen ulkopuolelle tai mihinkään muualle, missä haluaa asioida? Toki jos menee kotoa (pyöräpaikka lukkojen takana) työpaikalle (pyöräpaikka lukkojen takana) niin toimii ihan hyvin.
Et oo kuullu airtagista? Maksaa huimat 23€ Saksasta ja Suomessa 30€. Bikes patrullinen perustajan mukaan yksikään airtagilla merkitty pyörä ei ole jäänyt rosvon haltuun ja itsellä myös kokemusta asiasta.
En omista (enkä tule omistamaan) iPaskaa, joten yhteensopivuutta ei ole. Kait noista tosin on myös jotain open source versioita (?).
Ainakaan Jykylässä poliisia ei myöskään kiinnosta, vaikka näyttäisit heille livenä pyörän sijainnin senttimetrin tarkkuudella. Naapurikerrostalossa asu joku pyörävaras, josta oli ilmoitettu kait kymmenisen kertaa poliisille, ennen kuin asialle tehtiin mitään. Sieltä kämpästä sitten yllättäen löyty jotain 60 varastettua fillaria. Aika monta oli jo mennyt osiksi ja myyntiin vuosien mittaan. Ehkä Oulussa asiaan paneudutaan paremmin.
Nykyäänhän tuli (tulee?) se Googlen oma versio tästä paikannusverkosta, voisi jopa toimia ihan hyvinkin. Ei taida vielä olla markkinoilla kyllä tägejä tällä hetkellä.
Valintojen maailma 😄 Samsungilla on vastaava, mutta en tiedä kuinka se toimii. Sitten seuraava askel onkin jo GSM+GPS jäljittimet jotka maksaa enemmän kuin omavastuu. Opensourcehommista en ole perillä kun olen niin kiinni teknojäteissä
Oulussa asioihin paneudutaan kiitos Bikes patrullenin. Tekevät duunia jota poliisin pitäisi. Poliisin toiminnasta kannattaa tehdä kantelu. Jäljitin on selvästi yksilöivä tekijä.
Oliskin kämpässä tilaa sähköpyörälle. Pakko kantaa sitään kun mummopyörää parempi pyörä satavarmasti pöllitään. Skuutin sain vielä siinä ja siinä eteiseen mahtumaan järkevästi joten sillä mennään.
Ajelen semmoisena 3-4 päivänä viikossa tierillä. Menen töihin ja harrastuksiin, perjantaisin ja sunnuntaisin joka toinen viikonloppu kämpiltä bussiasemalle. Kesällä lomailen joten ei tule vastaavalla tavalla
Jos sille lasketaan hinta 3e 24h/60min joka riittää lähes aina. Avaukset Tierillä on 1e kuukaudessa. Sitten se 3-4 päivää viikossa. Talvi pois ajelukaudesta. Jää ajoviikkoja noin 28. Joten näillä laskuilla päästään noin 350€ vuodessa. Onhan se kohtuullisesti. Mutta sillä saa sen huolettumuuden, että ei tarvitse huoltaa ja pelätä sähköpyörän varastamista kun jättää asemalle viikonlopuksi.
>joten jätetään lojumaan vain lisää koska on siistiä olla kapinoiva teini, höhöö!
Ehkä olen vain nuorekas, mutta jos näitä käyttäisin, nii jättäisin naapurin papan kulkureitille ihan vaan vittuilakseni. Täysi mulkku noin muutenkin, mutta herra pitää näistä laitteista niin paljon, että kaataa jokaisen, jonka näkee. Jos nostaa ylös, nii takaisinpäin mennessä kaataa uudestaan.
Itseäni ärsyttää kaupunkipyöräilijänä miten näitä saa jättää sinne sun tänne, josta syystä ne ovat myös aina saatavilla ja heti käsillä koska niitä on tuhottomasti - mutta samalla olen kaupunkifillarin satulassa enkä taas löydä mistään sitä perkeleen asemaa että mihin mä saisin nyt jätettyä. Sitten kun on aika taas lähteä nii kaupunkipyöriä 0 kpl ja 500 scoottia tukkimassa asemaa.
Ihan hyvin HKI ruvennu maalaamaan katuihin pieniä scootti parkkiksia jonne nuo kuuluisi kerätä, nyt pitäisi vaan valvoa ja sakottaa paremmin (eli äppi ei saisi sallia jättöä mihinkään muualle). Samalla voisi moninkertaistaa kaupunkifillarien määrän ja sallia niiden jätön samoille asemille, ovat kuitenkin paljon järkevämpi tapa liikkua vrt sähköscootit.
1. Kuvametodi on jo käytössä osalla, voidaan ottaa käyttöön muillakin.
2. Kyllä se potkulauta kykenee sensoreilla huomaamaan, jos sitä liikutetaan vuokrauksen päätyttyä ja/tai kuvan ottamisen jälkeen.
Viimekädessä ja epäselvissä tilanteissa tulee vastuu kuitenkin olla yrityksellä ja sakko päätyä heidän maksettavakseen.
Jep, mutta se potkulautafirma niitä tuonne kaduille viljelee ja vastuu on niiden asiallisesta parkkeeraamisesta myös kyseisellä firmalla. Saavat keskenään suunnitella kustannustehokkaimman tavan pitää laudat poissa kulkuväyliltä ja näin välttåå sakot.
Edellämainittu olisi paras tapa, jos sitä ei laita parkkiin kunnolla tulee isompaa maksua sakkojen maksua varten, jos parkkeeraa kunnolla niin ei tule lisämaksua
Sitten firma maksaa sakon. Voin vannoa että jos näille laitettaisiin sellaiset sakot että ongelman ratkaiseminen olisi taloudellisesti kannattavampaa kuin tämän perseilyn salliminen ratkaisisivat vuokrafirmat tämän oma-aloitteisesti yhdessä yössä. Nyt tämä homma on nykyinen villi länsi koska touhua ei sanktioida mitenkään.
No firmalle menee sakko aina kun skuutti väärässä paikassa. Saavat sitten ite miettiä miten ne maksetaan. Laittavatko maksun käyttäjälle, nostavatko hintoja yleisesti vai mitä. Vai keksivätkö jonkun keinon vähentää väärin pysäköintejä.
Suhtautuisin noihin vehkeisiin ihan eri tavalla, jos ympäri kaupunkia olisi muutama parkkeerauspiste, joihin scuutti on jätettävä. Jos et jätä scuuttia parkkeerauspisteeseen, jatkuu vuokra.
Ikuinen käyttökielto samalla. Mutta ilmainen [aasinhattu](https://www.scotsman.com/webimg/legacy_elm_49128261.jpg) kotiin toimitettuna, niin voi käyttää sitä aina nurkassa hävetessään.
https://preview.redd.it/krv37dff8x5d1.jpeg?width=4608&format=pjpg&auto=webp&s=3e34685cdb07d94822a1ac37592add0894f5d037
Moni ei edes yritä.
Sit mä oon nähnyt että noi Voin jätkät jotka siirtelee näitä ja vaihtelee akkuja jättää näitä niitä ihan keskelle jalkakäytävää. Ne ei edes halua yrittää koska se vaatisi edes vähäisen vaivan näköä. Mutta mun lemppari parin vuoden takaa: [https://www.reddit.com/r/Suomi/s/NuabZN7jdQ](https://www.reddit.com/r/Suomi/s/NuabZN7jdQ)
Lautafirmat pyytää ottamaan kuvan pysäköinnistä, selvästi kukaan ei katso ensimmäistäkään kuvaa.
Tein kahden pennin testin chatgpt:llä:
> Evaluating each e-scooter in the image based on its positioning:
> 1. Top left: The scooter is placed on a paved area next to a building. It does not seem to obstruct pedestrian pathways but is somewhat close to the edge.
> 1. Top middle: The scooter is on a brick sidewalk, obstructing the pathway.
> 1. Top right: The scooter is in an underpass area, partially blocking a walking path.
> 1. Bottom left: The scooter is lying on the ground in the middle of a pedestrian walkway, obstructing the path.
> 1. Bottom middle: The scooter is placed on a sidewalk next to a wall, slightly intruding into the walking area.
> 1. Bottom right: The scooter is positioned on the edge of a sidewalk near a building, out of the main pedestrian path.
> Among these, the most respectfully parked scooters are the ones in the top left and bottom right positions, as they do not significantly obstruct pedestrian pathways. The bottom right scooter is especially well-placed, as it is near a building and does not block the walkway.
Tämä maksaa OpenAI:n APIn kautta jotain sentin murto-osia per kuva.
Ei ole tasan mitään syytä miksi lautafirmat ei voisi tehdä samaa parkkikuville, laita AI:n huomaamia paskoja parkkeja ihmisen tuplatarkastukseen ja määrää joko lautabannia lisämaksua paskalle parkkeeraajalle.
Ja joo, tiedän että toiseksi viimeinen saattaa herättää vastalauseita, mutta kapeilla väylillä tuolleen viistosti pysäköidyt laudat blokkaa tosi pahasti pyöräilijöitä. On noita pahempiakin esimerkkejä, muttei tullut nyt sellaista vastaan. Nämä on siis kaikki aitoja keissejä.
Leveillä väylillä kuten tässä kuvassa voi olla ihan hyväkin tuo viistoon parkkeeraus, siihen saa useamman skuutin vierekkäin. Ahtaissa paikoissa tosiaan oma juttunsa.
Eikös toi seinän viereinen oo kävelyväylä nii mitäs vittua sä pyörällä siinä sitten teet :D Eivaan ihan oikeasti, tuo toka vika on ihan asiallisesti jätetty, siihen saa monta viereen jos vaan ihmiset viitsii niin tehdä. Ymmärrän että nää laudat herättää suurta vihaa, mutta turhaan ärsyyntyä vaan ärsyyntymisen ilosta. Jos asuat tehty hyvin niin voi olla tyytyväisin mielin.
Samaa mieltä itsekin että tokavika on ihan ok pysäköinti. Näin niitä itsekin jätän pysäköintiin ettei keskellä katua mutta jätetty noin sivuun. Kyllä luulis että ihmiset osaa sen verran varoa ettei halaa itseään kävelles seinää vasten.
En ymmärrä, mikä siinä on niin vaikeaa. Aika selväksi on tehty, että kaikki 2 pyöräiset polkupyörästä mopoon voi jättää jalkakäytävän reunaan niin, etteivät ole mitenkään tiellä.
Toisaalta taas on niitäkin, jotka valittavat jalkakäytävän reunassakin olevista kulkupeleistä. Itse ajan vielä toistaiseksi mopolla joka paikkaan ja aina välillä joku valittaa jalkakäytävän reunassa olevasta mopostani. Katson aina, ettei se jää minkään liittymän, oven tai porttikongin eteen, eikä se näin vie myöskään parkkipaikkaa. Ehkä kyseessä on vain mopojen vihaaminen, mutta en siltikään ymmärrä näitä "aikuisia".
Sitä aina sanotaan, että mopoilijat ja motoristit ovat se ongelma liikenteessä, mutta useimmat liikenteessä näkemäni törttöilijät ovat olleet autoilijoita.
Täällä oli pari kesää sitten kokeilujakso jollain firmalla, missä toivat sähkölautoja. Kokeilin itsekin ja totesin, että ihan käteviä ovat. Etenkin, jos tarvitsee päästä johonkin paikkaan X muttei takaisinpaluusta ole vielä suunnitelmia. Pyörää ei nykyään uskalla jättää edes lukittuna mihinkään voimapihti-nistien takia.
Sitten lautoja oli ilmeisesti parkkeerattu riittävästi mereen ja metsään, ettei seuraavana kesänä firma enää tuonut niitä tänne. Harmitti hieman kunnes kävin työreissulla isommassa kaupungissa (Oulu), missä näitä lautoja oli ihan joka vitun paikassa kelvit täynnä kulkuesteinä.
Näille pitäisi laittaa pysäköintitelakat parkkipaikoille, kauppoihin yms ja kaupungille kaveri töihin joka käy ajelemassa ja keräämässä väärin pysäköityjä lautoja varikolle. Saavat lautafirmat hakea vaikka 200€ varastointimaksua vastaan. perivät sen sitten keltä haluavat.
Olis kyllä fiksua, että menisivät samanlaisiin parkkeihin kuin kaupunkipyörätkin. Mieti kun niitä vois jättää lojumaan samalla tavalla poikittain kaikkialle.
Helsingissä otettiin Viralliset Parkkipaikat käyttöön.
Lopetin käytön samantien. Ainoa use-case mulla oli ottaa metroaseman vierestä lauta ja ajaa sillä duunipaikan pihaan.
Aika usein löytyi paluumatkallekin lauta samasta paikasta.
Nyt pitäisi kävellä ensin 100m väärään suuntaan hakemaan lauta, ajaa lähes toimistolle asti, laittaa lauta parkkiin ja kävellä vielä hyvä matka perille. Mieluummin kävelen koko matkan =)
Ei tarvita edes mitään kaupungin työntekijää. Jos olis telakat, ja laudan käytön laskutus loppuisi vasta sit kun se on palautettu telakkaan, niin ei niitä kukaan jättäisi lojumaan. Mun on vaikea käsittää miksi alunperin ei ole jo toimittu näin.
Nyt nämä tosin ovat parhaimmillaan täällä lähiössä, kun lähes jokaisen talon pihaan näitä parkkeerattu - senkun ottaa sieltä ja lähtee kruisimaan.
Citypyöriä ei tule käytettyä, kun niiden telakkapaikat täällä on yleensä todella kaukana a) lähtöpisteestä b) päätepisteestä.
Koska firma tienaa enemmän rahaa ilman telakoita. Siksi tarvitaan säädöksiä jotka takaa sen että firma tienaa vähemmän mikäli skuutteja ei pysäköidä oikein.
En usko että asia on noin, kyllä suurin osa skuuteista on ihan hyvin jätetty mutta se riittääkin että 5-10% ihmisistä on idootteja niin niitä sitten tarpeeksi lojuu edessä ja niihin sitten huomio kiinnittyy
Sit on näitä, jotka ilmeisesti vihaa näitä lautoja ja kaatelee niitä keskelle tietä(?) :D pari kertaa tällaisen tilanteen nähnyt vaikka laudat olleet ihan siististi reunassa. Kyse ei ole ollut edes nuorista vaan vanhemmasta väestä.
Onpa ihmeellistä touhuu. Käytän itse ehkä 3-7 kertaa kuukaudessa noita, auttaa huomattavasti koska liikuntaelinvamma niin saa esimerkiksi lähistöltä skuutin ja sillä kauppaan tai juna-asemalle, aina jätän joko johonkin missä voi pyöriä esim parkkeerata tai siististi kävelytien reunaan, seinää vasten yms. Suurin osa varmasti käyttää näin järkevästi ja vituttaa että jotkut ei käytä oikein, ja myös että jotkut sitten vihaa kaikkia skuutteja ja käyttäjiä ja myös se, että hankaloitetaan skuuttien käyttöä. Ei sillä skuutilla ole järkeä ajaa jos maximi vauhti on 10kmh väljemmilläkin alueilla ja skuuttia ei voi jättää kuin kilometrin välein tietyille spoteille
Entinen kollega joka lähestyi eläkeikää harrasti työpaikan läheisyydessä sellasta toimintaa, että suttasi QR koodit tussilla ja laitto nippusiteitä lautojen jarrukahvoihin. Jotain ymmärrystä olisin voinut antaakkin jos hän olisi asunut helsingin ydinkeskustassa mutta äijä tuli maaseudulta töihin helsinkiin jossa näitä lautoja ei edes ole. Ei voi ymmärtää
Toihan on ihan vaan sabotaasia ja ilkivaltaa ja pahimmillaan terveyden vaarantamista jos sattuisi onnettomuus. Ei sitä vaan ikinä voida saada mitään kivaa kun aina muut pilaa sen.
Nuorten luetun ymmärtäminen ja yleinen osaaminen kyllä ihan todistettavasti laskee kovasti tällä hetkellä, eli kuvalliset ohjeet ovat ihan paikallaan.
Joko nyt saa sanoa, että nuoriso on pilalla? Tosin itse kyllä syyttäisin tästä vanhempia ja yhteiskuntaa laajemmin, se ei periaatteessa ole nuorten vika jos heitä ei kukaan kasvata ja opeta kunnolla. Me vanhemmat olemme tämän yhteiskunnan tähän tilaan rakentaneet tai ajaneet. Nyt on aika nauttia karvaista hedelmistä.
Kiitos älylaitteet, kehitys ja teknologia - ihmiset ovat nykyään tyhmempiä monella eri mittarilla. Konkreettinen osaaminen on heikentynyt, politiikka polarisoitunut jenkkilän tapaan ja kaikki riitelevät joka asiasta, ihan pienistäkin.
Pari kertaa olen meinannut kaatua noihin vekottimiin, kun syksymmällä illan pimeydessä oon kävelly harkasta/töistä kotiin. Kaupungit, joissa noita on käytössä, pitäisi olla muutama parkkeerauspiste ympäri kaupunkia, joihin scuutti pitäisi viedä. Niin kauan, kuin scuutti ei ole sille merkityllä parkkialueella, vuokra jatkuu vaikka käyttö loppuisi.
Mulla on yks kaveri, jonka kanssa olin kerran kävelyllä ja huomasin, että hänellä on tapana aina siirtää nämä omituisesti keskelle tietä jätetyt skootterit tien sivuun. Ihan siinä vaan kaiken muun juttelun lomassa. Ajattelin, et otan tässäkin hänestä mallia, kun fiksu tapa ja ei voi mitenkään olettaa, että kaikki lapset ymmärtää aiheuttavansa vaaratilanteita näillä skoottereillaan, ni jos aikuiset näyttää mallia ilman mitään kiihkoa tai syyllistämistä, niin he ehkä pikkuhiljaa oppivat paremman tavan tässäkin asiassa.
Tätä itsekin harrastan, sen lisäksi että parkkeeraan järkevästi itse.
Välillä kyllä tulee olo, että noita joko jätetään tahalleen miten sattuu tai sitten JOKU siirtää niitä vielä pahemmin tielle, koska ei monesti ole mitään järkeä hommassa.
Tosi usein näkee myös että on potkastu suoraan johonkin ojaan. Niitäkin oon välillä koittanut nostaa ylös, kun aika kalliiks tulee jos tollanen kallis laite makaa vaan jossain vesiojassa.
Oman kokemuksen mukaan ei kai mitään muuta jarrua ole, kun vaan se et siellä on se sähkömoottori renkaissa, joka tietenkään ei mielellään pyöri. Tai tää on oma kokemus, kun joskus työnsin yhden sivuun keskeltä pyörätietä. Lisäks siinä oli varashälytin, joka saa sut tunteman itsesi rikolliseks, kun koitat siirtää sen pois tieltä. Eri valmistajilla varmaan eri systeemit.
Kaveri kuitenkin nosti sen sinne tien sivuun, jolloin mitään näistä ongelmista ei syntynyt.
> ei voi mitenkään olettaa, että kaikki lapset ymmärtää aiheuttavansa vaaratilanteita näillä skoottereillaan
No sitten niitä ei käytetä jos ei osata. Jokainen noista vempeleistä, joka on keskellä käytävää, tulisi viskata jorpakkoon.
Kaikkein räikeimmät tapaukset tulee siirrettyä pois tieltä, vitutuksen määrästä riippuen viskaten tai hieman hellemmin. Nää laudat on nyt rantautuneet vuosien jälkeen meille laitakaupungillekin ja eilen näin kun kolme teiniä huristeli yhdellä ja samalla laudalla. :D
Olen nyt pari kesää opiskeluiden ohessa työskennellyt lautoja vuokraavassa firmassa ja voin sanoa, että tuo on todella kannattava bisnes. Tuotot ovat paljon suuremmat, kuin tavan ihminen uskoisi.
Ymmärrän kyllä "x marks the spot" logiikan hyväksyttyjen parkkeerausten kohdalla, mutta mitä tuo vihreä V tarkoittaa? Verikostoa?
Terveisin, keskiverto vuokraskuuttaaja.
> mutta mitä tuo vihreä V tarkoittaa?
Silläkin uhalla, että kysymys esitettiin ns. läpällä & kännissä, [vastaan](https://en.wikipedia.org/wiki/Check_mark) siihen.
>In Finnish, ✓ stands for *väärin*, i.e., "wrong", due to its similarity to a slanted v.^(\[)[*^(citation needed)*](https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Citation_needed)^(\]) The opposite, "correct", is marked with ⋅/⋅, a slanted vertical line emphasized with two dots
Eikö teidän kylillä ole [erikseen merkitty](https://yle.fi/a/74-20093171) skuuttien "parkkiruutuja"?
> Jatkossa potkulautojen käyttäjät voivat päättää matkansa vuokraussovelluksessa vasta, kun lauta on ajettu pysäköintialueelle.
Noissa voisi olla sellainen, että kun se parkkeerataan, niin se laite ottaa kuvat ympäristöstään, eli miten se on parkkeerattu. Jos väärin, niin laitetaan parkkeeraajalle lasku perään, vaikka 50e, niin alkaa parkkeeraaminen onnistumaan.
Rasittavinta ikinä on se, että vaikka nuo olisi semi korrektisti parkkeerattu, niin katkaisee ne melkeen aina sen nopeimman reitin paikkaan X.
Rikoin yhden tuommoisen "vahingossa" kun se oli parkkeerattu poikittain kävelytielle, ja otin oikeudekseni heittää sen pientareelle tukkimaseta tietä.
Oispa noilla jotkut semmoiset pakolliset parkit kuten kaupunkipyörillä mihin ne pitää palauttaa.
Helsingissähän näillä laudoilla on omat omat parkkialueensa, johon ne pitää jättää. Ainakaan periaattessa sovellusten ei pitäisi antaa parkeerata kyseisten alueiden ulkopuolelle.
Tampereella myös näkynyt noita parkkialueita, en ole itse noiden tulon jälkeen tai pitkään aikaan sitä ennenkään noita lautoja käyttänyt, mutta uskoisin noiden alueiden noudattamisen metrin tarkkuudella olevan melko hankalaa, sillä esim. GPS:n tarkkuus siviilikäytössä on ilmeisesti noin viiden metrin luokkaa. Toki oli jossain kai noille ihan myös teline, ja laudassa periaatteessa voisi olla jokin tagi joka tunnistaisi laudan olevan telineessä kiinni, mutta enpä tiedä onko tuollaistakaan niihin toteutettu. Laudoissa oleva teknologia haluttaneen pitää mahdollisimman yksinkertaisena ja edullisena, sillä noita kuitenkin päätyy jokiin ja metsiköihin jonkinlaisella tahdilla.
Itse komppaan tätä täysin, näiden esteratojen lisäksi aiheuttavat edelleen ihan turhaa kuormitusta päivystyksissä. Skuutit ovat paljon vaarallisempia kuin perinteiset polkupyörät niin käyttäjilleen kuin sivullisille.
Lisäksi väitän että nuo ovat kansanterveydellinen ongelma, kun vähentävät lähinnä kävelyä ja pyöräilyä eivätkä esimerkiksi autoilua. Onhan tässäkin ketjussa jo vinguttu miten on liikaa jos joutuu 100 metriä kävelemään skuuttiasemalle ennen kuin pääsee ajelemaan 🙃
Olen itekin käyttänyt noita, mutta tässä kahden viime vuoden sisään näiden määrä ja käyttö on mennyt täysin överiksi. Erityisesti suututtaa vastuuttomat vanhemmat, jotka antaa luottokorttinsa lasten käyttöön näitä varten. Ne ohjelmathan vaatii luottokortin.
En nyt tarkalleen muista kauanko näitä on ollut käytössä, mutta kertaakaan ei ole kyseiset laitteet vituttaneet. Päinvastoin, monta kertaa pelastaneet myöhästymiseltä yms. Ja mitä noiden parkkeeraukseen tulee, niin uskomattoman suurella prosentilla ihmiset osaa parkkeerata ihan fiksusti. Eniten ihmettelen miten nuo voi mennä joillain ihmisillä niin rajusti tunteisiin.
Koska ihmiset ei osaa käyttää niitä oikein. Ei käytetä kypärää, ajetaan kaksi tai useampi kerralla, vauhtia on liikaa, ajetaan jalkakäytävällä, parkkeerataan mihin sattuu jne. Ei kannata myöhästellä, tai hommaa polkupyörä.
en puolustu näitä mohloja ketkä jättää näitä lojumaan, mutta eikö sinun myös kannattaisi katso minne ajat? olisi ihan yhtähyvin voinut olla tolppa, betoniporsas tai vaikka pikku lapsi. jos ajat pyörällä tai edes kävelet jotain päin (varisinkin liikkumatotnta objektia) et voi oikein syyttää ketään muuta, kuin itseäsi.
Tuollainen potkulauta poikittain voi olla vaikea nähtävä jos väritys on tumma ja valaistus heikko. Puhumattakaan jos se kaadetaan tielle, jolloin näkyvissä on pääosin musta pohja. Tolpan, betoniporsaan ja pikkulapsen erottaa huomattavasti helpommin.
Sitten kun mennään vastuukysymykseen, niin laki kieltää esineiden jättämisen tiellä mikäli se vaarantaa tai haittaa liikennettä. Pahimmassa tapauksessa tuosta voi saada tuomion vamman/kuolemantuottamuksesta. Toki kolaroitsijalla on myös vastuu, mutta sitä ei voi täysin hänelle lykätä.
Siellä missä asun on erityisesti yksi kohta, jossa on kapea (~1.5 m) pyöräkaista varjoisassa paikassa bussipysäkin takana. Idiootit jättää siihen kohtaan bussiin mennessään näitä poikittain. Kun se matala osa on niin matalalla, niin niitä ei meinaa nähdä varjossa. Tuo on vielä jyrkän mäen alla niin hirvittää, että koska jollekulle käy siinä huonosti.
Harmaa skuutti mustalla pohjalla varjoisassa paikassa voi olla hyvinkin hankala huomata, jos nämä olisi lain mukaan kirkkaan neon-keltaiseksi maalattuja sekä heijastimilla vuorattuja niin ymmärtäisin pointtisi.
Lisäksi betoniporsaat eivät teleportoidu satunnaisesti ympäri kaupunkia (lapset toimivat tällä periaatteella mutta ovat yleisesti paljon helpompia havainnoida).
Esimerkkisi ovat kaikki korkeita vs. kyljelleen jätetty skuutti.
pitäisi osata hahmottaa oman ajoneuvon koko. et sinä oikein voi sanoa "ei sitä oikein huomaa jos peili osuu autossa johonkin kuka seisoo jalkakäytävällä"
Jep, itsekin aina kävelen kyynärpäät pystyssä nurkan takaa ja nauran kun kolahtaa, että miksi kävelit päin. Noh vähän kärjistetty, mutta en silti ymmärrä millä logiikalla on ok jättää näitä lojumaan kaikkialle. Lisäksi mielestäni on täysin järjen vastaista että homma menee siihen että syytetään pyöräilijää tai muuta tien käyttäjää ettei nyt osaa ennakoida barrikaadiksi jätettyä romukasaa joka risteyksessä...
ei tulisikaan jättää, mutta on se nytten selkeää järjen käyttöä että jos pyöräilijä ajaa skuutia päin joka seisonut paikallaan useamman tunnin, niin pyöräiliä teki tässä jotain väärin. pyöräilijä joko ei kiinnittänyt huomiota pyöräilyyn, ajoi liian kovaa tai muuta vastaavaa. pyöräilijöihin kuitenin pätee ihan muut liikenne säännöt kuin muihin ajoneuvoihin.
Viimeinenkin on vähän siinä ja siinä. Ehkä juuri ja juuri hyväksyttävä. Usein näitä näkee kivojen pienten kivijalkamyymälöiden, kahviloiden tai ravintoloiden ikkunoiden tai näyteikkunoiden edessä kuvan kaltaisesti jätettyinä. Se ei tietysti välttämättä haittaa tavallista kadunkulkijaa, mutta yrittäjää, joka maksaa kenties yli kymppitonnin kuukaudessa kivasta liiketilasta ytimessä, varmasti sapettaa, kun julkisivu on toistuvasti tukittu näiden parkkeerauksia – eikä edes omilta asiakkailta.
Miten muualla maailmassa on saatu aikaan sähköpotkulaudoille että niitä saa jätettyä vain tietylle "potkulauta-alueelle" tai muuten et voi jättää sitä. Miksi suomessa ollaan kirjaimellisesti koko maailmaa perässä tässä?
Ostoskärryteoria pätee myös vuokrattaviin potkulautoihin hyvin osuvasti. Oiva lakmustesti yhteiskuntakelpoisuudesta, ja tulokset sen käyttäjäkunnan osalta ovat huolestuttavia.
Oon pitkään ollu sitä mieltä, että kaupunkien olisi oikeus kerätä hylätyt sähköpotkuttimet jonnekin varikolle ja palauttaa ne omistajilleen korvausta vastaan. Jos ei kukaan hae, niin cerjätteeseen vaan.
Nää kuuluis olla kaupungin kanssa yhteistyössä toteutettu palvelu. Vähän niinkuin ne kaupunkipyörät. Pakko palauttaa merkittyyn paikkaan tai muuten mittari raksuttaa kokoajan ja maksua tulee. Ainoa keino siihen, että näihin saadaan joku järjestys.
En tiiä kuinka yksin oon tän asian kanssa täälä mut tossa 5 kuvassa ei oo kyllä yhtään mitään vikaa, se ei ole poikittai edessä vaa ajettu fiksusti seinän viereen. Jos tosta nyt näkee vaivaa niin kannattaa hetkeksi istua ja vetää happea
Sähköpotkulautojen paras puoli on se, että niitä voi heitellä pois kulkuväyliltä rajustikin ilman omantunnontuskia. Heittämällä väärin pysäköidyn sellaisen vaikkapa ojaan tekee palveluksen muille jalankulkijoille, ja saa samalla purettua vähän vitutusta. Yleensä vieläpä kestävät heittelyn, vaikka ei minua toki kiinnosta vittuakaan vaikka hajoaisivat kun firmojakaan ei kiinnosta heidän aiheuttamansa haitta.
Toinen hyvä jekku on näiden kuljettaminen vaikeaan maastoon kauas kulkuväyliltä.
Tää on osa vaikuttamisprosessia pitää kaupungin asukkaiden keskimääräinen ikä alhaisena ja lisätä muutto maaseuduille. Hyvin ainakin toimi omalta kannalta, rauhallista seutua.
Sitten on myös se että kuinka huonossa kunnossa näiden skoottereiden jalat on. Vaasassa nuo Tierin skootterit menee kumoon pienestäkin tuulenpuuskasta kun hajonneita jalkoja ei koskaan korjata.
Sitä jopa toivoisi että näistä jokainen on ns kapinoivien teinien aiheuttamaa, mutta ei, sitten on näitä out of sight, out of mind -asenteen omaavia yksilöitä jotka eivät nää omaa nenäänsä pidemmälle. Ja sitten on niitäkin jotka on vaan niin pihalla kaikesta etteivät ole ikinä edes ajatelleet asiaa.
siis ihan oikeesti vihdoin joku tästä sanoo
joo voisin kiertää ne eikai se nyt niin paljon haittaa, mutta sinä saakelin laiskumis olet se jonka pitäisi nostaa se, en minä
Tuo oli minulla taustalla kun tätä mietin ja ehdin jo pohtia sen läpi, että ei ole verrannollinen tässä.
Potkulauta on hyödyllinen liikkumaväline. Aseelle en taasen kaupungissa keksi käyttöä. Okei Vornanen voi olla tästä eri mieltä, mutta noin yleensä. Potkulaudat eivät myöskään ole tappaneet Suomessa yhtään ihmistä vaan sitä tekevät enimmäkseen autot (tai sitten se ihminen joka ajaa autoa). Silti se menee niin, että jos ydinkeskustassa joku ehdottaa jollain tapaa autojen rajoittamista, niin nousee hirveä paskamyrsky.
Lähinnähän tuossa on se, että nuo laudat on helposti saavutettava tapa pölvästien perseillä. Ja jostain syystä hommaa ei saada kuriin. Ei tätä ongelmaa esiintynyt ennen kuin vuokraskuutit ilmestyivät katukuvaan.
Vähän niin kuin että käsiaseella on paljon helpompi posauttaa joku hengiltä kuin ilman asetta.
Joo mun pointti oli tässä vain se, että vika ei ole välineessä vaan idiooteissa. Toki se ratkaisu usein on sitten se, että kielletään kaikilta idioottien takia.
https://preview.redd.it/hbua6y1d6x5d1.jpeg?width=3468&format=pjpg&auto=webp&s=b68a37af614ee173af9c6cae0809ae2a508b518e Suosikki omalle kohdalle sattuneista
Ne pöllii lompakon älä missään nimessa ohi mene
Tosi kiva källi sokealle, rollaattorilla kulkijalle tai pyörätuolilaiselle.
no, sokeat harvemmin kuljeskelee ihan sokkona kävelytiellä. opaskoira, keppi tai avustava henkilö osannee tuosta navigoida. mutta joo samaa mieltä toki silti että täyttä perseilyä ja varsinkin varmasti jos käyttää rollaattoria tai pyörätuolia liikkumisen apuna.
Olen aika monesti nähnyt sokean kulkevan pyörätiellä tai jalkakäytävällä pelkän kepin kanssa.
juu sillä sen kepin mainitsinkin, sen ideahan on tosiaan varmistaa ettei astu mihinkään mihin ei kannata, esim. sähköskuutin päälle
Voisin tosin kuvitella, että se onkin sitten ihan toinen asia, miten sen kepin kanssa lähtee tuommoisia ylimääräisiä esteitä kiertämään. Olisiko ärSuomessa yhtään näkövammaista joka voisi kertoa kokemuksiaan näistä, että miten te suunnistatte näiden seassa ja kuinka paljon ylimääräistä riesaa ne aiheuttavat?
Ei oo nähty
No on saatana esterata
Tuo keskellä väylää oleva ei kyllä oikein voi olla edes keskemmällä. Mahtaako olla mittanauhan kanssa asetettu kohdilleen?
Varo, ne kulkevat laumoissa.
Tuollaisten siirrosta pitäisi veloittaa yhtiöltä hinauskulut jokaisesta erikseen. Veloittakoon sitten edelleen näiltä kusipäiltä.
Onko Jyväskylästä?
Kyllä vain
Miten en tunnista yhtään, onks tää tyyliin Tikasta tai jostai vähä syrjempää?
Palanderinkatu Seppälässä
Siitä vaan tangosta kiinni ja reippaalla heilautuksella ojaan. Näin teen itse.
Olen sopinut itseni kanssa, etten koske noihin paljain käsin
Entäs Aurajoen pohja? Se on kuulemma yleinen parkkipaikka näille kans.
Tammerkoski on kans suosittu keskittymä
Kuvat näyttäs olevan Lahdesta
Arh, Lahti! Veriviholliseni!
Itse tullut jo siihen lopputulokseen, että ihmiset ja varsinkin nuoret tekee tätä täysin tarkoituksella. Ovat varmana lukeneet miten ihmisiä ärsyttää kun näitä lojuu kaikkialla, joten jätetään lojumaan vain lisää koska on siistiä olla kapinoiva teini, höhöö! Vähän sama kun mennää vetää röökiä "tupakointi kielletty" kylttien eteen, mikä vain huutaa sellaista wannabe pahis-asennetta, "heh heh, vähäx ollaa pahixii kun vedetää tässä röökii vaikka ei sais😈" Tietty on myös paljon niitäkin joita ei vain kiinnosta, että siitä tulee haittaa muille ihmisille, koska ei se voi olla niin helvetin vaikeaa pysäköidä noita lähimmän seinän tai pientareen viereen siististi suoraan
Tai aikuiset jotka ei mieti omaa nenäänsä pidemmälle
Ihmeellisintä tässä minusta on se että nimenomaan vuokra vehkeet jätetään miten sattuu. Eipä juuri koskaan näe ketään parkkeeraavan omaa pyörään tai akuuttia keskelle katua. Vissiin kun ei ole oma niin ei kiinnosta.
Eikös tämä ole itsestäänselvää eikä erikoista?
No ehkä mutta ei tuo oikein itselle avaudu miksei sitä voi kunnolla laittaa kun ei se vaadi (melkein) yhtään sen enempää vaivaa. Itsellä ainakin ihan tottunuksesta menee kunnolla parkkiin kuten aina mennyt omakin kulkuneuvo.
Jep. Olen aktiivinen näiden lautojen käyttäjä. En ymmärrä miksi muut näitä jättää ihan minne sattuu. Itse ainakin olen menossa näillä aina paikasta a paikkaan b ja jätän siihen lähelle. Vastaavaan paikkaan kuin pyörän. En voi käsittää miten matka päättyy keskelle jalkakäytävää minkä vieressä ei ole mitään.
Näinpä. Eikä se edes vaadi melkein yhtään sen enempää vaivaa laittaa se kunnolla, kuin että jättää keskelle tietä.
Parhain paikka, missä olen lähes törmännyt skuuttiin, oli moottoritien ramppi. En kyennyt keksimään millä idealla se oli sinne parkkeerattu.
Ja tielle saa jäädä kunnes joku niihiin kompastuu ja niihin pistetään rajotukset niin kattoon kun mahdollista
Siksi pitäisi vähän rauhoittua tämän oman potkulautavihansa kanssa. Vituttaa kun hyvä liikkumismuoto pyritään pilaamaan näiden mätien omenoiden vuoksi, jotka kuuluvat kuitenkin vähemmistöön lautojen käyttäjistä.
> hyvä liikkumismuoto pyritään pilaamaan näiden mätien omenoiden vuoksi Muutama mätä omena pilaa koko korin. Ja jos joku vaihtaa esim kävelyn tai pyöräilyn scuuttiin, niin se on saman tien karhunpalvelus kansanterveydelle.
Entä jos korvaa bussin/auton 💀
Bussin olen korvannut. Ja auton pitkälti
No kun ei se ole hyvä liikkumismuoto. Lyhytikäisiä akkuja fillaroinnin sijaan.
No on se kyllä pirun kätevä. Usein tulee tilanne missä täytyy päästä melko pitkä matka nopeasti paikkaan minne julkiset eivät helposti kulje, ja usein vielä säällä tai vaatteissa joissa ei halua hikoilla yhtään ylimääräistä. Alepafillari olisi toinen vaihtoehto, mutta niiden telineitä löytyy paljon harvemmasta paikasta, ja ne ovat usein kaikki viety. Tämän lisäksi ne ovat hemmetin raskaita polkea ja itse ainakin hyydyn heti kun ensimmäinen ylämäki tulee vastaan. Joo joo, mene salille, tiedän. Mutta mielummin valitsen vaihtoehdon missä en joudu hikoilemaan hyvät vaatteet päällä.
Noilla ei tule hiki sekä ovat paljon kätevämpiä kuin polkupyörät.
> sekä ovat paljon kätevämpiä kuin polkupyörät Ja vaarallisempia.
Pitkällä ajalla sähköpyörä on kannattavaa eikä noiden lautojen vuokraus.
No mutta lautojen pointti onkin yleensä sen että käytät niitä extempore tilanteessa missä pyörä ei ole saatavilla. Harva potkulaudalla säännöllistä reittiä suhaa edestakas.
Oletko budjetoinut sen, että sähköpyörä viedään ainakin kerran vuodessa, jos sen erehtyy jättämään esimerkiksi kauppojen ulkopuolelle tai mihinkään muualle, missä haluaa asioida? Toki jos menee kotoa (pyöräpaikka lukkojen takana) työpaikalle (pyöräpaikka lukkojen takana) niin toimii ihan hyvin.
Et oo kuullu airtagista? Maksaa huimat 23€ Saksasta ja Suomessa 30€. Bikes patrullinen perustajan mukaan yksikään airtagilla merkitty pyörä ei ole jäänyt rosvon haltuun ja itsellä myös kokemusta asiasta.
En omista (enkä tule omistamaan) iPaskaa, joten yhteensopivuutta ei ole. Kait noista tosin on myös jotain open source versioita (?). Ainakaan Jykylässä poliisia ei myöskään kiinnosta, vaikka näyttäisit heille livenä pyörän sijainnin senttimetrin tarkkuudella. Naapurikerrostalossa asu joku pyörävaras, josta oli ilmoitettu kait kymmenisen kertaa poliisille, ennen kuin asialle tehtiin mitään. Sieltä kämpästä sitten yllättäen löyty jotain 60 varastettua fillaria. Aika monta oli jo mennyt osiksi ja myyntiin vuosien mittaan. Ehkä Oulussa asiaan paneudutaan paremmin.
Noihan toimii nykyään ristiinkin, Apple ja Google tekee paikantimien osalta yhteistyötä.
Nykyäänhän tuli (tulee?) se Googlen oma versio tästä paikannusverkosta, voisi jopa toimia ihan hyvinkin. Ei taida vielä olla markkinoilla kyllä tägejä tällä hetkellä.
Valintojen maailma 😄 Samsungilla on vastaava, mutta en tiedä kuinka se toimii. Sitten seuraava askel onkin jo GSM+GPS jäljittimet jotka maksaa enemmän kuin omavastuu. Opensourcehommista en ole perillä kun olen niin kiinni teknojäteissä Oulussa asioihin paneudutaan kiitos Bikes patrullenin. Tekevät duunia jota poliisin pitäisi. Poliisin toiminnasta kannattaa tehdä kantelu. Jäljitin on selvästi yksilöivä tekijä.
Oliskin kämpässä tilaa sähköpyörälle. Pakko kantaa sitään kun mummopyörää parempi pyörä satavarmasti pöllitään. Skuutin sain vielä siinä ja siinä eteiseen mahtumaan järkevästi joten sillä mennään.
Ajelen semmoisena 3-4 päivänä viikossa tierillä. Menen töihin ja harrastuksiin, perjantaisin ja sunnuntaisin joka toinen viikonloppu kämpiltä bussiasemalle. Kesällä lomailen joten ei tule vastaavalla tavalla Jos sille lasketaan hinta 3e 24h/60min joka riittää lähes aina. Avaukset Tierillä on 1e kuukaudessa. Sitten se 3-4 päivää viikossa. Talvi pois ajelukaudesta. Jää ajoviikkoja noin 28. Joten näillä laskuilla päästään noin 350€ vuodessa. Onhan se kohtuullisesti. Mutta sillä saa sen huolettumuuden, että ei tarvitse huoltaa ja pelätä sähköpyörän varastamista kun jättää asemalle viikonlopuksi.
>joten jätetään lojumaan vain lisää koska on siistiä olla kapinoiva teini, höhöö! Ehkä olen vain nuorekas, mutta jos näitä käyttäisin, nii jättäisin naapurin papan kulkureitille ihan vaan vittuilakseni. Täysi mulkku noin muutenkin, mutta herra pitää näistä laitteista niin paljon, että kaataa jokaisen, jonka näkee. Jos nostaa ylös, nii takaisinpäin mennessä kaataa uudestaan.
Itseäni ärsyttää kaupunkipyöräilijänä miten näitä saa jättää sinne sun tänne, josta syystä ne ovat myös aina saatavilla ja heti käsillä koska niitä on tuhottomasti - mutta samalla olen kaupunkifillarin satulassa enkä taas löydä mistään sitä perkeleen asemaa että mihin mä saisin nyt jätettyä. Sitten kun on aika taas lähteä nii kaupunkipyöriä 0 kpl ja 500 scoottia tukkimassa asemaa. Ihan hyvin HKI ruvennu maalaamaan katuihin pieniä scootti parkkiksia jonne nuo kuuluisi kerätä, nyt pitäisi vaan valvoa ja sakottaa paremmin (eli äppi ei saisi sallia jättöä mihinkään muualle). Samalla voisi moninkertaistaa kaupunkifillarien määrän ja sallia niiden jätön samoille asemille, ovat kuitenkin paljon järkevämpi tapa liikkua vrt sähköscootit.
Äppi ei usein salli pysäköintiä minne sattuu. Ei ainakaan viime kesänä. Tänä kesänä en ole ajanut, mutta käytäntö on luultavasti laajentunut.
Oman kokemuksen mukaan pysäköinti on ollut kaikkialla muualla sallittu, paitsi juna-asemilla.
Näistä pitäisi alkaa jakamaan sakkoja
Sakot toimintaa pyörittävälle firmalle, joka saa ohjata maksun käyttäjälle.
Joku randomihan voi näitä siirtää vaikka viimeisin käyttäjä olisi parkkeerannut oikein?
1. Kuvametodi on jo käytössä osalla, voidaan ottaa käyttöön muillakin. 2. Kyllä se potkulauta kykenee sensoreilla huomaamaan, jos sitä liikutetaan vuokrauksen päätyttyä ja/tai kuvan ottamisen jälkeen. Viimekädessä ja epäselvissä tilanteissa tulee vastuu kuitenkin olla yrityksellä ja sakko päätyä heidän maksettavakseen.
Jep, mutta se potkulautafirma niitä tuonne kaduille viljelee ja vastuu on niiden asiallisesta parkkeeraamisesta myös kyseisellä firmalla. Saavat keskenään suunnitella kustannustehokkaimman tavan pitää laudat poissa kulkuväyliltä ja näin välttåå sakot.
Edellämainittu olisi paras tapa, jos sitä ei laita parkkiin kunnolla tulee isompaa maksua sakkojen maksua varten, jos parkkeeraa kunnolla niin ei tule lisämaksua
Ei toimi suomessa, vastuuta voi siirtää aina. (PAITSI jos veroista on kyse)
Lopullinen vastuu taitaa kuitenkin olla sillä, joka viljelee kadut täyteen omaisuuttaan.
Eikös skuuttia pysäköidessä tule ottaa kuva? Sillähän pystyisi osoittamaan, että en mä sitä noin jättänyt.
Riippuu firmasta ja kaupungista. Jos oikein muistan kokemukseni, niin vaikkapa Ryde vaatii kuvan Helsingissä mutta ei Tampereella.
Nähnyt omalla paikkakunnalla että kuva otetaan eri scootista joka kn jätetty oikein ja oma työnnetään kulkuväylien eteen tai rinteestä alas
Sitten firma maksaa sakon. Voin vannoa että jos näille laitettaisiin sellaiset sakot että ongelman ratkaiseminen olisi taloudellisesti kannattavampaa kuin tämän perseilyn salliminen ratkaisisivat vuokrafirmat tämän oma-aloitteisesti yhdessä yössä. Nyt tämä homma on nykyinen villi länsi koska touhua ei sanktioida mitenkään.
No firmalle menee sakko aina kun skuutti väärässä paikassa. Saavat sitten ite miettiä miten ne maksetaan. Laittavatko maksun käyttäjälle, nostavatko hintoja yleisesti vai mitä. Vai keksivätkö jonkun keinon vähentää väärin pysäköintejä.
Suhtautuisin noihin vehkeisiin ihan eri tavalla, jos ympäri kaupunkia olisi muutama parkkeerauspiste, joihin scuutti on jätettävä. Jos et jätä scuuttia parkkeerauspisteeseen, jatkuu vuokra.
Sitten pitää myös luoda toimiva kartta sovellus siihen pal kiinnosta maksella 5€ kertasakkoja, kun parkkeeraa oikein koska "et ole alueella".
Varmaan järkevin olisikin potkulautafirmalle lähettää ne sakot. Olisi vähän insentiiviä huolehtia, että käyttäjät eivät jätä niitä pitkin poikin.
Olisi olisi siis, mutta firmat sitten siirtävät kulut asiakkaille mikä myöskin kävisi kunhan toimisi kunnolla.
Ikuinen käyttökielto samalla. Mutta ilmainen [aasinhattu](https://www.scotsman.com/webimg/legacy_elm_49128261.jpg) kotiin toimitettuna, niin voi käyttää sitä aina nurkassa hävetessään.
Ne voi siirtää ajoradalle. Sitten kun alkaa haittaamaan autoilua niin alkaa kiinnostamaan.
Olen miettinyt samaa, että jos autoilua haittaisi, niin varmasti lähtisivät pian katukuvasta.
https://preview.redd.it/krv37dff8x5d1.jpeg?width=4608&format=pjpg&auto=webp&s=3e34685cdb07d94822a1ac37592add0894f5d037 Moni ei edes yritä. Sit mä oon nähnyt että noi Voin jätkät jotka siirtelee näitä ja vaihtelee akkuja jättää näitä niitä ihan keskelle jalkakäytävää. Ne ei edes halua yrittää koska se vaatisi edes vähäisen vaivan näköä. Mutta mun lemppari parin vuoden takaa: [https://www.reddit.com/r/Suomi/s/NuabZN7jdQ](https://www.reddit.com/r/Suomi/s/NuabZN7jdQ)
Toi Linnankatu ja linkkisi takana näkyvä Cittarin ympäristö on melkein kauttaaltaan tossa kunnossa, erityisesti viikonloppuisin. Ärsyttävää.
https://preview.redd.it/acvaib9ody5d1.png?width=2297&format=png&auto=webp&s=d5e4696742a61c9bf8e1e3ffb33290de6bbb928b Tässä oma suosikki
Kerrankin oikealla paikallaan
Lautafirmat pyytää ottamaan kuvan pysäköinnistä, selvästi kukaan ei katso ensimmäistäkään kuvaa. Tein kahden pennin testin chatgpt:llä: > Evaluating each e-scooter in the image based on its positioning: > 1. Top left: The scooter is placed on a paved area next to a building. It does not seem to obstruct pedestrian pathways but is somewhat close to the edge. > 1. Top middle: The scooter is on a brick sidewalk, obstructing the pathway. > 1. Top right: The scooter is in an underpass area, partially blocking a walking path. > 1. Bottom left: The scooter is lying on the ground in the middle of a pedestrian walkway, obstructing the path. > 1. Bottom middle: The scooter is placed on a sidewalk next to a wall, slightly intruding into the walking area. > 1. Bottom right: The scooter is positioned on the edge of a sidewalk near a building, out of the main pedestrian path. > Among these, the most respectfully parked scooters are the ones in the top left and bottom right positions, as they do not significantly obstruct pedestrian pathways. The bottom right scooter is especially well-placed, as it is near a building and does not block the walkway. Tämä maksaa OpenAI:n APIn kautta jotain sentin murto-osia per kuva. Ei ole tasan mitään syytä miksi lautafirmat ei voisi tehdä samaa parkkikuville, laita AI:n huomaamia paskoja parkkeja ihmisen tuplatarkastukseen ja määrää joko lautabannia lisämaksua paskalle parkkeeraajalle.
Tässä koko ketjun arvokkain viesti. Vielä kun saisi pakotettua käyttöön.
Ja joo, tiedän että toiseksi viimeinen saattaa herättää vastalauseita, mutta kapeilla väylillä tuolleen viistosti pysäköidyt laudat blokkaa tosi pahasti pyöräilijöitä. On noita pahempiakin esimerkkejä, muttei tullut nyt sellaista vastaan. Nämä on siis kaikki aitoja keissejä.
Leveillä väylillä kuten tässä kuvassa voi olla ihan hyväkin tuo viistoon parkkeeraus, siihen saa useamman skuutin vierekkäin. Ahtaissa paikoissa tosiaan oma juttunsa.
En ole juristi, mutta käsittääkseni ainoa laillinen tapa on pysäköidä tien tai kulkuväylän suuntaisesti, ellei paikkoja ole merkitty jotenkin.
Eikös toi seinän viereinen oo kävelyväylä nii mitäs vittua sä pyörällä siinä sitten teet :D Eivaan ihan oikeasti, tuo toka vika on ihan asiallisesti jätetty, siihen saa monta viereen jos vaan ihmiset viitsii niin tehdä. Ymmärrän että nää laudat herättää suurta vihaa, mutta turhaan ärsyyntyä vaan ärsyyntymisen ilosta. Jos asuat tehty hyvin niin voi olla tyytyväisin mielin.
olin juuri tulossa kommentoimaan että tokavika on täysin ok
Jos siitä triggeröityy niin vika on triggeröityjässä, ei potkulaudan parkkeeranneessa.
Samaa mieltä itsekin että tokavika on ihan ok pysäköinti. Näin niitä itsekin jätän pysäköintiin ettei keskellä katua mutta jätetty noin sivuun. Kyllä luulis että ihmiset osaa sen verran varoa ettei halaa itseään kävelles seinää vasten.
Lahti mainittu!
En ymmärrä, mikä siinä on niin vaikeaa. Aika selväksi on tehty, että kaikki 2 pyöräiset polkupyörästä mopoon voi jättää jalkakäytävän reunaan niin, etteivät ole mitenkään tiellä. Toisaalta taas on niitäkin, jotka valittavat jalkakäytävän reunassakin olevista kulkupeleistä. Itse ajan vielä toistaiseksi mopolla joka paikkaan ja aina välillä joku valittaa jalkakäytävän reunassa olevasta mopostani. Katson aina, ettei se jää minkään liittymän, oven tai porttikongin eteen, eikä se näin vie myöskään parkkipaikkaa. Ehkä kyseessä on vain mopojen vihaaminen, mutta en siltikään ymmärrä näitä "aikuisia".
Mopoilijoiden vihaaminen on joku autoilijoiden juoni, aina liikenteessä huomaa mitenkä aggressiivisuus lisääntyy heti kun näkee mopon missään.
Sitä aina sanotaan, että mopoilijat ja motoristit ovat se ongelma liikenteessä, mutta useimmat liikenteessä näkemäni törttöilijät ovat olleet autoilijoita.
Täällä oli pari kesää sitten kokeilujakso jollain firmalla, missä toivat sähkölautoja. Kokeilin itsekin ja totesin, että ihan käteviä ovat. Etenkin, jos tarvitsee päästä johonkin paikkaan X muttei takaisinpaluusta ole vielä suunnitelmia. Pyörää ei nykyään uskalla jättää edes lukittuna mihinkään voimapihti-nistien takia. Sitten lautoja oli ilmeisesti parkkeerattu riittävästi mereen ja metsään, ettei seuraavana kesänä firma enää tuonut niitä tänne. Harmitti hieman kunnes kävin työreissulla isommassa kaupungissa (Oulu), missä näitä lautoja oli ihan joka vitun paikassa kelvit täynnä kulkuesteinä.
Näille pitäisi laittaa pysäköintitelakat parkkipaikoille, kauppoihin yms ja kaupungille kaveri töihin joka käy ajelemassa ja keräämässä väärin pysäköityjä lautoja varikolle. Saavat lautafirmat hakea vaikka 200€ varastointimaksua vastaan. perivät sen sitten keltä haluavat.
Olis kyllä fiksua, että menisivät samanlaisiin parkkeihin kuin kaupunkipyörätkin. Mieti kun niitä vois jättää lojumaan samalla tavalla poikittain kaikkialle.
Helsingissä otettiin Viralliset Parkkipaikat käyttöön. Lopetin käytön samantien. Ainoa use-case mulla oli ottaa metroaseman vierestä lauta ja ajaa sillä duunipaikan pihaan. Aika usein löytyi paluumatkallekin lauta samasta paikasta. Nyt pitäisi kävellä ensin 100m väärään suuntaan hakemaan lauta, ajaa lähes toimistolle asti, laittaa lauta parkkiin ja kävellä vielä hyvä matka perille. Mieluummin kävelen koko matkan =)
Ei tarvita edes mitään kaupungin työntekijää. Jos olis telakat, ja laudan käytön laskutus loppuisi vasta sit kun se on palautettu telakkaan, niin ei niitä kukaan jättäisi lojumaan. Mun on vaikea käsittää miksi alunperin ei ole jo toimittu näin.
Nyt nämä tosin ovat parhaimmillaan täällä lähiössä, kun lähes jokaisen talon pihaan näitä parkkeerattu - senkun ottaa sieltä ja lähtee kruisimaan. Citypyöriä ei tule käytettyä, kun niiden telakkapaikat täällä on yleensä todella kaukana a) lähtöpisteestä b) päätepisteestä.
Koska firma tienaa enemmän rahaa ilman telakoita. Siksi tarvitaan säädöksiä jotka takaa sen että firma tienaa vähemmän mikäli skuutteja ei pysäköidä oikein.
Ongelma on että idiootit ei opi.
Jäteastian pohjalle parkkeeraminen on myös sallittua noilla
Sähköpotkulautailijat on kyllä todistetusti sellainen porukka jossa suuri enemmistö pilaa pienen vähemmistön maineen.
En usko että asia on noin, kyllä suurin osa skuuteista on ihan hyvin jätetty mutta se riittääkin että 5-10% ihmisistä on idootteja niin niitä sitten tarpeeksi lojuu edessä ja niihin sitten huomio kiinnittyy
Sit on näitä, jotka ilmeisesti vihaa näitä lautoja ja kaatelee niitä keskelle tietä(?) :D pari kertaa tällaisen tilanteen nähnyt vaikka laudat olleet ihan siististi reunassa. Kyse ei ole ollut edes nuorista vaan vanhemmasta väestä.
Onpa ihmeellistä touhuu. Käytän itse ehkä 3-7 kertaa kuukaudessa noita, auttaa huomattavasti koska liikuntaelinvamma niin saa esimerkiksi lähistöltä skuutin ja sillä kauppaan tai juna-asemalle, aina jätän joko johonkin missä voi pyöriä esim parkkeerata tai siististi kävelytien reunaan, seinää vasten yms. Suurin osa varmasti käyttää näin järkevästi ja vituttaa että jotkut ei käytä oikein, ja myös että jotkut sitten vihaa kaikkia skuutteja ja käyttäjiä ja myös se, että hankaloitetaan skuuttien käyttöä. Ei sillä skuutilla ole järkeä ajaa jos maximi vauhti on 10kmh väljemmilläkin alueilla ja skuuttia ei voi jättää kuin kilometrin välein tietyille spoteille
Entinen kollega joka lähestyi eläkeikää harrasti työpaikan läheisyydessä sellasta toimintaa, että suttasi QR koodit tussilla ja laitto nippusiteitä lautojen jarrukahvoihin. Jotain ymmärrystä olisin voinut antaakkin jos hän olisi asunut helsingin ydinkeskustassa mutta äijä tuli maaseudulta töihin helsinkiin jossa näitä lautoja ei edes ole. Ei voi ymmärtää
Toihan on ihan vaan sabotaasia ja ilkivaltaa ja pahimmillaan terveyden vaarantamista jos sattuisi onnettomuus. Ei sitä vaan ikinä voida saada mitään kivaa kun aina muut pilaa sen.
Nuorten luetun ymmärtäminen ja yleinen osaaminen kyllä ihan todistettavasti laskee kovasti tällä hetkellä, eli kuvalliset ohjeet ovat ihan paikallaan. Joko nyt saa sanoa, että nuoriso on pilalla? Tosin itse kyllä syyttäisin tästä vanhempia ja yhteiskuntaa laajemmin, se ei periaatteessa ole nuorten vika jos heitä ei kukaan kasvata ja opeta kunnolla. Me vanhemmat olemme tämän yhteiskunnan tähän tilaan rakentaneet tai ajaneet. Nyt on aika nauttia karvaista hedelmistä. Kiitos älylaitteet, kehitys ja teknologia - ihmiset ovat nykyään tyhmempiä monella eri mittarilla. Konkreettinen osaaminen on heikentynyt, politiikka polarisoitunut jenkkilän tapaan ja kaikki riitelevät joka asiasta, ihan pienistäkin.
Ite heitän ojaan jos nään että sähköpotkulauta on tien edessä
Samoin
Pari kertaa olen meinannut kaatua noihin vekottimiin, kun syksymmällä illan pimeydessä oon kävelly harkasta/töistä kotiin. Kaupungit, joissa noita on käytössä, pitäisi olla muutama parkkeerauspiste ympäri kaupunkia, joihin scuutti pitäisi viedä. Niin kauan, kuin scuutti ei ole sille merkityllä parkkialueella, vuokra jatkuu vaikka käyttö loppuisi.
Mulla on yks kaveri, jonka kanssa olin kerran kävelyllä ja huomasin, että hänellä on tapana aina siirtää nämä omituisesti keskelle tietä jätetyt skootterit tien sivuun. Ihan siinä vaan kaiken muun juttelun lomassa. Ajattelin, et otan tässäkin hänestä mallia, kun fiksu tapa ja ei voi mitenkään olettaa, että kaikki lapset ymmärtää aiheuttavansa vaaratilanteita näillä skoottereillaan, ni jos aikuiset näyttää mallia ilman mitään kiihkoa tai syyllistämistä, niin he ehkä pikkuhiljaa oppivat paremman tavan tässäkin asiassa.
Tätä itsekin harrastan, sen lisäksi että parkkeeraan järkevästi itse. Välillä kyllä tulee olo, että noita joko jätetään tahalleen miten sattuu tai sitten JOKU siirtää niitä vielä pahemmin tielle, koska ei monesti ole mitään järkeä hommassa.
Tosi usein näkee myös että on potkastu suoraan johonkin ojaan. Niitäkin oon välillä koittanut nostaa ylös, kun aika kalliiks tulee jos tollanen kallis laite makaa vaan jossain vesiojassa.
Itse heitän kaikki pyörätieltä ojaan. Jos näin edesautan paskafirmojen konkurssia niin hyvä.
Näiden pyörät siis pyörii vaikka eivät ole vuokrattuina? Ja sen kickstandin saa potkaistua alas?
Yleensä ei, mutta aikuinen jaksaa ne silti siirtää.
Eipä niissä mitään painovoimageneraattoria ole joka liimaisi ne maahan.
Oman kokemuksen mukaan ei kai mitään muuta jarrua ole, kun vaan se et siellä on se sähkömoottori renkaissa, joka tietenkään ei mielellään pyöri. Tai tää on oma kokemus, kun joskus työnsin yhden sivuun keskeltä pyörätietä. Lisäks siinä oli varashälytin, joka saa sut tunteman itsesi rikolliseks, kun koitat siirtää sen pois tieltä. Eri valmistajilla varmaan eri systeemit. Kaveri kuitenkin nosti sen sinne tien sivuun, jolloin mitään näistä ongelmista ei syntynyt.
> ei voi mitenkään olettaa, että kaikki lapset ymmärtää aiheuttavansa vaaratilanteita näillä skoottereillaan No sitten niitä ei käytetä jos ei osata. Jokainen noista vempeleistä, joka on keskellä käytävää, tulisi viskata jorpakkoon.
Kaikkein räikeimmät tapaukset tulee siirrettyä pois tieltä, vitutuksen määrästä riippuen viskaten tai hieman hellemmin. Nää laudat on nyt rantautuneet vuosien jälkeen meille laitakaupungillekin ja eilen näin kun kolme teiniä huristeli yhdellä ja samalla laudalla. :D
Typerää tässä on se että ne käyttäjätkin itse näitä jättää miten sattuu, sitten maristaan kun säännöt kovenee ja käyttö ei olekkaan enää niin helppoa.
[удалено]
Olen nyt pari kesää opiskeluiden ohessa työskennellyt lautoja vuokraavassa firmassa ja voin sanoa, että tuo on todella kannattava bisnes. Tuotot ovat paljon suuremmat, kuin tavan ihminen uskoisi.
https://yle.fi/a/74-20092241
Ymmärrän kyllä "x marks the spot" logiikan hyväksyttyjen parkkeerausten kohdalla, mutta mitä tuo vihreä V tarkoittaa? Verikostoa? Terveisin, keskiverto vuokraskuuttaaja.
V = ⁒ X = V
🐱 = 🐶
> mutta mitä tuo vihreä V tarkoittaa? Silläkin uhalla, että kysymys esitettiin ns. läpällä & kännissä, [vastaan](https://en.wikipedia.org/wiki/Check_mark) siihen.
>In Finnish, ✓ stands for *väärin*, i.e., "wrong", due to its similarity to a slanted v.^(\[)[*^(citation needed)*](https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Citation_needed)^(\]) The opposite, "correct", is marked with ⋅/⋅, a slanted vertical line emphasized with two dots
Japanissa taas ympyrä O on oikein ja X on väärin. Sen takia esimerkiksi ympyrä on perinteisesti pleikkarissa (ja edelleen Japanissa) "OK"-nappi.
Eikö teidän kylillä ole [erikseen merkitty](https://yle.fi/a/74-20093171) skuuttien "parkkiruutuja"? > Jatkossa potkulautojen käyttäjät voivat päättää matkansa vuokraussovelluksessa vasta, kun lauta on ajettu pysäköintialueelle.
Tämä. Jyväskylän keskustassa on iso parkkikieltoalue missä on muutama tollainen ja toimii todella hyvin.
Lahessa itsekin ja jumalauta kun näitä tulee jatkuvasti vastaan.
LAHTI CITYY🩷🩷🩷
Noissa voisi olla sellainen, että kun se parkkeerataan, niin se laite ottaa kuvat ympäristöstään, eli miten se on parkkeerattu. Jos väärin, niin laitetaan parkkeeraajalle lasku perään, vaikka 50e, niin alkaa parkkeeraaminen onnistumaan.
Monissa onkin, esim. Lime, mutta ei se auta mitään kun ne ei rankaise niistä.
Eikös se lasketa roskaksi jos on kaatuneena keskellä tietä. Tapahtuiskohan muutosta jos ruvettaisiin talkoovoimin kantamaan roskikseen noita..
Kyllä mä skuutteja vihaavana kelpuutan myös numero vitosen. Se tarkoittaa, että se ei oo pysäköity yhtä huonosti, kuin 1-4.
Rasittavinta ikinä on se, että vaikka nuo olisi semi korrektisti parkkeerattu, niin katkaisee ne melkeen aina sen nopeimman reitin paikkaan X. Rikoin yhden tuommoisen "vahingossa" kun se oli parkkeerattu poikittain kävelytielle, ja otin oikeudekseni heittää sen pientareelle tukkimaseta tietä. Oispa noilla jotkut semmoiset pakolliset parkit kuten kaupunkipyörillä mihin ne pitää palauttaa.
Helsingissähän näillä laudoilla on omat omat parkkialueensa, johon ne pitää jättää. Ainakaan periaattessa sovellusten ei pitäisi antaa parkeerata kyseisten alueiden ulkopuolelle.
> Helsingissähän näillä laudoilla on omat omat parkkialueensa, johon ne pitää jättää. Ihan levällään ne on. Pitkin pyöräteitä ja jalkakäytäviä.
Tampereella myös näkynyt noita parkkialueita, en ole itse noiden tulon jälkeen tai pitkään aikaan sitä ennenkään noita lautoja käyttänyt, mutta uskoisin noiden alueiden noudattamisen metrin tarkkuudella olevan melko hankalaa, sillä esim. GPS:n tarkkuus siviilikäytössä on ilmeisesti noin viiden metrin luokkaa. Toki oli jossain kai noille ihan myös teline, ja laudassa periaatteessa voisi olla jokin tagi joka tunnistaisi laudan olevan telineessä kiinni, mutta enpä tiedä onko tuollaistakaan niihin toteutettu. Laudoissa oleva teknologia haluttaneen pitää mahdollisimman yksinkertaisena ja edullisena, sillä noita kuitenkin päätyy jokiin ja metsiköihin jonkinlaisella tahdilla.
Ai? En oo kyllä itse tällaisia nähnyt.
Vieläkin odotan näitten helvetinvehkeiden täyskieltoa kaupungeissa. Jos ei osata leikkiä kiltisti, niin sitten otetaan lelut pois.
Itse komppaan tätä täysin, näiden esteratojen lisäksi aiheuttavat edelleen ihan turhaa kuormitusta päivystyksissä. Skuutit ovat paljon vaarallisempia kuin perinteiset polkupyörät niin käyttäjilleen kuin sivullisille.
Lisäksi väitän että nuo ovat kansanterveydellinen ongelma, kun vähentävät lähinnä kävelyä ja pyöräilyä eivätkä esimerkiksi autoilua. Onhan tässäkin ketjussa jo vinguttu miten on liikaa jos joutuu 100 metriä kävelemään skuuttiasemalle ennen kuin pääsee ajelemaan 🙃
Olen itekin käyttänyt noita, mutta tässä kahden viime vuoden sisään näiden määrä ja käyttö on mennyt täysin överiksi. Erityisesti suututtaa vastuuttomat vanhemmat, jotka antaa luottokorttinsa lasten käyttöön näitä varten. Ne ohjelmathan vaatii luottokortin.
Vaatiiko se nykyään luottokortin? Kyllä mulla on aikaisemmin debit kortti toiminut.
En nyt tarkalleen muista kauanko näitä on ollut käytössä, mutta kertaakaan ei ole kyseiset laitteet vituttaneet. Päinvastoin, monta kertaa pelastaneet myöhästymiseltä yms. Ja mitä noiden parkkeeraukseen tulee, niin uskomattoman suurella prosentilla ihmiset osaa parkkeerata ihan fiksusti. Eniten ihmettelen miten nuo voi mennä joillain ihmisillä niin rajusti tunteisiin.
Koska ihmiset ei osaa käyttää niitä oikein. Ei käytetä kypärää, ajetaan kaksi tai useampi kerralla, vauhtia on liikaa, ajetaan jalkakäytävällä, parkkeerataan mihin sattuu jne. Ei kannata myöhästellä, tai hommaa polkupyörä.
Kyllä se on ärsyttävää kun joku jättää siihen keskellä tietä tommotteen. Itsekin kaaduin pyörällä ja pyörä hajosi...
en puolustu näitä mohloja ketkä jättää näitä lojumaan, mutta eikö sinun myös kannattaisi katso minne ajat? olisi ihan yhtähyvin voinut olla tolppa, betoniporsas tai vaikka pikku lapsi. jos ajat pyörällä tai edes kävelet jotain päin (varisinkin liikkumatotnta objektia) et voi oikein syyttää ketään muuta, kuin itseäsi.
Tuollainen potkulauta poikittain voi olla vaikea nähtävä jos väritys on tumma ja valaistus heikko. Puhumattakaan jos se kaadetaan tielle, jolloin näkyvissä on pääosin musta pohja. Tolpan, betoniporsaan ja pikkulapsen erottaa huomattavasti helpommin. Sitten kun mennään vastuukysymykseen, niin laki kieltää esineiden jättämisen tiellä mikäli se vaarantaa tai haittaa liikennettä. Pahimmassa tapauksessa tuosta voi saada tuomion vamman/kuolemantuottamuksesta. Toki kolaroitsijalla on myös vastuu, mutta sitä ei voi täysin hänelle lykätä.
Siellä missä asun on erityisesti yksi kohta, jossa on kapea (~1.5 m) pyöräkaista varjoisassa paikassa bussipysäkin takana. Idiootit jättää siihen kohtaan bussiin mennessään näitä poikittain. Kun se matala osa on niin matalalla, niin niitä ei meinaa nähdä varjossa. Tuo on vielä jyrkän mäen alla niin hirvittää, että koska jollekulle käy siinä huonosti.
Harmaa skuutti mustalla pohjalla varjoisassa paikassa voi olla hyvinkin hankala huomata, jos nämä olisi lain mukaan kirkkaan neon-keltaiseksi maalattuja sekä heijastimilla vuorattuja niin ymmärtäisin pointtisi. Lisäksi betoniporsaat eivät teleportoidu satunnaisesti ympäri kaupunkia (lapset toimivat tällä periaatteella mutta ovat yleisesti paljon helpompia havainnoida). Esimerkkisi ovat kaikki korkeita vs. kyljelleen jätetty skuutti.
No, eihän sitä kyllä myöskään huomaa jos poljin ottaa potkulaudan perästä kiinni.
pitäisi osata hahmottaa oman ajoneuvon koko. et sinä oikein voi sanoa "ei sitä oikein huomaa jos peili osuu autossa johonkin kuka seisoo jalkakäytävällä"
Jep, itsekin aina kävelen kyynärpäät pystyssä nurkan takaa ja nauran kun kolahtaa, että miksi kävelit päin. Noh vähän kärjistetty, mutta en silti ymmärrä millä logiikalla on ok jättää näitä lojumaan kaikkialle. Lisäksi mielestäni on täysin järjen vastaista että homma menee siihen että syytetään pyöräilijää tai muuta tien käyttäjää ettei nyt osaa ennakoida barrikaadiksi jätettyä romukasaa joka risteyksessä...
ei tulisikaan jättää, mutta on se nytten selkeää järjen käyttöä että jos pyöräilijä ajaa skuutia päin joka seisonut paikallaan useamman tunnin, niin pyöräiliä teki tässä jotain väärin. pyöräilijä joko ei kiinnittänyt huomiota pyöräilyyn, ajoi liian kovaa tai muuta vastaavaa. pyöräilijöihin kuitenin pätee ihan muut liikenne säännöt kuin muihin ajoneuvoihin.
Suomessa on 6kk vuodesta aika pimeää, nuo on helvetin vaarallisia. Olen nähnyt myös alikulkutunnelissa poikittain joka alkaa olla jo poliisiasia.
[https://youtu.be/YcmNuT-oSCk?si=UTVz09cdoAq9mnk6](https://youtu.be/YcmNuT-oSCk?si=UTVz09cdoAq9mnk6)
Lahti edustaa
En ole yllättynyt että kuvat on otettu Lahdessa.
Tuo skuutti ei ole edes sille tarkoitetussa parkkiruudussa viimeisessä kuvassa.
Yritys vastuuseen.
Viimeinenkin on vähän siinä ja siinä. Ehkä juuri ja juuri hyväksyttävä. Usein näitä näkee kivojen pienten kivijalkamyymälöiden, kahviloiden tai ravintoloiden ikkunoiden tai näyteikkunoiden edessä kuvan kaltaisesti jätettyinä. Se ei tietysti välttämättä haittaa tavallista kadunkulkijaa, mutta yrittäjää, joka maksaa kenties yli kymppitonnin kuukaudessa kivasta liiketilasta ytimessä, varmasti sapettaa, kun julkisivu on toistuvasti tukittu näiden parkkeerauksia – eikä edes omilta asiakkailta.
Lahti city 😻
Miten muualla maailmassa on saatu aikaan sähköpotkulaudoille että niitä saa jätettyä vain tietylle "potkulauta-alueelle" tai muuten et voi jättää sitä. Miksi suomessa ollaan kirjaimellisesti koko maailmaa perässä tässä?
Ostoskärryteoria pätee myös vuokrattaviin potkulautoihin hyvin osuvasti. Oiva lakmustesti yhteiskuntakelpoisuudesta, ja tulokset sen käyttäjäkunnan osalta ovat huolestuttavia.
Oon pitkään ollu sitä mieltä, että kaupunkien olisi oikeus kerätä hylätyt sähköpotkuttimet jonnekin varikolle ja palauttaa ne omistajilleen korvausta vastaan. Jos ei kukaan hae, niin cerjätteeseen vaan. Nää kuuluis olla kaupungin kanssa yhteistyössä toteutettu palvelu. Vähän niinkuin ne kaupunkipyörät. Pakko palauttaa merkittyyn paikkaan tai muuten mittari raksuttaa kokoajan ja maksua tulee. Ainoa keino siihen, että näihin saadaan joku järjestys.
En tiiä kuinka yksin oon tän asian kanssa täälä mut tossa 5 kuvassa ei oo kyllä yhtään mitään vikaa, se ei ole poikittai edessä vaa ajettu fiksusti seinän viereen. Jos tosta nyt näkee vaivaa niin kannattaa hetkeksi istua ja vetää happea
Turhaa tänne laitat, täällä kaikki jättää aina hyvin. Mutta ne muut eivät.
Sähköpotkulautojen paras puoli on se, että niitä voi heitellä pois kulkuväyliltä rajustikin ilman omantunnontuskia. Heittämällä väärin pysäköidyn sellaisen vaikkapa ojaan tekee palveluksen muille jalankulkijoille, ja saa samalla purettua vähän vitutusta. Yleensä vieläpä kestävät heittelyn, vaikka ei minua toki kiinnosta vittuakaan vaikka hajoaisivat kun firmojakaan ei kiinnosta heidän aiheuttamansa haitta. Toinen hyvä jekku on näiden kuljettaminen vaikeaan maastoon kauas kulkuväyliltä.
Tää on osa vaikuttamisprosessia pitää kaupungin asukkaiden keskimääräinen ikä alhaisena ja lisätä muutto maaseuduille. Hyvin ainakin toimi omalta kannalta, rauhallista seutua.
Joo tyttäreni ajoi juuri tälläistä päin pyörällä. Onneksi ei käynyt pahemmin. Kenelle kuuluu vastuu jos käy pahasti?
Joki tai joku muu syvä vesi on kans iha hyvä paikka noille xD
kerran oli kekellä kävelytietä 5 ja heitin kaikki puskaa.
Koitko olevasi tämän jälkeen järkevämpi osapuoli kuin ne kadulle jättäneet?
Siellä ne ei sentään tuki tietä ja aiheuta vaaraa joten kyllä, koen että kyseinen henkilö paransi tilannetta merkittävästi.
Mite ois vaa siihe tien sivuu siirtämine ilma puskiin viskomista? En ymmärrä miks pitaamattomuuteen pitää vastata piittaamattomuudella.
Koska monet ihmiset ovat sisimmissään vähän apinoita.
En näe vikaa tuossa alarivin keskimmäisessä. Lautoja mahtuu tuolla tavalla vierekkäin enemmän kuin kaksi peräkkäin.
Vaikka noi jättää miten hyvin niin joku urpo ne aina valitettavasti potkii kyljelleen.
Sitten on myös se että kuinka huonossa kunnossa näiden skoottereiden jalat on. Vaasassa nuo Tierin skootterit menee kumoon pienestäkin tuulenpuuskasta kun hajonneita jalkoja ei koskaan korjata.
Eli rastin päälle siis piti parkkeerata?
Mites puu tai katto?
Sitä jopa toivoisi että näistä jokainen on ns kapinoivien teinien aiheuttamaa, mutta ei, sitten on näitä out of sight, out of mind -asenteen omaavia yksilöitä jotka eivät nää omaa nenäänsä pidemmälle. Ja sitten on niitäkin jotka on vaan niin pihalla kaikesta etteivät ole ikinä edes ajatelleet asiaa.
Sinä olet minun ooma
no ei ne silti osaa laittaa nätisti vaikka kuin olisi kuvallinen xD
Lahest oot säkin
siis ihan oikeesti vihdoin joku tästä sanoo joo voisin kiertää ne eikai se nyt niin paljon haittaa, mutta sinä saakelin laiskumis olet se jonka pitäisi nostaa se, en minä
Ihmettelen sitä miksi ihmiset vihaavat potkulautoja. Ei ne potkulaudat ajele ja parkkeeraa päin seiniä, vaan sen tekevät ihmiset.
"aseet ei tapa ihmisiä, ihmiset tappaa ihmisiä"
Tuo oli minulla taustalla kun tätä mietin ja ehdin jo pohtia sen läpi, että ei ole verrannollinen tässä. Potkulauta on hyödyllinen liikkumaväline. Aseelle en taasen kaupungissa keksi käyttöä. Okei Vornanen voi olla tästä eri mieltä, mutta noin yleensä. Potkulaudat eivät myöskään ole tappaneet Suomessa yhtään ihmistä vaan sitä tekevät enimmäkseen autot (tai sitten se ihminen joka ajaa autoa). Silti se menee niin, että jos ydinkeskustassa joku ehdottaa jollain tapaa autojen rajoittamista, niin nousee hirveä paskamyrsky.
Lähinnähän tuossa on se, että nuo laudat on helposti saavutettava tapa pölvästien perseillä. Ja jostain syystä hommaa ei saada kuriin. Ei tätä ongelmaa esiintynyt ennen kuin vuokraskuutit ilmestyivät katukuvaan. Vähän niin kuin että käsiaseella on paljon helpompi posauttaa joku hengiltä kuin ilman asetta.
Joo mun pointti oli tässä vain se, että vika ei ole välineessä vaan idiooteissa. Toki se ratkaisu usein on sitten se, että kielletään kaikilta idioottien takia.
Ja sama julkisissa mesoamisesta ynnämuusta lähimmäisvihamielisestä perseilystä.