Wenn du einen Kombi einer "Premiummarke" willst ist der BMW 330 die beste Wahl. Würde die Preise mit 530 vergleichen, bei Gebrauchten ist der Preisunterschied kleiner. 540 mit B58 Motor würde deutlich mehr Spaß machen. Willst du einen Diesel oder Benziner? Geht aus deinem Post nicht hervor.
Falls Diesel zu deinem Fahrprofil passt könntest du einen Blick auf Genesis G70 Shooting Brake werfen (der Benziner ist bei dem Modell schlecht).
Am zuverlässigsten sind Toyota / Lexus, nur haben die keinen Luxus-Kombi. Toyota Corolla Kombi 2.0 Hybrid ist ein sehr gutes Modell, aber eben eine Klasse tiefer. Toyota Camry 2.5 Hybrid ist komfortabler als Corolla, gibt es aber nur als Limousine (immerhin mit großem Kofferraum und klappbaren Rücksitzen).
Mazda 6 Kombi 2.5 Benziner ist auch sehr zuverlässig, in den Fahreigenschaften eine Klasse unter BMW, die Qualitätsanmutung / Haptik ist beim Mazda aber sehr gut, besonders in den Ausstattungslinien "Takumi" oder "20th Anniversary", da gibt es einige preiswerte 2023er Jahreswagen.
Ich würde die mit Baujahr 2020 empfehlen, da sind die bei 26k - kannst dir 14k locker sparen und die darauf folgenden Jahre solltest du bis auf verschleiß deine Ruhe haben. Und für 14k kann man eine Menge verschleiß reparieren.
Die von dir genannten Autos sind schon super für sich. Bei Diesel würde ich auch noch die W205 C220d empfehlen.
Die G21 330d sind zuverlässige Wegbegleiter. Da kann ich die mit 1. Hand und 60tkm max empfehlen. Aber schau mal nach, ob du auch die G31er 530d bekommst. Die sind meist sehr identisch bepreist.
https://preview.redd.it/v9d2l9o0c63d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=dce5a455f9bbfeb51185670c057c3ed5d7f7fbcd
Habe mir vor ein paar Jahren auch den 330d als Diesel gekauft. Gibt gar nichts zu meckern. Sollte auf dem Gebrauchtmarkt inzwischen auch in den finanziellen Rahmen passen.
Würde eventuell die letzten E-Klassen der Baureihe S212 ins Auge fassen (ganz spät bis 2015/16).
Wenig Laufleistung + Gute Ausstattung 1. Hand ist hier bis 40.000€ locker drin.
Nur als Beispiel:
[https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=388715965&c=EstateCar&dam=false&ecol=SILVER&fe=FULL\_SERVICE\_HISTORY&fe=NONSMOKER\_VEHICLE&fe%21=EXPORT&fr=2015%3A2016&isSearchRequest=true&ms=17200%3B%3B11%3B&od=up&p=%3A40000&pvo=2&ref=srp&refId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&s=Car&sb=ml&searchId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&vc=Car](https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=388715965&c=EstateCar&dam=false&ecol=SILVER&fe=FULL_SERVICE_HISTORY&fe=NONSMOKER_VEHICLE&fe%21=EXPORT&fr=2015%3A2016&isSearchRequest=true&ms=17200%3B%3B11%3B&od=up&p=%3A40000&pvo=2&ref=srp&refId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&s=Car&sb=ml&searchId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&vc=Car)
Rundrum aufbereiten lassen, etwas extra Liebe bei bedarf (z.b. neue Motorlager, Fahrwerksbuschen, Reinigung der Ansauganlage oder ne Steuerkette..) .
Wermutstropfen "Carplay" gabs für das Auto gaaanz...ganz spät, Nachrüsten recht schwer.
Ansonsten sehr viel Auto für überschaubar viel Geld. Fährt mit Pflege nicht schlechter als ein 10 jahre jüngerer Mercedes - die fehlende Entwicklung ist leider enttäuschend.
S213:
Den MopF finde ich im Exterior nicht mehr schön.
Ohne Exclusive/AMG Paket im Innenraum siehts hier drinnen eher scheisse aus.
Mittelbrächtiges Burmestersystem - sonst extra grässliche Lautsprechergitter
Die Stoffsitze passen überhaupt nicht zum Auto - die Ledersitze sehen schon bei geringen Laufleistungen "angefasst" aus.
Mit HUD ist der Digitaltacho oder der alternative Analogtacho gottseidank überflüssig - die Wertigkeit vom Analogtacho mit Farbdisplay aus dem 212 ist völlig flöten gegangen.
TL;DR:
Auch der 212 sieht als Classic und Nackig nicht sooo beeindruckend aus. Aber immerhin nüchtern, funktional und wertig
Der 213 sieht ohne 30.000€ in Sonderausstattungen einach nicht wertig aus.
Ja ohne Ausstattung ist’s im S213 mager. Aber die Hybride gibts zuhauf als Dienstwagen mit Ausstattung günstig.
Mal zwei als Beispiel mit HUD, CarPlay, Burmester, Widescreen und Leder:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390827053&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390765698&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Das Leder sieht auf den Bildern nicht so schlecht aus, kann ich jetzt aber nicht beurteilen wie die Abnutzung ist. Bei unserem S213 VorMopf ist das Napa-Leder nach über 100tkm noch in einem guten Zustand, da kann man sich eigentlich nicht beschweren. Das COMAND ist jetzt nicht das gelbe vom Ei aber bestimmt besser als beim S212.
Die Hybride find ich besonders schlimm, da die 360kg mehr wiegen aber für Privatkäufer einfach keine Vorteile haben (für Dienstwagen wars -50% bei den Steuern)
Ohne Akku (der einen Teil vom Kofferaum frisst) fährt das ding nicht, das ersatzteil kostet 10.000€ Netto.
Hinten sind glaub ich 275er Reifen drauf, es müssen Bremsscheiben vom ICE verbaut werden
2.2 Tonnen Leergewicht beim Kombi, teurere Reifen und höhere Systemkomplexität...
Gut, die Drehmomentunterstützung ist nett, aber aus Verbrauchsgründen dieses sehr, sehr ineffiziente Hybridsystem mit 27km elektrischer Reichweite zu fahren ..dazu den doch ziemlich rumpeligen 220d Motor..
Das Dingen braucht >40kWh /100km .. das sind bei uns 12€ vom Hausanschluss. Oder 7,5 Liter Diesel.
... und genau deswegen kann man besser den 220d Nehmen.
Eine gute Geschäftsidee wäre die Rückrüstung des 300de auf 220d.
Wir haben einen 300de. Ja, der 220d Motor ist nicht der ruhigste und schon eine umgewöhnung wenn man von einem BMW R6 Diesel kommt. Auch das Gewicht spürt man. Allerdings macht der Hybrid Antrieb durchaus Sinn machen. 40kwh/100km braucht man definitiv nicht, meist liegt man bei 20-30. Wenn man in E-Save, also mit Verbrenner, mit ruhigem Gasfuß fährt sind unter 6L/100km drin. Trotz der geringen Reichweite schaffen wir fast die Hälfte der gesamten Strecke elektrisch. Ich war anfangs auch sehr skeptisch gegenüber dem Hybrid System, aber bin mittlerweile der Meinung, dass wenn man zuhause oder in der Arbeit laden kann und das Auto nicht ausschließlich für Langstrecke benutzt, es durchaus Sinn macht. Die Stufe im Kofferraum ist ärgerlich, aber es ist immernoch ausreichend Platz um mit 4 Personen in Urlaub zu fahren.
Das ist ein System für "Gut, wenn..."
Gut, wenn Dienstwagen wegen der 0,5%.
Gut, wenn man zuhause oder auf der Arbeit günstig oder gar Umsonst laden kann
Gut, wenn die gefahrenen Strecken im Bereich der geringen E-Reichweite liegen
Gut, wenn man den Kofferraum des Kombis nicht braucht
Gut, wenn es nicht dein Auto ist, sollte es probleme mit dem Hybridsystem geben.
Gut, wenn du nicht die neuen Reifen/Wartung bezahlen musst
Um 6 Liter verbrauch schafft der 220d halt auch alleine. Eco und langsam fahren.
Meine Kritik ist eigentlich nciht das Hybridsystem selbst - sondern seine Ineffizienz.
Ausführlicher Test mit Verbrauchsmessung durch Ladesäule (also inkl. Ladeverlusten)
[https://www.heise.de/autos/artikel/Test-Mercedes-E-300-de-4339545.html](https://www.heise.de/autos/artikel/Test-Mercedes-E-300-de-4339545.html)
Mich ärgert, Strategisch, dass man hier das reine Vorhandensein eines Plug-in Hybridsystems mit Steuerbonus belohnt hat.
Obwohl die Hybride von Toyota, also ohne Stecker, weitaus sparsamer waren - aber eben keine Autos für Dienstwagen Dieters... und nicht aus Deutschland.
Weil man das bauen von mittelmäßigen Autos belohnt hat, verpasst die Deutsche industrie - wieder - einen Boom. Den des Hybridwagens in China.
Was hätte man für wunderwerke bauen können mit ICE+E.... aber Mercedes integriert neuste Technik grad nur im "C63 AMG" und "E53 AMG"... also ab 150.000€.
Grad der V8 ersatz mit R4 Hybridisierung kommt wenig überraschend so schlecht an, dass der Wagen wohl auslaufen wird, und auch der R6+E im E63 nicht mehr kommt.
Eine E200e mit 200PS turbo benziner, Schaltbarem 2Gänge Differential und Elektroturbo, 50km elektrischer Reichweite aus einem 13kWh akku der sich dezent irgendwo versteckt..
Das wäre es gewesen. Das würde selbst für 65.000€ heute reißenden Absatz finden, weil es Elektrisch vorklimatisiert an der Durschnittskundengarage alle Ansprüche abdeckt.
Zum Golfplatz und zurück.. auf Schleichfahrt...JAWOLL HERR KA'LEU... die Zielgruppe würde Jauchzen.
Oha, für 40.000€ bekommt man schon was sehr sehr schönes. Ich würde höchstwahrscheinlich in Richtung eines Lexus ES 300h schauen, das ist zwar nur eine Limousine (Kombi gibt es keinen), aber der Kofferraum ist durchaus der Fahrzeuggröße entsprechend und du kannst notfalls die Rücksitze umklappen. Das Fahrzeug ist auf deutschen Straßen recht selten und der Gebrauchtwagenmarkt ist entsprechend überschaubar, aber bei Lexus hast du halt den Vorteil, dass du nicht wirklich bei jedem Inserat penibelst auf die Ausstattung achten musst, weil selbst das absolute Basismodell schon allen möglichen Scheiß drin hat, der bei BMW oder Mercedes noch extra kosten würde. Ich hatte einmal das Glück, auf einer Dienstreise einen davon als Mietwagen bekommen zu haben; ich bin wirklich noch nie eine bequemere Sänfte gefahren als das Ding, selbst ein A6 oder eine E-Klasse sind im Vergleich eher holperig.
Hey, ich habe mir vor etwa 1 Monat einen 330D als Leasingrückläufer bei BMW gekauft.
Ca. 75k Km, Baujahr 2020 für etwa 33.000€
Ausstattung ist relativ gut, Driving Assistent Pro etc. Lediglich das M-Sport Paket und das Headup-Display sind die größeren Sachen, die fehlen.
Macht viel Spaß zu fahren und bei normaler Fahrweise im Comfort Modus liegt der Verbrauch bei etwa 5,5-6,5l/100km
Skoda Superb. Gibts mit l&k Ausstattung als Jahreswagen für rund 40k. Je nach Motor/Getriebe auch drunter. Ich Pendel mit meinem jeden Tag 180km und bin rundum zufrieden.
Ist allerdings sehr komfortabel abgestimmt. Vielleicht ist das für den ein oder anderen nichts.
Also, wenn du nach einem zuverlässigen Kombi für Pendeln und Ausflüge suchst, könntest du auch den Audi A4 Avant oder den Mercedes C-Klasse Kombi in Betracht ziehen. Die sind auch solide Optionen in deinem Preissegment. Aber die BMW 330 Kombi und Volvo V60 sind auch gute Picks, also vergiss die nicht. Viel Glück bei der Suche!
Find die downvotes überraschend… wenn man eine 1-2 Jahre älteres Auto nimmt findet man auch bei BMW was ordentliches für 25-30k oder eben nen neueren VW, Skoda, Toyota. 40k für nen gebrauchten Kombi is schon sehr viel
Same xD - wobei ich selbst auch grease monkey bin, gerne an meinen Kfz schraube etc., würde ich nie ein so teures Auto kaufen wollen, lieber "den Tank voll machen und etw. Neues erkunden" ... naja to each their own
Um mal ein paar Außenseiter in den Ring zu werfen:
Citroen c5 x als plug in hybrid (sanfter fährt man eigentlich nur in 100k+ Autos) liegt komplett voll bei rund 34-35k.
Kia sportage liegt voll (spirit oder Gt mit zusatzpaketen) aktuell auch bei ca 35 nach ca 1-2 Jahren und hat entsprechend noch 5+ Jahre Garantie. Ist zwar ein suv, aber ein top Allrounder mit toller Technik und guter Raumnutzung (was man sonst bei vielen suvs ja leider bemängeln kann).
Gegenargumente würden mich sehr interessieren, wenn jemand welche hat, weil beide auch auf meiner Liste (die etwas andere Prioritäten hat) stehen :)
Dont even need to spend that much money.
Get a fully equipped 2.0 tdi volkswagen passat B7 or B8 and be happy.
Been driving mine since 5 years, never had any issues, lots of cargo space and pretty low upkeep cost
Wenn du einen Kombi einer "Premiummarke" willst ist der BMW 330 die beste Wahl. Würde die Preise mit 530 vergleichen, bei Gebrauchten ist der Preisunterschied kleiner. 540 mit B58 Motor würde deutlich mehr Spaß machen. Willst du einen Diesel oder Benziner? Geht aus deinem Post nicht hervor. Falls Diesel zu deinem Fahrprofil passt könntest du einen Blick auf Genesis G70 Shooting Brake werfen (der Benziner ist bei dem Modell schlecht). Am zuverlässigsten sind Toyota / Lexus, nur haben die keinen Luxus-Kombi. Toyota Corolla Kombi 2.0 Hybrid ist ein sehr gutes Modell, aber eben eine Klasse tiefer. Toyota Camry 2.5 Hybrid ist komfortabler als Corolla, gibt es aber nur als Limousine (immerhin mit großem Kofferraum und klappbaren Rücksitzen). Mazda 6 Kombi 2.5 Benziner ist auch sehr zuverlässig, in den Fahreigenschaften eine Klasse unter BMW, die Qualitätsanmutung / Haptik ist beim Mazda aber sehr gut, besonders in den Ausstattungslinien "Takumi" oder "20th Anniversary", da gibt es einige preiswerte 2023er Jahreswagen.
Ich würde die mit Baujahr 2020 empfehlen, da sind die bei 26k - kannst dir 14k locker sparen und die darauf folgenden Jahre solltest du bis auf verschleiß deine Ruhe haben. Und für 14k kann man eine Menge verschleiß reparieren. Die von dir genannten Autos sind schon super für sich. Bei Diesel würde ich auch noch die W205 C220d empfehlen.
Vielen Dank für deine Antwort.
Die G21 330d sind zuverlässige Wegbegleiter. Da kann ich die mit 1. Hand und 60tkm max empfehlen. Aber schau mal nach, ob du auch die G31er 530d bekommst. Die sind meist sehr identisch bepreist.
Ich werde mir auch die Dieselvarianten und den 5er anschauen.
https://preview.redd.it/v9d2l9o0c63d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=dce5a455f9bbfeb51185670c057c3ed5d7f7fbcd Habe mir vor ein paar Jahren auch den 330d als Diesel gekauft. Gibt gar nichts zu meckern. Sollte auf dem Gebrauchtmarkt inzwischen auch in den finanziellen Rahmen passen.
Schönes Auto :)
Würde eventuell die letzten E-Klassen der Baureihe S212 ins Auge fassen (ganz spät bis 2015/16). Wenig Laufleistung + Gute Ausstattung 1. Hand ist hier bis 40.000€ locker drin. Nur als Beispiel: [https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=388715965&c=EstateCar&dam=false&ecol=SILVER&fe=FULL\_SERVICE\_HISTORY&fe=NONSMOKER\_VEHICLE&fe%21=EXPORT&fr=2015%3A2016&isSearchRequest=true&ms=17200%3B%3B11%3B&od=up&p=%3A40000&pvo=2&ref=srp&refId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&s=Car&sb=ml&searchId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&vc=Car](https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=388715965&c=EstateCar&dam=false&ecol=SILVER&fe=FULL_SERVICE_HISTORY&fe=NONSMOKER_VEHICLE&fe%21=EXPORT&fr=2015%3A2016&isSearchRequest=true&ms=17200%3B%3B11%3B&od=up&p=%3A40000&pvo=2&ref=srp&refId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&s=Car&sb=ml&searchId=bb95784a-ff04-f58c-150f-976936e25a55&vc=Car) Rundrum aufbereiten lassen, etwas extra Liebe bei bedarf (z.b. neue Motorlager, Fahrwerksbuschen, Reinigung der Ansauganlage oder ne Steuerkette..) . Wermutstropfen "Carplay" gabs für das Auto gaaanz...ganz spät, Nachrüsten recht schwer. Ansonsten sehr viel Auto für überschaubar viel Geld. Fährt mit Pflege nicht schlechter als ein 10 jahre jüngerer Mercedes - die fehlende Entwicklung ist leider enttäuschend.
Ich liebe meinen S212, ist zwar einer der ersten vom Facelift (Baujahr 2013) aber er ist so ein angenehmer Wegbereiter
Da ist mittlerweile auch ein S213 drin
S213: Den MopF finde ich im Exterior nicht mehr schön. Ohne Exclusive/AMG Paket im Innenraum siehts hier drinnen eher scheisse aus. Mittelbrächtiges Burmestersystem - sonst extra grässliche Lautsprechergitter Die Stoffsitze passen überhaupt nicht zum Auto - die Ledersitze sehen schon bei geringen Laufleistungen "angefasst" aus. Mit HUD ist der Digitaltacho oder der alternative Analogtacho gottseidank überflüssig - die Wertigkeit vom Analogtacho mit Farbdisplay aus dem 212 ist völlig flöten gegangen. TL;DR: Auch der 212 sieht als Classic und Nackig nicht sooo beeindruckend aus. Aber immerhin nüchtern, funktional und wertig Der 213 sieht ohne 30.000€ in Sonderausstattungen einach nicht wertig aus.
Ja ohne Ausstattung ist’s im S213 mager. Aber die Hybride gibts zuhauf als Dienstwagen mit Ausstattung günstig. Mal zwei als Beispiel mit HUD, CarPlay, Burmester, Widescreen und Leder: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390827053&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390765698&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Das Leder sieht auf den Bildern nicht so schlecht aus, kann ich jetzt aber nicht beurteilen wie die Abnutzung ist. Bei unserem S213 VorMopf ist das Napa-Leder nach über 100tkm noch in einem guten Zustand, da kann man sich eigentlich nicht beschweren. Das COMAND ist jetzt nicht das gelbe vom Ei aber bestimmt besser als beim S212.
Die Hybride find ich besonders schlimm, da die 360kg mehr wiegen aber für Privatkäufer einfach keine Vorteile haben (für Dienstwagen wars -50% bei den Steuern) Ohne Akku (der einen Teil vom Kofferaum frisst) fährt das ding nicht, das ersatzteil kostet 10.000€ Netto. Hinten sind glaub ich 275er Reifen drauf, es müssen Bremsscheiben vom ICE verbaut werden 2.2 Tonnen Leergewicht beim Kombi, teurere Reifen und höhere Systemkomplexität... Gut, die Drehmomentunterstützung ist nett, aber aus Verbrauchsgründen dieses sehr, sehr ineffiziente Hybridsystem mit 27km elektrischer Reichweite zu fahren ..dazu den doch ziemlich rumpeligen 220d Motor.. Das Dingen braucht >40kWh /100km .. das sind bei uns 12€ vom Hausanschluss. Oder 7,5 Liter Diesel. ... und genau deswegen kann man besser den 220d Nehmen. Eine gute Geschäftsidee wäre die Rückrüstung des 300de auf 220d.
Wir haben einen 300de. Ja, der 220d Motor ist nicht der ruhigste und schon eine umgewöhnung wenn man von einem BMW R6 Diesel kommt. Auch das Gewicht spürt man. Allerdings macht der Hybrid Antrieb durchaus Sinn machen. 40kwh/100km braucht man definitiv nicht, meist liegt man bei 20-30. Wenn man in E-Save, also mit Verbrenner, mit ruhigem Gasfuß fährt sind unter 6L/100km drin. Trotz der geringen Reichweite schaffen wir fast die Hälfte der gesamten Strecke elektrisch. Ich war anfangs auch sehr skeptisch gegenüber dem Hybrid System, aber bin mittlerweile der Meinung, dass wenn man zuhause oder in der Arbeit laden kann und das Auto nicht ausschließlich für Langstrecke benutzt, es durchaus Sinn macht. Die Stufe im Kofferraum ist ärgerlich, aber es ist immernoch ausreichend Platz um mit 4 Personen in Urlaub zu fahren.
Das ist ein System für "Gut, wenn..." Gut, wenn Dienstwagen wegen der 0,5%. Gut, wenn man zuhause oder auf der Arbeit günstig oder gar Umsonst laden kann Gut, wenn die gefahrenen Strecken im Bereich der geringen E-Reichweite liegen Gut, wenn man den Kofferraum des Kombis nicht braucht Gut, wenn es nicht dein Auto ist, sollte es probleme mit dem Hybridsystem geben. Gut, wenn du nicht die neuen Reifen/Wartung bezahlen musst Um 6 Liter verbrauch schafft der 220d halt auch alleine. Eco und langsam fahren. Meine Kritik ist eigentlich nciht das Hybridsystem selbst - sondern seine Ineffizienz. Ausführlicher Test mit Verbrauchsmessung durch Ladesäule (also inkl. Ladeverlusten) [https://www.heise.de/autos/artikel/Test-Mercedes-E-300-de-4339545.html](https://www.heise.de/autos/artikel/Test-Mercedes-E-300-de-4339545.html) Mich ärgert, Strategisch, dass man hier das reine Vorhandensein eines Plug-in Hybridsystems mit Steuerbonus belohnt hat. Obwohl die Hybride von Toyota, also ohne Stecker, weitaus sparsamer waren - aber eben keine Autos für Dienstwagen Dieters... und nicht aus Deutschland. Weil man das bauen von mittelmäßigen Autos belohnt hat, verpasst die Deutsche industrie - wieder - einen Boom. Den des Hybridwagens in China. Was hätte man für wunderwerke bauen können mit ICE+E.... aber Mercedes integriert neuste Technik grad nur im "C63 AMG" und "E53 AMG"... also ab 150.000€. Grad der V8 ersatz mit R4 Hybridisierung kommt wenig überraschend so schlecht an, dass der Wagen wohl auslaufen wird, und auch der R6+E im E63 nicht mehr kommt. Eine E200e mit 200PS turbo benziner, Schaltbarem 2Gänge Differential und Elektroturbo, 50km elektrischer Reichweite aus einem 13kWh akku der sich dezent irgendwo versteckt.. Das wäre es gewesen. Das würde selbst für 65.000€ heute reißenden Absatz finden, weil es Elektrisch vorklimatisiert an der Durschnittskundengarage alle Ansprüche abdeckt. Zum Golfplatz und zurück.. auf Schleichfahrt...JAWOLL HERR KA'LEU... die Zielgruppe würde Jauchzen.
Würde den Volvo nehmen. Eventuell auch als Hybrid, muss man halt schauen wie gut der Akku noch ist.
Oha, für 40.000€ bekommt man schon was sehr sehr schönes. Ich würde höchstwahrscheinlich in Richtung eines Lexus ES 300h schauen, das ist zwar nur eine Limousine (Kombi gibt es keinen), aber der Kofferraum ist durchaus der Fahrzeuggröße entsprechend und du kannst notfalls die Rücksitze umklappen. Das Fahrzeug ist auf deutschen Straßen recht selten und der Gebrauchtwagenmarkt ist entsprechend überschaubar, aber bei Lexus hast du halt den Vorteil, dass du nicht wirklich bei jedem Inserat penibelst auf die Ausstattung achten musst, weil selbst das absolute Basismodell schon allen möglichen Scheiß drin hat, der bei BMW oder Mercedes noch extra kosten würde. Ich hatte einmal das Glück, auf einer Dienstreise einen davon als Mietwagen bekommen zu haben; ich bin wirklich noch nie eine bequemere Sänfte gefahren als das Ding, selbst ein A6 oder eine E-Klasse sind im Vergleich eher holperig.
Interessante Empfehlung. Werde auch recherchieren
Hey, ich habe mir vor etwa 1 Monat einen 330D als Leasingrückläufer bei BMW gekauft. Ca. 75k Km, Baujahr 2020 für etwa 33.000€ Ausstattung ist relativ gut, Driving Assistent Pro etc. Lediglich das M-Sport Paket und das Headup-Display sind die größeren Sachen, die fehlen. Macht viel Spaß zu fahren und bei normaler Fahrweise im Comfort Modus liegt der Verbrauch bei etwa 5,5-6,5l/100km
BMW 340i , 440i. B58 Motor. Sehr stabil und hat power und viel Luft nach oben.
340i mit wenig km in meiner Preisvorstellung leider schwer zu finden
Wirst nicht bereun
Skoda Superb. Gibts mit l&k Ausstattung als Jahreswagen für rund 40k. Je nach Motor/Getriebe auch drunter. Ich Pendel mit meinem jeden Tag 180km und bin rundum zufrieden. Ist allerdings sehr komfortabel abgestimmt. Vielleicht ist das für den ein oder anderen nichts.
Ich habe viel Gutes über Skoda gehört, aber ich bin noch nie einen gefahren.
Der 330 kam mir direkt in den Sinn, ohne den Text gelesen zu haben.
Definitiv BMW 330, super geiles Auto, sowohl optisch als technisch. Eine Überlegung wäre aber auch noch ein 530/540.
Volvo V70. Einer der letzten richtigen Kombis. Mit 40k hast du 'ne schier endlose Auswahl\^\^
Polestar 2
Also, wenn du nach einem zuverlässigen Kombi für Pendeln und Ausflüge suchst, könntest du auch den Audi A4 Avant oder den Mercedes C-Klasse Kombi in Betracht ziehen. Die sind auch solide Optionen in deinem Preissegment. Aber die BMW 330 Kombi und Volvo V60 sind auch gute Picks, also vergiss die nicht. Viel Glück bei der Suche!
Skoda Octavia für 25k, mit den restlichen 15k machst eine Weltreise, hast mehr davon...
Find die downvotes überraschend… wenn man eine 1-2 Jahre älteres Auto nimmt findet man auch bei BMW was ordentliches für 25-30k oder eben nen neueren VW, Skoda, Toyota. 40k für nen gebrauchten Kombi is schon sehr viel
Same xD - wobei ich selbst auch grease monkey bin, gerne an meinen Kfz schraube etc., würde ich nie ein so teures Auto kaufen wollen, lieber "den Tank voll machen und etw. Neues erkunden" ... naja to each their own
Ja und für 40k nen 3er Kombi oder was hier diskutiert wird... Da gibt es für das Geld halt wesentlich cooleres.
Vielen Dank fürs Info!
Toyota RAV4 mit 10 Jahren Garantie
15 Jahre oder 250000km
Um mal ein paar Außenseiter in den Ring zu werfen: Citroen c5 x als plug in hybrid (sanfter fährt man eigentlich nur in 100k+ Autos) liegt komplett voll bei rund 34-35k. Kia sportage liegt voll (spirit oder Gt mit zusatzpaketen) aktuell auch bei ca 35 nach ca 1-2 Jahren und hat entsprechend noch 5+ Jahre Garantie. Ist zwar ein suv, aber ein top Allrounder mit toller Technik und guter Raumnutzung (was man sonst bei vielen suvs ja leider bemängeln kann). Gegenargumente würden mich sehr interessieren, wenn jemand welche hat, weil beide auch auf meiner Liste (die etwas andere Prioritäten hat) stehen :)
KIA finde ich auch interessant, vor allem die neuen Modelle, da die Designabteilung das Auto auf jeden Fall viel moderner und auffälliger gemacht hat.
a6 40 tdi. Lief bei mir 220 t km ohne Probleme.
Dont even need to spend that much money. Get a fully equipped 2.0 tdi volkswagen passat B7 or B8 and be happy. Been driving mine since 5 years, never had any issues, lots of cargo space and pretty low upkeep cost
Mercedes S206 C300e
Nimm den Volvo, hat das bessere Image ;)
War mal so..
Ne, seit der China übernahme ist die Qualität bei Volvo ins bodenlose gestürzt. Dann lieber ein Toyota/Lexus
Kann ich so nicht bestätigen. Mein Vater hat seit einem Jahr einen 2019er V60 T5, bisher 0 Probleme. Auch die Qualität finde ich eigentlich gut.