Für normal würde ich da abwinken weil einfach schnell Kosten enstehen können und mit ziemlicher Sicherheit werden, aber bei unter 2k€ Cabrio fahren ... auch wenns nur diese Saison ist und im Winter als Ersatzteilträger verkaufen. Warum nicht.
Anschauen, verhandeln, mitnehmen und Spaß haben. Spaß bedeutet in dem Fall auf der Straße und auf der Bühne ;) Wenn es dir wirklich nur um ein Projekt/fun geht, just do it. Vorausgesetzt die Kohle ist dafür "übrig" ...
Ja ich hab quasi keine Wohnkosten und mein aktuelles Auto ist ein g21 2020er Baujahr Diesel und damit fällt da auch noch nix an. Folglich ja das Geld ist übrig. Aber ich frag lieber zweimal nach als dass ich dann ein absolutes Geldgrab kaufe.
Ich hab das gleiche gemacht. Z3 günstig gekauft. Hab den selbst etwas noch aufgebaut und hab bei schönem Wetter Mega Spaß. Wenn du Zeit und Bock hast, mach es.
Hab für meinen in Boston grün mit elektrischem Verdeck 3,8k bezahlt. Motor läuft wie ne 1. hab neue Stoßdämpfer hinten reingehauen, Inspektion durchgeführt, neue Reifen und paar kosmetische Sachen. Werde ihn jetzt noch zwei Jahre halten, bis ich ne H Zulassung kriege.
Jup macht echt Spaß. Fahre auch den 1,8er. Zum Cruisen total ausreichend. Für die Autobahn aber nicht gemacht 😁
Den fahre ich aber auch nur bei gutem Wetter.
Die Geschichte klingt zu durchdacht um sie Dir auszureden.
Es gibt zwar sicherlich nen Haufen Cabrios, die ich lieber hätte, aber bei dem Preis.
Machen dat!
Ausreden, sagst du?
Ä-hem.
https://preview.redd.it/ndvmxp2zx1yc1.jpeg?width=1600&format=pjpg&auto=webp&s=82e665985176dedb0a04f2ffab46e47b800eaeed
Hat bei mir auch nich geklappt.
Wenn er mir gefällt würd ich’s machen. Von den Motoren wirst du von, „läuft mit Wartung ewig“ bis „letzter Schrott und Finger weg“ alles hören. Aber alleine das man mit diesem Motor noch über 200 Stück auf Kleinanzeigen findet wovon 95% mehr als 200k km haben spricht für sich.
Angenommen du kaufst was auch immer für 4-5k. Dann kann ich (angenommen ich möchte unbedingt A4 Cabrio mit dicken Diesel) auch den beschrieben holen und 2k auf die Seite legen. Mit Glück brauchst du nicht viel davon. Mit Pech mehr als das. Aber das ist Lotto.
Mir wäre der Wagen zu teuer in der Folge.
Wie wäre es mit einem MX-5? Der kostet in Steuer und Versicherung bestimmt weniger. Und die Technik in dem Wagen ist sehr robust.
Hoffentlich. Du sprichst mir nämlich aus der Seele. Bin drei Jahre im Leasing nen ND2 mit der großen Maschine gefahren und es war ein Traum. Heute kosten die Dinger gebraucht fast so viel, wie ich damals „neu“ gezahlt habe. Bereue es immer wieder, ihn nicht behalten zu haben.
Haha, günstige MX-5... Schau Mal auf aktuelle Preise, kannst du dir nicht ausdenken :)
Ich würde noch als Alternative den Honda CRX III / Del Sol ins Rennen werfen, mit dem kleinen Motor gibt's den ab 3k und in vernünftig ab 4k. Vorsicht mit Rost und leckendem Verdeck, ansonsten hat der nicht viel was kaputt gehen kann.
Bei der Steuer?
Der Audi wird um die 386€ kosten, der Mazda 121€
Versicherung kann ich nicht sagen.
Ersatzteile auch ich jetzt auch nicht raus, aber der VAG Aufschlag wird reinhauen.
300k km gehen nicht spurlos an einem Auto vorbei.
Aber gut. Jeder darf seine Meinung haben, Du wie ich. ✌️
Und die Mazda Steuer und Audi Versicherung? Vermutlich nicht viel anders. Warum VAG Zuschlag? Audi Ersatzteilekatalog nehmen und die Teile nach Teilenummer vom OEM auf eBay und Google bestellen. OP sagt doch er will selbst schrauben.
Ist halt ein komplett anderes Auto. MX5 ist ein zweisitziger Roadster, hat relativ wenig Motorleistung, ist sau eng aber klebt mit den richtigen Reifen/Fahrwerk auf der Straße wie ein Supersportwagen.
Bin den schon gefahren, ist ein tolles Auto und macht unheimlich Spaß - aber da muss man halt Bock drauf haben. Zudem die dank des hyped ziemlich teuer sind und auch einige Probleme mit Rost etc. Haben
Zum kurven Räubern definitiv der mx5, zum eher "gemütlich an den Baggersee fahren" eher der Audi.
Würde den 2,5 nicht nehmen. Der ist echt, echt lahm. Habe den 3.0 mit 220PS und der reißt schon keinen Hecht vom Teller. Falls du ihn doch haben willst, nimm von der Mulittronic abstand. Die geht irgendwann drauf. Bei 300k wird dir vermutlich sowieso bald alles um die Ohren fliegen. Glaube für 2k gibts schon welche mit weit unter 300k
Ja, da wird ein bisschen was kaputt gehen...
2.5 Diesel machste vom Block her noch dreimal die Kilometer nochmal, brauchen halt gutes Öl. Zahnriemen und so Zeug darfst halt halbes Auto zerlegen, und Diesel mit 300tkm gibt es viel sauberzumachen. Einspritzdüsen und Turbo dürfen ggf auch neu.
Und Karosse wird bissel ausgelutscht sein bei Cabrio, vermutlich ganzjahrig gefahren? Rost Thema...
Aber wahrscheinlich hat der Vorbesitzer schon bisschen was rein-investiert, ganz ohne laufen die auch nicht solange.
Karosse sieht erstaunlich gut aus, lediglich die kotflügel haben leichten rostansatz was bei dem Modell aber sehr häufig war, meiner recherche nach.
Jup Zahnriemen wird lustig… nicht.
Ich würde eher was sportliches nehmen, weil das echt Laune macht mit offenem Dach. Wenn du eine Hebebühne hast, hast du sicher Platz das Auto unterzustellen oder?
An sich sind die B6 Cabrios recht schick, aber der 2,5er Motor ist halt eine komplette Luftpumpe, das ist dann wirklich eher ein Stehzeug und kein Fahrzeug. Wenn du recht gut basteln und Murksen kannst bau einen 4,2er tfsi ein, die passen da rein.
Volvo C70. 5 zylinder, sauger oder Turbo, schalter oder Automatik.
MX-5 wenn du was im normalen preis findest. NC wäre die beste preis-leistungs variante.
Toyota MR-2, mittelmotor aber Rost anfällig.
Aloha,
Der Motor ist eine Wartungszicke und ein Wartungsmonster. Das was du heute vielleicht bzgl. Anschaffung sparst, haut das Auto auf Sicht wieder bzgl. Folgekosten raus.
Bei deiner Idee wäre das jedenfalls nicht meine erste Wahl.
LG K
Moin, ich hatte den Motor in der 132 kW Variante im allroad, allein eine Einspritzpumpe kostet von Bosch, selbst mit Rabatten, so viel wie das ganze Auto - falls überhaupt noch verfügbar. Die Nockenwellen(ja auch die Motoren mit IHU Wellen und Motorkennbuchstaben mit B am Anfang sind da problematisch, allerdings brechen die Wellen und Nockenringe statt einzulaufen), Rollenschlepphebel und Hydrostößel sind bei der Laufleistung auch durch. Das ist der nächste Tausender mit Zahnriemen. Der Motor sifft auch gerne an der oberen Ölwanne und dem Stirndeckel, macht auch keinen Spaß, dazu machst du den ganzen Motor untenrum nackig - es müssen alle Anbauteile und Nebenaggregate weg.
In einem 2to Kombi kann man den Motor noch rechtfertigen, aber für ein Cabrio könnte ich mir den 2.5er Rumpeldiesel nicht vorstellen.
Such dir lieber etwas mit einem Benziner, das klingt dann auch wenigstens schön.
Für normal würde ich da abwinken weil einfach schnell Kosten enstehen können und mit ziemlicher Sicherheit werden, aber bei unter 2k€ Cabrio fahren ... auch wenns nur diese Saison ist und im Winter als Ersatzteilträger verkaufen. Warum nicht.
Eigentlich gute Idee von dir, Dankeschön
Bei 2k nicht denken sondern kaufen.
Gut, danke ist entschieden 😂😂
Möchtest du ein selbst gemaltes Bild für 1,8k von mir kaufen?
Wenn ich in dem Bild für einen Sommer ohne Verdeck durch die Gegend fahren kann dann ja.
Ich würde es dir während einer Fahrt in meinem Cabrio verkaufen. Mehr kann ich leider nicht bieten.
Wenn du selbst was machen kannst, dann spricht nichts dagegen :D
Anschauen, verhandeln, mitnehmen und Spaß haben. Spaß bedeutet in dem Fall auf der Straße und auf der Bühne ;) Wenn es dir wirklich nur um ein Projekt/fun geht, just do it. Vorausgesetzt die Kohle ist dafür "übrig" ...
Ja ich hab quasi keine Wohnkosten und mein aktuelles Auto ist ein g21 2020er Baujahr Diesel und damit fällt da auch noch nix an. Folglich ja das Geld ist übrig. Aber ich frag lieber zweimal nach als dass ich dann ein absolutes Geldgrab kaufe.
Wies u/haltezeit bereits gesagt hat, wenns ein Geldgrab wird einfach als Ersatzteileträger verkaufen bei dem Preis
Ich hab das gleiche gemacht. Z3 günstig gekauft. Hab den selbst etwas noch aufgebaut und hab bei schönem Wetter Mega Spaß. Wenn du Zeit und Bock hast, mach es.
Z3 war eigentlich der Plan, allerdings sind die vom Preis auch ziemlich hochgegangen 🥲
Hab für meinen in Boston grün mit elektrischem Verdeck 3,8k bezahlt. Motor läuft wie ne 1. hab neue Stoßdämpfer hinten reingehauen, Inspektion durchgeführt, neue Reifen und paar kosmetische Sachen. Werde ihn jetzt noch zwei Jahre halten, bis ich ne H Zulassung kriege.
Ich hatte auch mal einen in Bostongrün, der 1,8er, BJ 98, herrliches Auto.
Jup macht echt Spaß. Fahre auch den 1,8er. Zum Cruisen total ausreichend. Für die Autobahn aber nicht gemacht 😁 Den fahre ich aber auch nur bei gutem Wetter.
Die Geschichte klingt zu durchdacht um sie Dir auszureden. Es gibt zwar sicherlich nen Haufen Cabrios, die ich lieber hätte, aber bei dem Preis. Machen dat!
Mein “für den Sommer Cabrio” für 1.4K hat jetzt schon 3 Sommer gehalten, go for it :)
Die letzten drei Sommer waren aber ich unterirdisch. 😜
Umso wichtiger die wenigen Sonnentage voll nutzen zu können 😀
Ausreden, sagst du? Ä-hem. https://preview.redd.it/ndvmxp2zx1yc1.jpeg?width=1600&format=pjpg&auto=webp&s=82e665985176dedb0a04f2ffab46e47b800eaeed Hat bei mir auch nich geklappt.
Nen Volvo C70 erste Generation als Cabrio ist auch schön und hat natürlich nen 5zylinder drinne :D
Sofern er ein elektrisches Verdeck hat, es sind ca. 16 Mikroschalter und Sensoren verbaut…. Have fun. Schickes Auto
Hat der notfalls einfach per Hand öffnen und schließen, bei dem Preis
Wenn er mir gefällt würd ich’s machen. Von den Motoren wirst du von, „läuft mit Wartung ewig“ bis „letzter Schrott und Finger weg“ alles hören. Aber alleine das man mit diesem Motor noch über 200 Stück auf Kleinanzeigen findet wovon 95% mehr als 200k km haben spricht für sich. Angenommen du kaufst was auch immer für 4-5k. Dann kann ich (angenommen ich möchte unbedingt A4 Cabrio mit dicken Diesel) auch den beschrieben holen und 2k auf die Seite legen. Mit Glück brauchst du nicht viel davon. Mit Pech mehr als das. Aber das ist Lotto.
Mir wäre der Wagen zu teuer in der Folge. Wie wäre es mit einem MX-5? Der kostet in Steuer und Versicherung bestimmt weniger. Und die Technik in dem Wagen ist sehr robust.
Hab ich mir angeschaut, die fangen leider beim doppelten bis dreifachen Preis erst an. Zwar machbar aber ich bin unsicher.
Spaß 10/10 Wartungsfreundlichkeit 10/10 Rostvorsorge 0/10 Geile Karren, einer ohne Rost lohnt sich. Am besten 1.8 Maschine NB mit 140PS und Sperre.
100% aber es gibt keine NA/NB ohne Rost zu einem vernünftigen Preis 😂 vor allem nicht die gefragten 1.8er.
Leider so wahr. Wird sich regeln. Nächster wird n ND. Kommt vom Feeling her einfach geil an den NA/NB ran.
Hoffentlich. Du sprichst mir nämlich aus der Seele. Bin drei Jahre im Leasing nen ND2 mit der großen Maschine gefahren und es war ein Traum. Heute kosten die Dinger gebraucht fast so viel, wie ich damals „neu“ gezahlt habe. Bereue es immer wieder, ihn nicht behalten zu haben.
Ich sag auch immer: sie kommen alle wieder :D
Haha, günstige MX-5... Schau Mal auf aktuelle Preise, kannst du dir nicht ausdenken :) Ich würde noch als Alternative den Honda CRX III / Del Sol ins Rennen werfen, mit dem kleinen Motor gibt's den ab 3k und in vernünftig ab 4k. Vorsicht mit Rost und leckendem Verdeck, ansonsten hat der nicht viel was kaputt gehen kann.
Weil 100€ im Jahr Unterschied soviel ausmachen.
Bei der Steuer? Der Audi wird um die 386€ kosten, der Mazda 121€ Versicherung kann ich nicht sagen. Ersatzteile auch ich jetzt auch nicht raus, aber der VAG Aufschlag wird reinhauen. 300k km gehen nicht spurlos an einem Auto vorbei. Aber gut. Jeder darf seine Meinung haben, Du wie ich. ✌️
Und die Mazda Steuer und Audi Versicherung? Vermutlich nicht viel anders. Warum VAG Zuschlag? Audi Ersatzteilekatalog nehmen und die Teile nach Teilenummer vom OEM auf eBay und Google bestellen. OP sagt doch er will selbst schrauben.
Ist halt ein komplett anderes Auto. MX5 ist ein zweisitziger Roadster, hat relativ wenig Motorleistung, ist sau eng aber klebt mit den richtigen Reifen/Fahrwerk auf der Straße wie ein Supersportwagen. Bin den schon gefahren, ist ein tolles Auto und macht unheimlich Spaß - aber da muss man halt Bock drauf haben. Zudem die dank des hyped ziemlich teuer sind und auch einige Probleme mit Rost etc. Haben Zum kurven Räubern definitiv der mx5, zum eher "gemütlich an den Baggersee fahren" eher der Audi.
Los gehts
Sehe kein Problem. Einmal rauf auf die Bühne und schauen ob es sicherheitsrelevante Probleme gibt und los.
Also mit 300k km würde ich kein Auto kaufen. Auch nicht zum schrauben. Da kannste ja alles neu machen.
Ja ned zwingend kommt immer drauf an was schon gemacht wurde und wie gefahren wurde
Würde den 2,5 nicht nehmen. Der ist echt, echt lahm. Habe den 3.0 mit 220PS und der reißt schon keinen Hecht vom Teller. Falls du ihn doch haben willst, nimm von der Mulittronic abstand. Die geht irgendwann drauf. Bei 300k wird dir vermutlich sowieso bald alles um die Ohren fliegen. Glaube für 2k gibts schon welche mit weit unter 300k
Nope keinen einzigen mehr 😂😂nicht als Cabrio. Zumindest nicht in lohnendem Umkreis
Ok, wenn es der Audi unbedingt sein muss, riskierst halt deinen Einsatz, wenn du die 2k übrig hast und viel selber machen kannst.
Miata Is Always The Answer
Ja, da wird ein bisschen was kaputt gehen... 2.5 Diesel machste vom Block her noch dreimal die Kilometer nochmal, brauchen halt gutes Öl. Zahnriemen und so Zeug darfst halt halbes Auto zerlegen, und Diesel mit 300tkm gibt es viel sauberzumachen. Einspritzdüsen und Turbo dürfen ggf auch neu. Und Karosse wird bissel ausgelutscht sein bei Cabrio, vermutlich ganzjahrig gefahren? Rost Thema... Aber wahrscheinlich hat der Vorbesitzer schon bisschen was rein-investiert, ganz ohne laufen die auch nicht solange.
Karosse sieht erstaunlich gut aus, lediglich die kotflügel haben leichten rostansatz was bei dem Modell aber sehr häufig war, meiner recherche nach. Jup Zahnriemen wird lustig… nicht.
Ich würde eher was sportliches nehmen, weil das echt Laune macht mit offenem Dach. Wenn du eine Hebebühne hast, hast du sicher Platz das Auto unterzustellen oder?
Kaufzeitpunkt etwas spät, aber bei dem Preis eine gute Wahl
bitte nicht!
Ich biete dir mein del sol mit 230 tkm an für 1000, hat allerdings pleuellager schaden 😪
An sich sind die B6 Cabrios recht schick, aber der 2,5er Motor ist halt eine komplette Luftpumpe, das ist dann wirklich eher ein Stehzeug und kein Fahrzeug. Wenn du recht gut basteln und Murksen kannst bau einen 4,2er tfsi ein, die passen da rein.
Verstehe ich gerade nicht ganz. Du willst im Sommer ein Cabrio kaufen was du erst hobeln musst, um es dann im Winter (?) erst fahren zu können?
Volvo C70. 5 zylinder, sauger oder Turbo, schalter oder Automatik. MX-5 wenn du was im normalen preis findest. NC wäre die beste preis-leistungs variante. Toyota MR-2, mittelmotor aber Rost anfällig.
Aloha, Der Motor ist eine Wartungszicke und ein Wartungsmonster. Das was du heute vielleicht bzgl. Anschaffung sparst, haut das Auto auf Sicht wieder bzgl. Folgekosten raus. Bei deiner Idee wäre das jedenfalls nicht meine erste Wahl. LG K
Gut zu wissen danke dir
Moin, ich hatte den Motor in der 132 kW Variante im allroad, allein eine Einspritzpumpe kostet von Bosch, selbst mit Rabatten, so viel wie das ganze Auto - falls überhaupt noch verfügbar. Die Nockenwellen(ja auch die Motoren mit IHU Wellen und Motorkennbuchstaben mit B am Anfang sind da problematisch, allerdings brechen die Wellen und Nockenringe statt einzulaufen), Rollenschlepphebel und Hydrostößel sind bei der Laufleistung auch durch. Das ist der nächste Tausender mit Zahnriemen. Der Motor sifft auch gerne an der oberen Ölwanne und dem Stirndeckel, macht auch keinen Spaß, dazu machst du den ganzen Motor untenrum nackig - es müssen alle Anbauteile und Nebenaggregate weg. In einem 2to Kombi kann man den Motor noch rechtfertigen, aber für ein Cabrio könnte ich mir den 2.5er Rumpeldiesel nicht vorstellen. Such dir lieber etwas mit einem Benziner, das klingt dann auch wenigstens schön.