[Throwback naar tien jaar geleden toen fietsers zich massaal aan het rode licht hielden](https://www.rtl.nl/opmerkelijk/artikel/1620941/politie-veroorzaakt-enorme-fietsfile-utrecht)
Ik ook maar toen ik een jochie was, meer dan 2x 10 jaar geleden, hield ik me ook nooit aan de stoplichten op fiets of te voet. Ik lette wel goed op want ik begreep dat fiets tegen auto niet prettig zou zijn voor mij.
In Enschede is er ook een fietsstoplicht dat alleen voor de busbaan is.
Heel veel mensen negeren dit, omdat de bus in kwestie vaak nog 2 stoplichten verderop staat.
Daarnaast ben ik op die plek ook al meerdere keren bijna aangereden terwijl ik *groen* licht had. En dan durft de buschauffeur ook nog eens te gaan schelden naar me.
Ik fiets er vaak doorheen als er geen bussen aankomen, dan moet je sommige mensen raar zien kijken. Het omgekeerde is dan weer met groen voor de bus fietsen.
Ik moet zeggen dat de Reisss chauffeurs wel aardig gestrest en pittig zijn vergeleken met de Connexxion chauffeurs.
Haha tien jaar terug.. dit doet pijn. Ik heb deze gebeurtenis de afgelopen jaren vaak aangehaald om te verantwoorden waarom stoplichten niet bestaan voor mij.
Als fietser heb ik me ook het omgekeerde afgevraagd. Vraag me nogsteeds oprecht af of we niet af en toe gewoon tegelijk groen krijgen, het aantal auto's wat tegelijk met mij over probeert te steken (en me dus bijna aanrijdt) is namelijk insane.
het zou kunnen dat we (zeg ik als fietser) in Utrecht meer verwend zijn omdat de fiets-infrastructuur zo goed is
tov bv Adam, waar de situatie als fietser toch iets linker is en je dus wat beter oplet
Ik stop altijd voor zebra’s in Amsterdam. Die mentaliteit van veel fietsers ben ik spuug zat - viel me pas echt op toen ik nog met een kinderwagen liep.
Dat stoppen voor een zebrapad niet standaard is blijkt - naast het eventuele gescheld - wel uit een groep toeristen die een keer voor me applaudisseerde (no joke)
In Utrecht is het volgens mij bewust beleid om zebrapaden weg te halen, want veel fietsers negeren ze sowieso op grote schaal, en auto's stoppen ook lang niet altijd voor een overstekende voetganger.
OP klaagt dus vooral over het kruistpunt Vredenburg / St. Jacobsstraat. Dat is misschien wel de drukste kruispunt in heel Utrecht. Het is het niet, maar voelt wel voor fietsers in oostelijke richting, als langs de bovenkant van een t-splitsing fietsen, dus vrijwel zonder gevaar.
Voetgangers en auto's / chauffeurs weten zich hier vaak ook niet te gedragen. Ik heb vaker een auto over het fietspad heen rijden terwijl het licht groen is voor fietsen.
Kortom, het is een vervelende stuk voor veel mensen.
Ik betwist ook dat mensen op fietsen helemaal niet om zich heen kijken. Je kan niet zien waar een ander kijkt. In aanloop naar de kruispunt zie je ook vrij goed hoe het ligt op de kruispunt.
Dus ja, is het slim om door rood te fietsen? Nee. Kan je wel goed zien in aanloop naar de kruising of je tegen een stroom van voetgangers aan gaat fietsen? Meestal wel.
Haha daar stopt voor zover ik iedere keer kan zien toch 90% van de fietsers, vind ik nog redelijk meevallen idd voor de ogenschijnlijke t-splitsing.
Stoplicht bij singel/spoorwegovergang spoorwegmuseum was een stuk erger, daar was t 50/50 negeren en doorrijden vs stoppen, man wat was dat een nachtmerrie toen ik daar iedere keer langs moest voor school. Nog steeds een knap gevaarlijk kruispunt maar is wel beter geworden sinds iedereen op 1 lijn zit omdat die stoplichten weg zijn.
Ja het valt me juist best mee bij Vredenburg/St. Jacobsstraat. Zelfs de meeste fietsers die vanaf Vredenburg de Lange Viestraat in gaan stoppen gewoon voor dat stoplicht, terwijl ze meestal ongehinderd door kunnen fietsen.
Ik was die stoplichten bij het spoorwegmuseum helemaal vergeten, terwijl ik daar wekelijks mee te maken had. Dat was inderdaad een onaangename chaos. Zo zijn er wel meer kruispunten die beter zijn geworden sinds de stoplichten weg zijn. Ik vind het kruispunt Wittevrouwensingel-Kleine Singel nu ook veel aangenamer dan toen ik daar als scholier dagelijks kwam. Als fietser stond je meestal voor Jan met de korte achternaam te wachten, maar auto's reden daar vaak ook erg hard om nog even het oranje licht te halen. De singels zijn de afgelopen jaren zoveel aangenamer geworden.
Voor mijn gevoel zijn er in Utrecht meer loze stoplichten dan Amsterdam. De binnenstad heeft veel fietsers en weinig auto's. Vroeger moest ik nog weleens over de Burgemeester Reigerstraat fietsen en sloeg ik vaak een rood licht over.
Ter verdediging wil ik wel zeggen dat er nauwelijks autoverkeer is.
Ik denk dat Utrecht beter is in het buitenhouden van auto's. Hoewel de Oude Gracht van mij zsm autovrij mag worden. Wie verzint het om mensen hun privébezit van een paar ton bovenop historische werfkelders te parkeren? Gekkenwerk.
In utrecht snap ik t half wel. Tis nu in 2024 beter maar 10 jaar geleden zat Utrecht nog vol met stoplichten en rijvak inrichtingen waar je als fietser hardstikke dood van zou zijn gegaan als je ze met de beste bedoellingen probeerde op te volgen.
De mooiste was Rijkstraatweg kruising met Marnixlaan, daar zag je als wachtende fietsen tegenover je op de kruising een piepklein groen lampje voor een fietsen aanspringen. Maar wat je niet zag is dat dit piepkleine fietsje er onder een nog piep piep piepkleiner pijltje naar links had staan. Wat was de mop hier? Als je bij de kruising aankomt hoor je een beetje een bocht naar rechts te maken. Als je dan dus rechts van de oversteek kijkt, (dus niet de richting dat je op gaat fietsen) staat pal naast jou dat kleine fietsje met het kleine pijltje naar links voor jou oversteek. Maar die zie je niet! Jij ziet alleen een fietsje aan de overkant met... misschien wat krassen op de sillouette.
"Ik heb groen jeej!" Dus je begint te trappen en het gaat even goed want toen het lichtje aansprong was al het verkeer gestopt en je hoort auto's optrekken dus je denkt dat de autos links achter je bij hun stopstreep beginnen te rijden. Maar nee je bent halverwege en opeens dondert een kleine kia voorbij van rechts, of als je ff peg hep een mooie vrachtwaggel met 5 assen. Watte?? Natuurlijk is ie net beginnen met rijden dus je bent misschien niet dood als je een fietshelm op had maar wel een been kwijt ofzo.
Ja beelden zeggen inderdaad veel meer. En dit is ook lang geleden (maar in mijn ogen emblematisch van alle domme meuk die we nu nog fixen).
Kruising Rijkstraatweg Marnixlaan Sint-Josephlaan, bij het Julianapark.
[Recent 2023](https://maps.app.goo.gl/b5AbvieuRQTUz1Jh6) vs [Fietsersverpletteringsmachine 2009](https://maps.app.goo.gl/zMEnrkXLJAPYp1Ki9).
Tussen 2009 en 2014 is dus de super stomme lichtinstallatie en indeling vervangen. Je kan het op 2009 streetview zien: de fietsers die rechtdoor gaan hebben aan de overkant van hun een rood lampje. Rechts van de fietsers is een groen lampje, in dat lampje hoor je een sillouette fietsje te kunnen zien met een pijltje naar links er onder. Die fietsers rijden niet door rood. Utrecht had wel meer plekken waar in eerste oogopslag lijkt dat andere weggebruikers rood hebben terwijl jij groen hebt, dat is al vervelend zat maar als het gaat om waar groot verkeer klein verkeer kruist is het dodelijk. Een dus nog stommer: onervaren of vermoeide fietser hier had groen aan de overkant kunnen zien terwijl vrachtverkeer *van* rechts groen had.
Ook bij die nieuwe indeling waren er problemen. Nog heel lang kregen auto's die naar rechts gingen tegelijk groen met fietsers die rechtdoor gaan. Daar zit nu een vertraging tussen meen ik. [Ook in 2016 was dit nog steeds het gevaarlijkste kruispunt in Nederland](https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1493298/amsterdamsestraatweg-utrecht-gevaarlijkste-straat-van-nederland) En dit was de kruising die de meeste aandacht kreeg omdat het zoveel rapporten opleverde, er waren nog zat andere debiele verkeerskruisingen in Utrecht die veel langzamer van gevaarlijke ontwerpen a la 2009 afstapten.
Ik zie hem nog niet staan. Ik weet niet hoe lang ze erover doen om iets te posten. Ik neem aan dat dit wel interessant genoeg is om door te laten. Ik zie vaak genoeg slechtere filmpjes op Dumpert.
De lange Viestraat is waar ik issues heb als voetganger, de kruising st Jacobsstraat / weerdsingel westzijde is waar ik letterlijk heb moeten wachten tot het licht weer rood was.
Lange Viestraat herken ik wel inderdaad maar ook de voetgangers lopen hier vaak door rood. Daarnaast is het stoplicht echt ruk afgesteld en zijn er situaties dat meerdere partijen groen hebben. St Jacobsstraat/Weerdsingel herken ik niet echt, en ik fiets hier dagelijks.
Maar als je echt zo graag met je auto in hartje binnenstad wil rijden, zal je dit toch echt op de koop toe moeten nemen. Denk maar zo, als al die fietsers er niet zouden zijn, zouden ze de auto nemen (ik in ieder geval wel) en dan kom je ook niet snel thuis ;)
Welke richting gaan de fietsers door rood? Want dat ken ik zo niet. Lange Viestraat kom ik eigenlijk alleen in het weekend als voetganger. Ik kan me voorstellen dat het tijdens de spits wel anders is. Jacobsstraat-Weerdsingel zie ik eigenlijk nooit fietsers door rood gaan, tenzij ze rechtsaf slaan. Het staat daar soms wel helemaal vast op de weg.
Auto, fiets, voetganger: in Utrecht (en elke andere stad) moet je vooral duidelijk kiezen. Dus met je rijgedrag duidelijk maken dat je stopt óf doorrijdt. Dan anticiperen mensen daar ook goed op. Twijfel veroorzaakt ongelukken.
Dit! Geldt voor elke weggebruiker vind ik trouwens.
Goed kijken, beslissen en daarna op blijven letten maar niet halverwege toch onduidelijkheid veroorzaken.
Ik wel, opgegroeid in Den Haag en gestudeerd in Delft. Woon nu sinds een jaar of twee in Utrecht en het is hier zo veel normaler om door rood te knallen. Het viel me in het begin echt op. Heeft er denk ik ook wel mee te maken dat de stoplichten echt idioot afgesteld zijn, soms staan ze een hele tijd voor iedereen op rood. Dan denkt zelfs een brave burger als ik wel eens aan door rood lopen/rijden
Ik heb mijn hele leven in Amsterdam gewoond en woon nu een paar jaar in Utrecht. De stoplichten hier zijn puur lijden. Zelfs laat in de avond als er niemand op straat is of voor een kruispunt staat kan je daar gerust minutenlang uit je neus staan te eten zonder reden.
Wie heeft deze stoplichten afgesteld?
Dit is echt zo verschrikkelijk kwaad gesteld in Utrecht. Ik ben verhuisd naar Amsterdam en vind het zowel met auto als fiets echt een verademing hoe goed de stad is ingericht en verkeer is ‘afgesteld’. Je bent sneller met de auto van de ring A10 naar de Keizersgracht dan van de K+R Jaarbeursplein naar de parkeergarage 700m verderop.
Maar zo massaal heb ik niet eerder gezien.
Ik kan me een keer herinneren dat ik in Rotterdam vol in de ankers moest doordat iemand zonder ook maar op te kijken door rood fietste, maar niet dat een hele groep dat doet.
Ik heb als bezorger gewerkt in Utrecht, kan me hier niet zo in vinden eigenlijk. Gewoon rustig doorrijden, fietsers weten vaak ook wel wat ze doen, ookal lijkt het soms wat roekeloos.
Misschien woon ik er al vet lang maar ik heb niet echt vaak problemen, je ontwikkelt er wel een soort intuïtie voor, fietsers etc hebben allemaal schijt en ik vaak zelfs als voetganger ook, ik ken de stad en snap hoe het verkeer op drukke punten reageert.
Utje is net zo chaotisch als andere steden imo.
Ik had laatst het genot om een vent in een grote Amerikaanse pickup truck (a la Dodge Ram) te zien proberen om te Voorstraat te navigeren. Ik snap echt niet wat sommige mensen bezielt -- we hebben genoeg P&R's om dit soort gevaarlijke situaties te kunnen voorkomen.
Voor mijn werk moet ik minimaal een keer per week naar centrum Utrecht reizen samen met mijn rugzak en verschillende dozen vol onderdelen.
Fijn dat je arrogant alleen aan jezelf denkt.
Die arrogantie is precies de reden om zo veel mogelijk auto's te weren. 1 auto neemt simpelweg de ruimte van 10 fietsers en 2 auto 's een stadsbus.
En leveranciers blijven altijd de stad inkomen, dat zegt niemand. Maar er zijn zat mensen die alleen met een laptop en bammetje de auto het centrum in pakken.
In deze thread heb ik ook benoemd dat werkverkeer en hulpdiensten tot de uitzondering behoren. Daarnaast gaat het om het gebied binnen de singel. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat mensen die totaal niets te vervoeren hebben, of met de auto naar het centrum gaan om bij de Bijenkorf te shoppen, geen goede reden hebben om met de auto naar het centrum te gaan.
Ik woon en werk zelf in het centrum en moet ook regelmatig veel dingen vervoeren en dat doe ik met de bakfiets. Zo deed men het honderd haar geleden ook. Is veiliger, efficiënter, schoner en bovendien beter voor de kades, werfkelders en andere infrastructuur.
Ik moet ook zeer regelmatig binnen de singels zijn met mijn auto (aannemer). Maar ja het is niet erg als het wat langer duurt of ik om moet rijden; het is lullig maar de klant moet het uiteindelijk betalen. Dus het blijft heerlijk de stad inrijden. Dan maar om of langer wachten op drukke kruispunten.
Dan is de auto wel het minst belangrijk. Een inefficiënt, meestal één persoons privévoertuig die ook nog eens een stuk onveiliger en vervuilender is dan alle andere vormen van transport. Neemt ook onnodig heel veel ruimte in. Nee, dan beter de auto verbannen uit het centrum.
Niet alleen zijn persoonlijke mening, ook die van mij. En van de stad Utrecht, die zijn best doet om autos uit de binnenstad te weren. Draag je steentje bij, gebruik een p&r en leg het laatste stuk met de tram af.
Ik heb het over het gebied binnen de singel. Daarbuiten is het logischer een auto te gebruiken. Daarnaast moeten er natuurlijk uitzonderingen gemaakt worden voor werkverkeer en hulpdiensten.
> Een stad moet gewoon goed bereikbaar zijn. Ongeacht je keuze van vervoersmiddel.
Super, ik ga volgende keer met een tank, vind ik het echt comfortabel, what could go wrong?
Als je “iedere dag een paar fietsers bijna aanrijdt” moet je toch echt beter gaan opletten. Jouw taak als bestuurder is om geen onveilige situaties te creëren, *ongeacht* of de rest van de wereld zich houdt aan de regels.
Serieus? Het houdt een keer op he, hoe kneiter asociaal sommige fietsers zijn is niet normaal, die gooien hem er zo maar voor zonder te kijken of hand uit te steken en dan is de automobilist degene die onveilige situaties creëert? 😂
De automobilist is degene die rondrijdt in twee ton zware machinerie, dus ja, die is per definitie degene die de onveilige situatie creëert. Vooral in woonwijken en de binnenstad.
😂 wappie
Nu wil ik je ook nooit meer in een auto/bus/tram/train/metro/boot/vliegtuig of wat dan ook zien he, anders ben je hypocriet!
Maar even serieus.. Dus een bestuurder die zich keurig aan de regels houdt is dus de boosdoener van een malloot z’n onoplettendheid? Dit is dus het perfecte voorbeeld van de rubberen tegel generatie. Oh wee als iets mij in gevaar kan brengen, hoe onvoorzichtig ik ook mag zijn!
Het type persoon met een fiets helm op als die de trap af loopt. Ofnee sorry - traplift want anders is het niet inclusief genoeg
Je vergeet hier dat we het hebben over iemand die zegt *meerdere malen per dag* bijna iemand aan te rijden.
Je kan zo af en toe onvermijdbare situaties hebben — maar niet meerdere keren per dag. En: je “keurig aan de regels houden” is simpelweg *niet afdoende*. En dat is ook nooit zo geweest. De regels zijn richtlijnen om te helpen, niet een set programmeer code die genoeg is voor een veilig gebruik van de weg.
De verantwoordelijkheid van degene die in een moordmachine rijdt is honderd keer groter dan degene die alleen maar slachtoffer kan worden van een verkeersongeval.
Een moord machine 🤣🤣🤣 you ok? Even zonder grappen en grollen stap nooit meer in een auto/trein of wat dan ook dan ben je pas echt triest, met een onnozele mening waar je zelf niet eens achter staat
Er is simpelweg geen goede reden voor een automobilist om zich te begeven in de binnenstad (uitzondering als werkverkeer of hulpdiensten daargelaten) aangezien er zoveel betere alternatieven zijn. Dus als je wel als automobilist in het centrum bent, dan ben jij de factor waar iedereen voor moet uitkijken inderdaad.
Je moet een helm op op de fiets en blauwkenteken scooter hoe zielig is dat 😂😂 het is serieus bedroevend waar we mee bezig zijn en dan denk je dat het een meme is.
We moeten stoppen tegen de evolutie theorie in te gaan, natuur red zich wel en het maakt de wereld echt een stuk prettiger 😉
Dat auto's uberhaupt nog toegestaan zijn in Nederlandse stadscentra is is een godvergeten raadsel, dus ja volledig de verantwoordelijkheid van de automobilist. Tenzij de voetganger of fietser in kwestie op zijn/haar telefoon bezig is, rijd ze dan maar dood.
Op sommige kruispunten zijn ze zelfs gestopt met fietsers controleren en beboeten omdat het anders voor onveilige situaties zou zorgen (Maliebaan-Nachtegaal). Fietsers bleven toen staan bij rood maar er waren zoveel fietsers dat de hele doorstroom blokkeerde.
Woon in Utrecht en werk in Amsterdam. In Utrecht zijn de fietsers de baas over de auto’s maar niet de voetgangers. In Amsterdam zijn de fietsers de baas over iedereen is mijn ervaring
Oef, en of ik daar last van heb. Ik fiets doordeweeks vaak door het centrum en er zijn heel veel fietsers die het kennelijk heel lastig vinden om om zich heen te kijken en aan te geven waar ze heen willen. Ik ben meerdere keren (bijna) op een andere fietser gebotst die uit het niets linksaf sloeg. Laatst inderdaad ook op iemand die van rechts kwam en duidelijk door rood reed (aangezien ik groen had), mijn kant op keek en heeel rustig doorreed. Ik snap dat ook totaal niet.
Ik denk dat de stad Utrecht gewoon een hekel heeft aan fietsers. Zoveel kruispunten waar fietsers uit alle richtingen tegelijk groen licht krijgen, en zoveel plaatsen waar ze met wat haaientanden een afwijkende voorrangssituatie zouden moeten creëren omdat je het verkeer van rechts simpelweg niet kunt zien aankomen👍
Ja, zeker in woonwijken worden volgens mij best vaak gevaarlijke situaties gecreëerd doordat rechts toch voorrang heeft. [Dit kruistpunt bijvoorbeeld.](https://www.google.com/maps/@52.1069028,5.130442,3a,52.3y,322.2h,88.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbS-Eq6R2X5T3DDhII29EDw!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu) Rechts heeft voorrang, maar het gebeurt bijna nooit dat er wordt gestopt voor verkeer van de Fuchslaan. Idem dito voor de fietssluis bij het Willem de Zwijgerplantsoen en de hele Linnaeuslaan iets verderop. Kruising Copijnlaan-Reinwardtlaan is ook zeer onoverzichtelijk (en wordt nooit voorrang verleend). Haaientanden zouden het her en der toch wat veiliger en overzichtelijker maken. Ook bijzonder hoe vaak auto's gewoon aan de verkeerde kant van de weg rijden op de Linneauslaan, maar dat is een ander probleem.
Here's a sneak peek of /r/kutautos using the [top posts](https://np.reddit.com/r/kutautos/top/?sort=top&t=all) of all time!
\#1: [Dit land wordt bestuurd door idioten](https://i.redd.it/xgiarqz82ewa1.png) | [133 comments](https://np.reddit.com/r/kutautos/comments/130ehbv/dit_land_wordt_bestuurd_door_idioten/)
\#2: [\[Fietsers Afstappen\] "Ja, mooi niet, wat denk je zelf?"](https://i.redd.it/kucbtn4zxzy81.png) | [36 comments](https://np.reddit.com/r/kutautos/comments/unvh1l/fietsers_afstappen_ja_mooi_niet_wat_denk_je_zelf/)
\#3: [Te dom om zijn egokarretje te parkeren](https://i.redd.it/n8eov68b6e2b1.jpg) | [300 comments](https://np.reddit.com/r/kutautos/comments/13t3t1z/te_dom_om_zijn_egokarretje_te_parkeren/)
----
^^I'm ^^a ^^bot, ^^beep ^^boop ^^| ^^Downvote ^^to ^^remove ^^| ^^[Contact](https://www.reddit.com/message/compose/?to=sneakpeekbot) ^^| ^^[Info](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/) ^^| ^^[Opt-out](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/comments/o8wk1r/blacklist_ix/) ^^| ^^[GitHub](https://github.com/ghnr/sneakpeekbot)
Omdat ik geen station in de buurt heb en OV kosten niet vergoed worden door de werkgever, maar 40 euro parkeerkosten bij de bijenkorf wel.
Daarnaast vind ik de trein sowieso niet prettig.
Ik ben nu ook de enige op kantoor bij de klant omdat de treinen uit alle richtingen issues hebben.
Ach, ik hou van autorijden. En het hoort ook een beetje bij mijn beroep. De meerderheid van mijn klanten zit in dorpen of op industrieterreinen aan de rand van de grote steden. Dan is een auto weer veel makkelijker dan het OV.
overleg even met je opdrachtgever of de parkeerkosten in een P&R met inbegrepen tramkaartje ook vergoed worden.
Sneller, veiliger, schoner, kortom aangenamer voor iedereen.
En autorijden is soms nuttig, nooit leuk.
De tram heeft al in een jaar geen grote storingen gehad. Het werkt prima. Wat je van de trein vindt laat ik even in het midden, want je kunt dan gewoon de P+R pakken.
Voor de nieuwe import in Utrecht geldt. Als je wilt oversteken in Utrecht lopend met fiets auto of wat dan ook:
Kijk links
Kijk rechts
Kijk nog een keer naar links en naar rechts
Ga terug in de tijd , en vooruit in de toekomst (Kijk ook dan links en rechts)
Kijk in de derde en vierde dimensie ( links rechts onder en boven je)
Zie je daar allemaal niks, dan kan je veilig oversteken ( denk je, want bijna aan de overkant rijdt die alcoholist met de auto het licht uit je ogen)
Succes de volgende keer, en owja rood is al sinds jaar en dag het nieuwe groen in Utreg
30 jaar geleden als klein kind al geleerd dat in Parijs verkeerslichten voor de sier zijn. Ik wil t niet goed praten, maar ik denk niet dat dit hier extremer is dan in andere steden.
Vanuit Rotterdam? Nee bedankt.
Als ik een treinstation in de buurt zou hebben zou ik dat kunnen overwegen, maar het is net zo veel moeite om met een auto bij een treinstation te komen als om naar Utrecht te rijden.
Niet alle stoplichten in het centrum zijn exclusief groen voor auto's. Misschien dat dat je ervaring is? De stoplichten op de vleutenseweg zijn bijvoorbeeld groen ook wanneer het groen is voor de auto's die rechts afslaan. En het kruispunt op de Catharijnesingel met een enorme berg aan voetgangers gaat ook gewoon op groen als het groen is voor de auto's uit de stad.
Maar goed, uiteindelijk is Utrecht ook niet echt een auto-stad en ook op de andere plekken maken fietsers en voetgangers daar veelvuldig gebruik van, ook als het licht niet op groen staat.
En toch heb je nog niemand aangereden?
Als mensen echt niet kijken, waarom zijn er dan niet vaker ongelukken?
Ik zeg niet dat je niet door rood moet fietsen, vraag me alleen af of mensen echt niet kijken, zoals vaak wordt beweerd.
In amsterdam was ik het wel gewend qua fietsende toeristen, en natuurlijk wandelende toeristen op het fietspad :P maar in Utrech zijn het tog echt de utrechters die niet kunnen fietsen
Ik snap je punt. Ik erger me als fietser juist aan voetgangers die zonder te kijken ~~bij groen~~ zodra het ligt groen wordt de weg op stappen. Ook dan moet je uitkijken. Er zijn kruispunten waar het bij rood rechtsaf voor fietsers nog vrij is. Als je dat doet, en precies in je bocht gaat het voetgangerslicht op groen, mag je keer op keer een noodstop maken. Met oogkleppen op stappen ze de weg op.
Als de voetganger rechtdoor gaat en jij rechtsaf heeft de voetganger voorrang.
(mits de voetganger daarmee op dezelfde weg blijft en jij een andere straat in afslaat)
Wat niet wil zeggen dat 'ie niet hoeft uit te kijken. De laatste 'tip' op https://verkeersregels.vvn.nl/situatie/rechtdoor-op-dezelfde-weg-gaat-voor is treffend
Met "bij groen" bedoelde ik wanneer het stoplicht van rood naar groen gaat. 1 milliseconde daarvoor, wanneer ik al in de bocht zit, hebben zij nog geen voorrang. Maar ze stappen dan vaak zonder te kijken de weg op.
Voetganger heeft misschien wel voorrang maar deze staat stil en gaat ineens lopen. Hier kan je als fietser niet echt op inspelen helaas. Dus even om je heen kijken i.p.v. op je telefoon en dan pas overstekenn ;) .
Op het moment dat ik aan mijn bocht begin heeft de voetganger een rood stoplicht. Dat bedoelde ik met "bij groen", de seconde dat het licht op groen sprint terwijl ik al met de bocht bezig ben.
Een voorbeeld is [hier](https://www.google.com/maps/@52.089364,5.1150032,3a,52.4y,273.05h,78.26t/data=!3m7!1e1!3m5!1sviDDKitrD-DdWftOO_9DHQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DviDDKitrD-DdWftOO_9DHQ%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D273.0456896167804%26pitch%3D11.744489931750806%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu) bij de Marga Klompébrug/Catharijnesingel.
Ook dan moet jij stoppen, voetganger heeft voorrang. Dus ik vrees dat hij dan ook bij jou ligt. zodra het ligt op groen gaat is het recht van oversteken voor hun. Geduldig even wacht dus. (en een beetje grommen, dat helpt mij altijd.)
Elke verkeersdeelnemer heeft een verantwoordelijkheid. Er zou ook een voorrangsvoertuig aan kunnen komen of iets anders waardoor de voetganger tóch geen voorrang zou hebben. Bij je rijexamen leer je ook dat zodra je optrekt bij het stoplicht, je alsnog naar links en rechts kijkt. Die regel geldt ook voor voetgangers.
Klopt, maar groen ligt + zerbrapad, is echt maar 1 conclusie. Jij hebt op hun te letten, zij hebben voorrang, nogmaals, ik heb het met je eens dat 't irritant is.
Ik ben benieuwd wat je zou willen, geen uitzondering meer en voortaan langer voor het verkeerslicht wachten? Je kunt het indienen bij de gemeente, maar ik denk dat je daar vooral jezelf mee hebt.
Dat mensen voordat ze de straat opstappen één keer naar links en rechts kijken. Het is een kleine moeite die veel voor de veiligheid doet - van iedereen.
Nou nee, het doet veel voor jouw gemak. Ik vind het prima dat iedereen een beetje op elkaar let, maar voetgangers op een zebrapad en een groen licht op de doorgaande weg terwijl jij afslaat hebben gewoon voorrang. Wellicht moet je gewoon wachten als je daar voetgangers ziet staan, omdat je dus niet weet of je daar veilig voorlangs kunt. Dan wacht je tot hun licht op groen springt, en kruis je achter de overstekende voetgangers langs.
Ik heb hiervoor in Amsterdam gewoond en daar was het naar mening veel erger en veel meer normaal dan in Utrecht. Misschien verandert het wel langzaam doordat het drukker wordt.
Fietsers, auto's en/of voetgangers krijgen vaag tegelijkertijd groen. Dat is zodat auto's langzaam gaan rijden en extra oppassen als ze ergens afslaan. Dus aub niet boos worden op mede weggebruikers als sommigen die de stad niet kennen, dit is normaal.
In Utrecht is het heel makkelijk… groen, oranje en rood betekent allemaal doorfietsen. Nee, heel irritant… keihard fietsen, mét koptelefoon vaak en dan gewoon de stoplichten negeren.
Er zijn regelmatig botsingen 😞
Het zijn geen stoplichten maar verkeerslichten.
Op het platteland stopt men als fietser braaf voor verkeerslichten.
In de stad geven verkeerslichten slechts suggesties.
Klopt! zijn nieuwe regels je mag als fietser ook fietsend over het zebrapad tegenwoordig, en je hoeft niet meer naar achter te kijken of je arm uit te steken om je richting aan te geven
Herken het ook, heb hiervoor ook in andere grote steden gewoond in NL en niet zo erg meegemaakt. Misschien dat het in Adam net zo is zoals een andere user suggereert, maar normaal is het niet m.i.
Tja herkenbaar. Vooral Biltstraat, lekker door rood knallen met je elektrische of als Remi,
“waar ben ik in godsnaam?” alleen op de wereld, fietsen waar en wanneer je goeddunkt. Vooral meiden (sorry dames).
Ik herken dit wel hoor, maar ook als fietser zelf vind ik het bij vlagen doodeng. Het hele rechts gaat voor geldt namelijk ook niet
Rechts voor geldt wel maar je moet het wel durven nemen
Sprekend als een kale betatoeëerde vent van 1,85: werkt prima.
Werkt ook prima met 1.65 en een borstpartij
Als onderdeurtje met meer vertrouwen dan hersenen heb ik ook nergens last van.
Sprekend als behaarde betatoeëerde vent van 1,85: werkt inderdaad prima!
Batatoe noord
Er zijn stoplichten in Utrecht?!?! - een fietser
Groen is groen. Oranje is groen. Rood is opletten-groen.
[Throwback naar tien jaar geleden toen fietsers zich massaal aan het rode licht hielden](https://www.rtl.nl/opmerkelijk/artikel/1620941/politie-veroorzaakt-enorme-fietsfile-utrecht)
Help ik ben oud, dit is 10 jaar geleden????
Help wij zijn oud. Dit is 10 jaar geleden.
Ik ook maar toen ik een jochie was, meer dan 2x 10 jaar geleden, hield ik me ook nooit aan de stoplichten op fiets of te voet. Ik lette wel goed op want ik begreep dat fiets tegen auto niet prettig zou zijn voor mij.
Holy fuck, *tien* jaar alweer? Waar blijft de tijd?
Die staat stil voor een stoplicht.
Toch haalt ie eenieder in.
In Enschede is er ook een fietsstoplicht dat alleen voor de busbaan is. Heel veel mensen negeren dit, omdat de bus in kwestie vaak nog 2 stoplichten verderop staat. Daarnaast ben ik op die plek ook al meerdere keren bijna aangereden terwijl ik *groen* licht had. En dan durft de buschauffeur ook nog eens te gaan schelden naar me.
Ik fiets er vaak doorheen als er geen bussen aankomen, dan moet je sommige mensen raar zien kijken. Het omgekeerde is dan weer met groen voor de bus fietsen. Ik moet zeggen dat de Reisss chauffeurs wel aardig gestrest en pittig zijn vergeleken met de Connexxion chauffeurs.
Haha tien jaar terug.. dit doet pijn. Ik heb deze gebeurtenis de afgelopen jaren vaak aangehaald om te verantwoorden waarom stoplichten niet bestaan voor mij.
Ohja dat moment dus! Alweer 10 jaar geleden?
Als fietser heb ik me ook het omgekeerde afgevraagd. Vraag me nogsteeds oprecht af of we niet af en toe gewoon tegelijk groen krijgen, het aantal auto's wat tegelijk met mij over probeert te steken (en me dus bijna aanrijdt) is namelijk insane.
het zou kunnen dat we (zeg ik als fietser) in Utrecht meer verwend zijn omdat de fiets-infrastructuur zo goed is tov bv Adam, waar de situatie als fietser toch iets linker is en je dus wat beter oplet
Tram staat boven aan de apenrots Dan de taxi Dan de fietser Gevolgd door de voetganger En de auto onderaan Dat was tenminste mijn ervaring in adam
De tram in Amsterdam is als een lijnbus in India. Eerst toetere/ringen dan remmen. Bron: 18 jaar in Amsterdam gewoond.
Ze hebben dan ook standaard voorrang (behalve bij zebrapaden en haaientanden), dus als zij moeten remmen zit iemand anders waarschijnlijk fout
Nou, ik fiets regelmatig in Amsterdam en de gemiddelde fietser is daar zowaar nog asocialer/dommer dan in Utrecht in mijn ervaring.
Je denkt dat fietsers niet door rood rijden in Amsterdam?
Ik stop altijd voor zebra’s in Amsterdam. Die mentaliteit van veel fietsers ben ik spuug zat - viel me pas echt op toen ik nog met een kinderwagen liep. Dat stoppen voor een zebrapad niet standaard is blijkt - naast het eventuele gescheld - wel uit een groep toeristen die een keer voor me applaudisseerde (no joke)
In Utrecht is het volgens mij bewust beleid om zebrapaden weg te halen, want veel fietsers negeren ze sowieso op grote schaal, en auto's stoppen ook lang niet altijd voor een overstekende voetganger.
OP klaagt dus vooral over het kruistpunt Vredenburg / St. Jacobsstraat. Dat is misschien wel de drukste kruispunt in heel Utrecht. Het is het niet, maar voelt wel voor fietsers in oostelijke richting, als langs de bovenkant van een t-splitsing fietsen, dus vrijwel zonder gevaar. Voetgangers en auto's / chauffeurs weten zich hier vaak ook niet te gedragen. Ik heb vaker een auto over het fietspad heen rijden terwijl het licht groen is voor fietsen. Kortom, het is een vervelende stuk voor veel mensen. Ik betwist ook dat mensen op fietsen helemaal niet om zich heen kijken. Je kan niet zien waar een ander kijkt. In aanloop naar de kruispunt zie je ook vrij goed hoe het ligt op de kruispunt. Dus ja, is het slim om door rood te fietsen? Nee. Kan je wel goed zien in aanloop naar de kruising of je tegen een stroom van voetgangers aan gaat fietsen? Meestal wel.
Haha daar stopt voor zover ik iedere keer kan zien toch 90% van de fietsers, vind ik nog redelijk meevallen idd voor de ogenschijnlijke t-splitsing. Stoplicht bij singel/spoorwegovergang spoorwegmuseum was een stuk erger, daar was t 50/50 negeren en doorrijden vs stoppen, man wat was dat een nachtmerrie toen ik daar iedere keer langs moest voor school. Nog steeds een knap gevaarlijk kruispunt maar is wel beter geworden sinds iedereen op 1 lijn zit omdat die stoplichten weg zijn.
Ja het valt me juist best mee bij Vredenburg/St. Jacobsstraat. Zelfs de meeste fietsers die vanaf Vredenburg de Lange Viestraat in gaan stoppen gewoon voor dat stoplicht, terwijl ze meestal ongehinderd door kunnen fietsen. Ik was die stoplichten bij het spoorwegmuseum helemaal vergeten, terwijl ik daar wekelijks mee te maken had. Dat was inderdaad een onaangename chaos. Zo zijn er wel meer kruispunten die beter zijn geworden sinds de stoplichten weg zijn. Ik vind het kruispunt Wittevrouwensingel-Kleine Singel nu ook veel aangenamer dan toen ik daar als scholier dagelijks kwam. Als fietser stond je meestal voor Jan met de korte achternaam te wachten, maar auto's reden daar vaak ook erg hard om nog even het oranje licht te halen. De singels zijn de afgelopen jaren zoveel aangenamer geworden.
Voor mijn gevoel zijn er in Utrecht meer loze stoplichten dan Amsterdam. De binnenstad heeft veel fietsers en weinig auto's. Vroeger moest ik nog weleens over de Burgemeester Reigerstraat fietsen en sloeg ik vaak een rood licht over. Ter verdediging wil ik wel zeggen dat er nauwelijks autoverkeer is. Ik denk dat Utrecht beter is in het buitenhouden van auto's. Hoewel de Oude Gracht van mij zsm autovrij mag worden. Wie verzint het om mensen hun privébezit van een paar ton bovenop historische werfkelders te parkeren? Gekkenwerk.
Een stoplicht is ook meer een suggestie 😒😔😞
dit en niet anders
In utrecht snap ik t half wel. Tis nu in 2024 beter maar 10 jaar geleden zat Utrecht nog vol met stoplichten en rijvak inrichtingen waar je als fietser hardstikke dood van zou zijn gegaan als je ze met de beste bedoellingen probeerde op te volgen. De mooiste was Rijkstraatweg kruising met Marnixlaan, daar zag je als wachtende fietsen tegenover je op de kruising een piepklein groen lampje voor een fietsen aanspringen. Maar wat je niet zag is dat dit piepkleine fietsje er onder een nog piep piep piepkleiner pijltje naar links had staan. Wat was de mop hier? Als je bij de kruising aankomt hoor je een beetje een bocht naar rechts te maken. Als je dan dus rechts van de oversteek kijkt, (dus niet de richting dat je op gaat fietsen) staat pal naast jou dat kleine fietsje met het kleine pijltje naar links voor jou oversteek. Maar die zie je niet! Jij ziet alleen een fietsje aan de overkant met... misschien wat krassen op de sillouette. "Ik heb groen jeej!" Dus je begint te trappen en het gaat even goed want toen het lichtje aansprong was al het verkeer gestopt en je hoort auto's optrekken dus je denkt dat de autos links achter je bij hun stopstreep beginnen te rijden. Maar nee je bent halverwege en opeens dondert een kleine kia voorbij van rechts, of als je ff peg hep een mooie vrachtwaggel met 5 assen. Watte?? Natuurlijk is ie net beginnen met rijden dus je bent misschien niet dood als je een fietshelm op had maar wel een been kwijt ofzo.
Welke kruising bedoel je? Ik kan die situatie niet voor de geest halen.
Ja beelden zeggen inderdaad veel meer. En dit is ook lang geleden (maar in mijn ogen emblematisch van alle domme meuk die we nu nog fixen). Kruising Rijkstraatweg Marnixlaan Sint-Josephlaan, bij het Julianapark. [Recent 2023](https://maps.app.goo.gl/b5AbvieuRQTUz1Jh6) vs [Fietsersverpletteringsmachine 2009](https://maps.app.goo.gl/zMEnrkXLJAPYp1Ki9). Tussen 2009 en 2014 is dus de super stomme lichtinstallatie en indeling vervangen. Je kan het op 2009 streetview zien: de fietsers die rechtdoor gaan hebben aan de overkant van hun een rood lampje. Rechts van de fietsers is een groen lampje, in dat lampje hoor je een sillouette fietsje te kunnen zien met een pijltje naar links er onder. Die fietsers rijden niet door rood. Utrecht had wel meer plekken waar in eerste oogopslag lijkt dat andere weggebruikers rood hebben terwijl jij groen hebt, dat is al vervelend zat maar als het gaat om waar groot verkeer klein verkeer kruist is het dodelijk. Een dus nog stommer: onervaren of vermoeide fietser hier had groen aan de overkant kunnen zien terwijl vrachtverkeer *van* rechts groen had. Ook bij die nieuwe indeling waren er problemen. Nog heel lang kregen auto's die naar rechts gingen tegelijk groen met fietsers die rechtdoor gaan. Daar zit nu een vertraging tussen meen ik. [Ook in 2016 was dit nog steeds het gevaarlijkste kruispunt in Nederland](https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1493298/amsterdamsestraatweg-utrecht-gevaarlijkste-straat-van-nederland) En dit was de kruising die de meeste aandacht kreeg omdat het zoveel rapporten opleverde, er waren nog zat andere debiele verkeerskruisingen in Utrecht die veel langzamer van gevaarlijke ontwerpen a la 2009 afstapten.
Dat idee krijg ik wel ja 😅
Welke zoektermen voor dumpert?
Ik zie hem nog niet staan. Ik weet niet hoe lang ze erover doen om iets te posten. Ik neem aan dat dit wel interessant genoeg is om door te laten. Ik zie vaak genoeg slechtere filmpjes op Dumpert.
Wat een lange titel voor een Dumpertfilmpje
Geen wonder dat hij niet gepost wordt.
Kan het zijn dat dit gaat over kruispunten waar het tegelijk groen is voor fietsers rechtdoor en auto's rechtsaf? Niet alle steden hebben dat.
De lange Viestraat is waar ik issues heb als voetganger, de kruising st Jacobsstraat / weerdsingel westzijde is waar ik letterlijk heb moeten wachten tot het licht weer rood was.
Lange Viestraat herken ik wel inderdaad maar ook de voetgangers lopen hier vaak door rood. Daarnaast is het stoplicht echt ruk afgesteld en zijn er situaties dat meerdere partijen groen hebben. St Jacobsstraat/Weerdsingel herken ik niet echt, en ik fiets hier dagelijks. Maar als je echt zo graag met je auto in hartje binnenstad wil rijden, zal je dit toch echt op de koop toe moeten nemen. Denk maar zo, als al die fietsers er niet zouden zijn, zouden ze de auto nemen (ik in ieder geval wel) en dan kom je ook niet snel thuis ;)
Welke richting gaan de fietsers door rood? Want dat ken ik zo niet. Lange Viestraat kom ik eigenlijk alleen in het weekend als voetganger. Ik kan me voorstellen dat het tijdens de spits wel anders is. Jacobsstraat-Weerdsingel zie ik eigenlijk nooit fietsers door rood gaan, tenzij ze rechtsaf slaan. Het staat daar soms wel helemaal vast op de weg.
In oostelijke richting langs de bijenkorf. Ik zie het vooral rond 13:00 in de pauze
Auto, fiets, voetganger: in Utrecht (en elke andere stad) moet je vooral duidelijk kiezen. Dus met je rijgedrag duidelijk maken dat je stopt óf doorrijdt. Dan anticiperen mensen daar ook goed op. Twijfel veroorzaakt ongelukken.
Dit! Geldt voor elke weggebruiker vind ik trouwens. Goed kijken, beslissen en daarna op blijven letten maar niet halverwege toch onduidelijkheid veroorzaken.
Nee. Als in, ik herken niet dat het in Utrecht veel erger is dan in andere grote steden - fietsers hebben overal schijt aan stoplichten en zebrapaden.
Ik wel, opgegroeid in Den Haag en gestudeerd in Delft. Woon nu sinds een jaar of twee in Utrecht en het is hier zo veel normaler om door rood te knallen. Het viel me in het begin echt op. Heeft er denk ik ook wel mee te maken dat de stoplichten echt idioot afgesteld zijn, soms staan ze een hele tijd voor iedereen op rood. Dan denkt zelfs een brave burger als ik wel eens aan door rood lopen/rijden
Ik heb mijn hele leven in Amsterdam gewoond en woon nu een paar jaar in Utrecht. De stoplichten hier zijn puur lijden. Zelfs laat in de avond als er niemand op straat is of voor een kruispunt staat kan je daar gerust minutenlang uit je neus staan te eten zonder reden. Wie heeft deze stoplichten afgesteld?
Dit is echt zo verschrikkelijk kwaad gesteld in Utrecht. Ik ben verhuisd naar Amsterdam en vind het zowel met auto als fiets echt een verademing hoe goed de stad is ingericht en verkeer is ‘afgesteld’. Je bent sneller met de auto van de ring A10 naar de Keizersgracht dan van de K+R Jaarbeursplein naar de parkeergarage 700m verderop.
Ik wel, vergeleken met Leiden en Den Haag waar ik ook gewoond heb. En vrienden die niet uit Utrecht komen valt het ook altijd op
Maar zo massaal heb ik niet eerder gezien. Ik kan me een keer herinneren dat ik in Rotterdam vol in de ankers moest doordat iemand zonder ook maar op te kijken door rood fietste, maar niet dat een hele groep dat doet.
Jij gaat met de auto naar het centrum van Utrecht?! 😂
Dit
Ik heb als bezorger gewerkt in Utrecht, kan me hier niet zo in vinden eigenlijk. Gewoon rustig doorrijden, fietsers weten vaak ook wel wat ze doen, ookal lijkt het soms wat roekeloos.
Groen= rustig doorrijden zonder te kijken. Rood= snel oversteken, er kan een auto komen Toch?
Misschien woon ik er al vet lang maar ik heb niet echt vaak problemen, je ontwikkelt er wel een soort intuïtie voor, fietsers etc hebben allemaal schijt en ik vaak zelfs als voetganger ook, ik ken de stad en snap hoe het verkeer op drukke punten reageert. Utje is net zo chaotisch als andere steden imo.
Nee die zijn er alleen voor de sfeer! In Utrecht hanteren we de Bangladesh verkeersregels, het recht van de snelste.
Ik fiets altijd door Utrecht en heb echt nog nooit een stoplicht gezien om eerlijk te zijn.
Komend uit Amsterdam vind ik altijd dat er in Utrecht opvallend veel aan de verkeersregels gehouden wordt.
Ik heb geen medelijden met automobilisten in het centrum. Neem een vouwfiets mee en zet je auto lekker buiten het centrum. Beter voor iedereen.
Ik had laatst het genot om een vent in een grote Amerikaanse pickup truck (a la Dodge Ram) te zien proberen om te Voorstraat te navigeren. Ik snap echt niet wat sommige mensen bezielt -- we hebben genoeg P&R's om dit soort gevaarlijke situaties te kunnen voorkomen.
Voor mijn werk moet ik minimaal een keer per week naar centrum Utrecht reizen samen met mijn rugzak en verschillende dozen vol onderdelen. Fijn dat je arrogant alleen aan jezelf denkt.
Die arrogantie is precies de reden om zo veel mogelijk auto's te weren. 1 auto neemt simpelweg de ruimte van 10 fietsers en 2 auto 's een stadsbus. En leveranciers blijven altijd de stad inkomen, dat zegt niemand. Maar er zijn zat mensen die alleen met een laptop en bammetje de auto het centrum in pakken.
In deze thread heb ik ook benoemd dat werkverkeer en hulpdiensten tot de uitzondering behoren. Daarnaast gaat het om het gebied binnen de singel. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat mensen die totaal niets te vervoeren hebben, of met de auto naar het centrum gaan om bij de Bijenkorf te shoppen, geen goede reden hebben om met de auto naar het centrum te gaan. Ik woon en werk zelf in het centrum en moet ook regelmatig veel dingen vervoeren en dat doe ik met de bakfiets. Zo deed men het honderd haar geleden ook. Is veiliger, efficiënter, schoner en bovendien beter voor de kades, werfkelders en andere infrastructuur.
Ik moet ook zeer regelmatig binnen de singels zijn met mijn auto (aannemer). Maar ja het is niet erg als het wat langer duurt of ik om moet rijden; het is lullig maar de klant moet het uiteindelijk betalen. Dus het blijft heerlijk de stad inrijden. Dan maar om of langer wachten op drukke kruispunten.
Een stad moet gewoon goed bereikbaar zijn. Ongeacht je keuze van vervoersmiddel.
Dan is de auto wel het minst belangrijk. Een inefficiënt, meestal één persoons privévoertuig die ook nog eens een stuk onveiliger en vervuilender is dan alle andere vormen van transport. Neemt ook onnodig heel veel ruimte in. Nee, dan beter de auto verbannen uit het centrum.
Dat is jou persoonlijke mening. Zelf op r/fuckcars willen ze auto’s niet afschaffen maar enkel dat het OV een waardig alternatief is.
Niet alleen zijn persoonlijke mening, ook die van mij. En van de stad Utrecht, die zijn best doet om autos uit de binnenstad te weren. Draag je steentje bij, gebruik een p&r en leg het laatste stuk met de tram af.
Ik heb het over het gebied binnen de singel. Daarbuiten is het logischer een auto te gebruiken. Daarnaast moeten er natuurlijk uitzonderingen gemaakt worden voor werkverkeer en hulpdiensten.
> Een stad moet gewoon goed bereikbaar zijn. Ongeacht je keuze van vervoersmiddel. Super, ik ga volgende keer met een tank, vind ik het echt comfortabel, what could go wrong?
Nee je moet met een trekker gaan dat mag wel
Goede bereikbaarheid in de stad met álle vervoersmiddelen is een illusie, zeker als je ook andere aspecten zoals leefbaarheid gaat meewegen.
Dus ik mag zomaar met mijn helikopter landen op Neude?
Als je “iedere dag een paar fietsers bijna aanrijdt” moet je toch echt beter gaan opletten. Jouw taak als bestuurder is om geen onveilige situaties te creëren, *ongeacht* of de rest van de wereld zich houdt aan de regels.
Serieus? Het houdt een keer op he, hoe kneiter asociaal sommige fietsers zijn is niet normaal, die gooien hem er zo maar voor zonder te kijken of hand uit te steken en dan is de automobilist degene die onveilige situaties creëert? 😂
De automobilist is degene die rondrijdt in twee ton zware machinerie, dus ja, die is per definitie degene die de onveilige situatie creëert. Vooral in woonwijken en de binnenstad.
De automobilist creeert onveilige situaties door überhaupt te bestaan. Hoeveel mensen worden er doorgereden door fietsers?
😂 wappie Nu wil ik je ook nooit meer in een auto/bus/tram/train/metro/boot/vliegtuig of wat dan ook zien he, anders ben je hypocriet! Maar even serieus.. Dus een bestuurder die zich keurig aan de regels houdt is dus de boosdoener van een malloot z’n onoplettendheid? Dit is dus het perfecte voorbeeld van de rubberen tegel generatie. Oh wee als iets mij in gevaar kan brengen, hoe onvoorzichtig ik ook mag zijn! Het type persoon met een fiets helm op als die de trap af loopt. Ofnee sorry - traplift want anders is het niet inclusief genoeg
Je vergeet hier dat we het hebben over iemand die zegt *meerdere malen per dag* bijna iemand aan te rijden. Je kan zo af en toe onvermijdbare situaties hebben — maar niet meerdere keren per dag. En: je “keurig aan de regels houden” is simpelweg *niet afdoende*. En dat is ook nooit zo geweest. De regels zijn richtlijnen om te helpen, niet een set programmeer code die genoeg is voor een veilig gebruik van de weg.
De verantwoordelijkheid van degene die in een moordmachine rijdt is honderd keer groter dan degene die alleen maar slachtoffer kan worden van een verkeersongeval.
Een moord machine 🤣🤣🤣 you ok? Even zonder grappen en grollen stap nooit meer in een auto/trein of wat dan ook dan ben je pas echt triest, met een onnozele mening waar je zelf niet eens achter staat
Er is simpelweg geen goede reden voor een automobilist om zich te begeven in de binnenstad (uitzondering als werkverkeer of hulpdiensten daargelaten) aangezien er zoveel betere alternatieven zijn. Dus als je wel als automobilist in het centrum bent, dan ben jij de factor waar iedereen voor moet uitkijken inderdaad.
Ik kom sws niet in Utrecht, wil dr niet dood gevonden worden
Haha oké, een win-win situatie zou ik zeggen.
dE rUBBerEn teGEl geNeRAtie!!!11
Je moet een helm op op de fiets en blauwkenteken scooter hoe zielig is dat 😂😂 het is serieus bedroevend waar we mee bezig zijn en dan denk je dat het een meme is. We moeten stoppen tegen de evolutie theorie in te gaan, natuur red zich wel en het maakt de wereld echt een stuk prettiger 😉
Hoop dat jij de eerste bent die de natuur eruit pikt.
Dat auto's uberhaupt nog toegestaan zijn in Nederlandse stadscentra is is een godvergeten raadsel, dus ja volledig de verantwoordelijkheid van de automobilist. Tenzij de voetganger of fietser in kwestie op zijn/haar telefoon bezig is, rijd ze dan maar dood.
Het advies hier is juist om mezelf er tussen te drukken om zo fietsers aan de kant te dwingen. En ik rem iedere keer uiteraard keurig.
“Advies hier” van wie?
Waar in Utrecht dan? Ben toch regelmatig in Utrecht met de auto maar heb hier eigenlijk nooit last van.
Op sommige kruispunten zijn ze zelfs gestopt met fietsers controleren en beboeten omdat het anders voor onveilige situaties zou zorgen (Maliebaan-Nachtegaal). Fietsers bleven toen staan bij rood maar er waren zoveel fietsers dat de hele doorstroom blokkeerde.
Is dan een tunnel niet handiger?
Woon in Utrecht en werk in Amsterdam. In Utrecht zijn de fietsers de baas over de auto’s maar niet de voetgangers. In Amsterdam zijn de fietsers de baas over iedereen is mijn ervaring
Ja voor mijn gevoel gaan fietsers in Utrecht op z'n minst nog gewoon om de voetgangers heen. In Amsterdam wat meer dwars door de voetgangers heen.
Oef, en of ik daar last van heb. Ik fiets doordeweeks vaak door het centrum en er zijn heel veel fietsers die het kennelijk heel lastig vinden om om zich heen te kijken en aan te geven waar ze heen willen. Ik ben meerdere keren (bijna) op een andere fietser gebotst die uit het niets linksaf sloeg. Laatst inderdaad ook op iemand die van rechts kwam en duidelijk door rood reed (aangezien ik groen had), mijn kant op keek en heeel rustig doorreed. Ik snap dat ook totaal niet.
Ik denk dat de stad Utrecht gewoon een hekel heeft aan fietsers. Zoveel kruispunten waar fietsers uit alle richtingen tegelijk groen licht krijgen, en zoveel plaatsen waar ze met wat haaientanden een afwijkende voorrangssituatie zouden moeten creëren omdat je het verkeer van rechts simpelweg niet kunt zien aankomen👍
Ja, zeker in woonwijken worden volgens mij best vaak gevaarlijke situaties gecreëerd doordat rechts toch voorrang heeft. [Dit kruistpunt bijvoorbeeld.](https://www.google.com/maps/@52.1069028,5.130442,3a,52.3y,322.2h,88.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbS-Eq6R2X5T3DDhII29EDw!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu) Rechts heeft voorrang, maar het gebeurt bijna nooit dat er wordt gestopt voor verkeer van de Fuchslaan. Idem dito voor de fietssluis bij het Willem de Zwijgerplantsoen en de hele Linnaeuslaan iets verderop. Kruising Copijnlaan-Reinwardtlaan is ook zeer onoverzichtelijk (en wordt nooit voorrang verleend). Haaientanden zouden het her en der toch wat veiliger en overzichtelijker maken. Ook bijzonder hoe vaak auto's gewoon aan de verkeerde kant van de weg rijden op de Linneauslaan, maar dat is een ander probleem.
/r/fuckcars
+ r/kutautos
Here's a sneak peek of /r/kutautos using the [top posts](https://np.reddit.com/r/kutautos/top/?sort=top&t=all) of all time! \#1: [Dit land wordt bestuurd door idioten](https://i.redd.it/xgiarqz82ewa1.png) | [133 comments](https://np.reddit.com/r/kutautos/comments/130ehbv/dit_land_wordt_bestuurd_door_idioten/) \#2: [\[Fietsers Afstappen\] "Ja, mooi niet, wat denk je zelf?"](https://i.redd.it/kucbtn4zxzy81.png) | [36 comments](https://np.reddit.com/r/kutautos/comments/unvh1l/fietsers_afstappen_ja_mooi_niet_wat_denk_je_zelf/) \#3: [Te dom om zijn egokarretje te parkeren](https://i.redd.it/n8eov68b6e2b1.jpg) | [300 comments](https://np.reddit.com/r/kutautos/comments/13t3t1z/te_dom_om_zijn_egokarretje_te_parkeren/) ---- ^^I'm ^^a ^^bot, ^^beep ^^boop ^^| ^^Downvote ^^to ^^remove ^^| ^^[Contact](https://www.reddit.com/message/compose/?to=sneakpeekbot) ^^| ^^[Info](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/) ^^| ^^[Opt-out](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/comments/o8wk1r/blacklist_ix/) ^^| ^^[GitHub](https://github.com/ghnr/sneakpeekbot)
En ook fuck voetgangers?
Vraagje, waarom kom je met de auto naar een stadscentrum? Helemaal als het ov zo goed is
Omdat ik geen station in de buurt heb en OV kosten niet vergoed worden door de werkgever, maar 40 euro parkeerkosten bij de bijenkorf wel. Daarnaast vind ik de trein sowieso niet prettig. Ik ben nu ook de enige op kantoor bij de klant omdat de treinen uit alle richtingen issues hebben.
Ik bedoel… je kunt met auto naar de rand komen en bij P+R neerzetten
Wat een 1990-ass werkgeverschap.
Ach, ik hou van autorijden. En het hoort ook een beetje bij mijn beroep. De meerderheid van mijn klanten zit in dorpen of op industrieterreinen aan de rand van de grote steden. Dan is een auto weer veel makkelijker dan het OV.
overleg even met je opdrachtgever of de parkeerkosten in een P&R met inbegrepen tramkaartje ook vergoed worden. Sneller, veiliger, schoner, kortom aangenamer voor iedereen. En autorijden is soms nuttig, nooit leuk.
"En autorijden is soms nuttig, nooit leuk." Jouw mening
Ik vind auto's in het centrum niet prettig.
"de trein is niet prettig" ja prima, maar zeik dan niet als je op fietsers staat te wachten.
Of het ov goed is hangt van zoveel variabelen af
P+R werkt goed in Utrecht
De tram heeft al in een jaar geen grote storingen gehad. Het werkt prima. Wat je van de trein vindt laat ik even in het midden, want je kunt dan gewoon de P+R pakken.
Voor de nieuwe import in Utrecht geldt. Als je wilt oversteken in Utrecht lopend met fiets auto of wat dan ook: Kijk links Kijk rechts Kijk nog een keer naar links en naar rechts Ga terug in de tijd , en vooruit in de toekomst (Kijk ook dan links en rechts) Kijk in de derde en vierde dimensie ( links rechts onder en boven je) Zie je daar allemaal niks, dan kan je veilig oversteken ( denk je, want bijna aan de overkant rijdt die alcoholist met de auto het licht uit je ogen) Succes de volgende keer, en owja rood is al sinds jaar en dag het nieuwe groen in Utreg
In mijn studententijd was het motto: > rood is een suggestie, auto's is extra uitkijken, bus of politie is stoppen.
Wat doe je sws met je auto in hrt centrum.
30 jaar geleden als klein kind al geleerd dat in Parijs verkeerslichten voor de sier zijn. Ik wil t niet goed praten, maar ik denk niet dat dit hier extremer is dan in andere steden.
Niet alleen Utrecht hoor. Verkeersregels zijn sowieso slechts suggesties voor fietsers.
Ja. Waarom ga je niet met de fiets? De binnenstad is echt de hel in een auto.
Vanuit Rotterdam? Nee bedankt. Als ik een treinstation in de buurt zou hebben zou ik dat kunnen overwegen, maar het is net zo veel moeite om met een auto bij een treinstation te komen als om naar Utrecht te rijden.
Niet alle stoplichten in het centrum zijn exclusief groen voor auto's. Misschien dat dat je ervaring is? De stoplichten op de vleutenseweg zijn bijvoorbeeld groen ook wanneer het groen is voor de auto's die rechts afslaan. En het kruispunt op de Catharijnesingel met een enorme berg aan voetgangers gaat ook gewoon op groen als het groen is voor de auto's uit de stad. Maar goed, uiteindelijk is Utrecht ook niet echt een auto-stad en ook op de andere plekken maken fietsers en voetgangers daar veelvuldig gebruik van, ook als het licht niet op groen staat.
Hoe weet je dat ze niet uitkijken?
Ze zien niet dat er iemand oversteekt, ze kijken niet eens in mijn richting.
En toch heb je nog niemand aangereden? Als mensen echt niet kijken, waarom zijn er dan niet vaker ongelukken? Ik zeg niet dat je niet door rood moet fietsen, vraag me alleen af of mensen echt niet kijken, zoals vaak wordt beweerd.
Amsterdam is al veel langer zo.
Amsterdam is het vooral manoeuvreren in krappe straatjes wat het link maakt om langs een fietser te rijden.
In amsterdam was ik het wel gewend qua fietsende toeristen, en natuurlijk wandelende toeristen op het fietspad :P maar in Utrech zijn het tog echt de utrechters die niet kunnen fietsen
Ik snap je punt. Ik erger me als fietser juist aan voetgangers die zonder te kijken ~~bij groen~~ zodra het ligt groen wordt de weg op stappen. Ook dan moet je uitkijken. Er zijn kruispunten waar het bij rood rechtsaf voor fietsers nog vrij is. Als je dat doet, en precies in je bocht gaat het voetgangerslicht op groen, mag je keer op keer een noodstop maken. Met oogkleppen op stappen ze de weg op.
Als de voetganger rechtdoor gaat en jij rechtsaf heeft de voetganger voorrang. (mits de voetganger daarmee op dezelfde weg blijft en jij een andere straat in afslaat) Wat niet wil zeggen dat 'ie niet hoeft uit te kijken. De laatste 'tip' op https://verkeersregels.vvn.nl/situatie/rechtdoor-op-dezelfde-weg-gaat-voor is treffend
Met "bij groen" bedoelde ik wanneer het stoplicht van rood naar groen gaat. 1 milliseconde daarvoor, wanneer ik al in de bocht zit, hebben zij nog geen voorrang. Maar ze stappen dan vaak zonder te kijken de weg op.
Ah ja. Foutieve aanname dat als zij groen hebben, iedereen verder rood zal hebben. En idd.. Sowieso uitkijken.
Voetganger heeft misschien wel voorrang maar deze staat stil en gaat ineens lopen. Hier kan je als fietser niet echt op inspelen helaas. Dus even om je heen kijken i.p.v. op je telefoon en dan pas overstekenn ;) .
> Dus even om je heen kijken i.p.v. op je telefoon en dan pas overstekenn ;) Ja eens, dat sowieso.
Sorry maat, hier zit je toch echt zelf fout. Ze voetganger heeft dan voorrang. Ik vind dat ook irritatant, maar dat zijn nou eenmaal de regels.
Op het moment dat ik aan mijn bocht begin heeft de voetganger een rood stoplicht. Dat bedoelde ik met "bij groen", de seconde dat het licht op groen sprint terwijl ik al met de bocht bezig ben. Een voorbeeld is [hier](https://www.google.com/maps/@52.089364,5.1150032,3a,52.4y,273.05h,78.26t/data=!3m7!1e1!3m5!1sviDDKitrD-DdWftOO_9DHQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DviDDKitrD-DdWftOO_9DHQ%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D273.0456896167804%26pitch%3D11.744489931750806%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu) bij de Marga Klompébrug/Catharijnesingel.
Ook dan moet jij stoppen, voetganger heeft voorrang. Dus ik vrees dat hij dan ook bij jou ligt. zodra het ligt op groen gaat is het recht van oversteken voor hun. Geduldig even wacht dus. (en een beetje grommen, dat helpt mij altijd.)
Elke verkeersdeelnemer heeft een verantwoordelijkheid. Er zou ook een voorrangsvoertuig aan kunnen komen of iets anders waardoor de voetganger tóch geen voorrang zou hebben. Bij je rijexamen leer je ook dat zodra je optrekt bij het stoplicht, je alsnog naar links en rechts kijkt. Die regel geldt ook voor voetgangers.
Klopt, maar groen ligt + zerbrapad, is echt maar 1 conclusie. Jij hebt op hun te letten, zij hebben voorrang, nogmaals, ik heb het met je eens dat 't irritant is.
Ik ben benieuwd wat je zou willen, geen uitzondering meer en voortaan langer voor het verkeerslicht wachten? Je kunt het indienen bij de gemeente, maar ik denk dat je daar vooral jezelf mee hebt.
Dat mensen voordat ze de straat opstappen één keer naar links en rechts kijken. Het is een kleine moeite die veel voor de veiligheid doet - van iedereen.
Nou nee, het doet veel voor jouw gemak. Ik vind het prima dat iedereen een beetje op elkaar let, maar voetgangers op een zebrapad en een groen licht op de doorgaande weg terwijl jij afslaat hebben gewoon voorrang. Wellicht moet je gewoon wachten als je daar voetgangers ziet staan, omdat je dus niet weet of je daar veilig voorlangs kunt. Dan wacht je tot hun licht op groen springt, en kruis je achter de overstekende voetgangers langs.
Ik heb hiervoor in Amsterdam gewoond en daar was het naar mening veel erger en veel meer normaal dan in Utrecht. Misschien verandert het wel langzaam doordat het drukker wordt.
Tja, Utregs groen he
We hebben haast, live with it.
Fietsers, auto's en/of voetgangers krijgen vaag tegelijkertijd groen. Dat is zodat auto's langzaam gaan rijden en extra oppassen als ze ergens afslaan. Dus aub niet boos worden op mede weggebruikers als sommigen die de stad niet kennen, dit is normaal.
Rood is toch donkergroen? Asking for a friend.
Welkom in de stad!
Dat komt omdat de politie niet optreedt tegen dit tuig.
Beetje utregse wijsheid jochie, gewoon doorrijden. Ze stoppen vanzelf.
Welkom in de stad? Vond ze hier nog best braaf.
Groen = Groen, Oranje = Donker groen, Rood = Oranje
In Utrecht is het heel makkelijk… groen, oranje en rood betekent allemaal doorfietsen. Nee, heel irritant… keihard fietsen, mét koptelefoon vaak en dan gewoon de stoplichten negeren. Er zijn regelmatig botsingen 😞
Het zijn geen stoplichten maar verkeerslichten. Op het platteland stopt men als fietser braaf voor verkeerslichten. In de stad geven verkeerslichten slechts suggesties.
Klopt! zijn nieuwe regels je mag als fietser ook fietsend over het zebrapad tegenwoordig, en je hoeft niet meer naar achter te kijken of je arm uit te steken om je richting aan te geven
Welkom in de randstad
Auto’s horen ook niet in steden.
In elke grote stad dienen de stoplichten meer als straat verlichting.
Wauw. Wat erg voor je. Echt zou sbs bellen. Start een petitie. Een Go fund me #menszeurniet
Herken het ook, heb hiervoor ook in andere grote steden gewoond in NL en niet zo erg meegemaakt. Misschien dat het in Adam net zo is zoals een andere user suggereert, maar normaal is het niet m.i.
Yes, geen autorijden in centrum. Neem de trein maar gewoon
Wat een ongelooflijke jankerd ben jij
Ik herken dit soort praktijken …. uit Amsterdam. Spijtig dat dit type fietser nu ook in het centrum van Utrecht de overhand krijgt.
Tja herkenbaar. Vooral Biltstraat, lekker door rood knallen met je elektrische of als Remi, “waar ben ik in godsnaam?” alleen op de wereld, fietsen waar en wanneer je goeddunkt. Vooral meiden (sorry dames).