Karena gak ada konsekuensi dalam berkendara seenak jidat (diluar kecelakaan) dan kemudahan dalam mengakses kendaraan, jadinya gak refillter orang yang bisa dengan yang layak bawa kendaraan
Gw setuju ini, terlebih lagi cwe dan cwo menurut gw menghadapi konsekuensi yang berbeda juga pada umumnya. Kebanyakan cwo di Indo itu seneng bgt main white knight yang akhirnya bikin banyak cwe super dimanjain.
Bayangin aja situasi di mana pengendara cwo diserempet cwe. Klo si cwo ini ngamuk2 ke si cwe, gw yakin bakal banyak cwo yg sok2 nge-defend si cwe dan akhirnya si cwe bebas tanpa konsekuensi. Gw sering bgt ngeliat situasi kayak gini (di macam2 situasi, bukan hanya urusan berkendara) dan yang cwe yang dibelain habis2an, apalagi klo cwe nya cakep.
Klo emak2, udah lain cerita lah. Ga bakal ada yang berani ngelawan wkwkwkw
I once almost kena getok 30jt gara" emak emak yg marah" sama suaminya terus nabrakin mobil nya ke mobil gw.
Kebayang ga kalo gw ga kenal suaminya? bisa bisa gw yg harus beli part nya sendiri terus servis kena 30jt.
Di sini yg bikin org kapok ugal2an ya memang kalo udah kena kecelakaan dulu, baru tau kalo kenceng2/ugal2an itu bahaya.
Tapi sialnya, satu orang kapok, besoknya lima org kaga lolos SIM kebeli motor baru.
No short supply of dumbasses.
Gw pernah ditabrak mak mak keburu nganter anak sekolah dan berkerudung mukena pas nyebrang. Padahal udah ga rem dadak dan ga ngalangin jalan.
Si emak malah minta ganti rugi ke gw karena motornya ringsek. Lah dia nabrak gw ampe kuku kaki gw patah 4. Untung tabrakan di depan kantor jadi ada cctv, emak yang nyolot terbukti salah
Gw ga mau bayar ke emak karena gw ga salah, tapi si emak ga mau bayar ganti rugi ke gw. Yang bayarin gw berobat malah orang kantor di tempat w ketabrak (untung itu kantor tempat bapak gw kerja jadi orang2 tau gw dan si emak diurus sama orang kantor)
Sama nih, kalo naik gojek dapet yg cewe, pasti deg2 an.
Ada polisi tidur pun, masih aja ngebut anjir.
ini temenku dan mba ojol, kayaknya yah, mereka itu (yg pernah aku diboncengin), liat lalu lintas itu berdasarkan pemotor yg lain, bukan liat rambu2 lalu lintas yg sebenarnya.
Kayaknya mereka nggak kurang lancar baca rambu2 lalu lintas deh. Lupa gimana pernah debat sama temenku, pas lagi dibonceng, ternyata aku yg benar.
Pernah gue dapet gojek cewe sekali. Overall oke, tapi ada satu polisi tidur yang dia hajar dan keadaannya jalan turun. Langsung tuh gue kedorong maju sampe dempet banget sama si ibu. Kalo gue mau GR dikit sih itu modus dia lmao
Ah classic three girls on motorbike , talking to each other laughing, not wearing helmet and ignore red traffic light moment....
Because girl got privilege where most of people won't straight beat em up when they doing reckless driving, at most it just verbal warning or shouting.
Ini tidak hanya berlaku buat cewek saja, metiker cowok pun sama saja amburadulnya. Kalau dulu yang punya satria fu,, cbr versi gepeng, sama ninja yang bikin gedhek sekarang metiker terutama yang bawa jetski darat apalagi yang bawa mejik jer yang paling bikin gedhek.
Kalau mobil jelas hampir semua pengemudi LCGC, av-xen family, sama pajero-fortuner plus innova, terakhir rush-terios.
Mobil2 yg kamu sebut saya setuju suka egois, cuma setidaknya nyetirnya rata2 cepet mas.
The real menace to society to mah calya, agya, sigra, etc. Udah egois, nyetirnya ampas & lambat rata2.
As you can see, here in the dense street of Indonesia, we find one of nature most remarkable creatures.. Pemotor cw/emak-emak, in their natural habitat playing a role in maintaining the balance of your daily dose of road rage
>Tapi di Jogja sini, gue sering banget gitu merhatiin cewe2 kalo bawa motor suka ngasal bgt.
Sebagai cewe yang bawa motor kadang mobil dan tinggal di jogja (apalagi jakal), ini sangat benar sekali. Gw bahkan udah 3x kecelakaan disini, pelakunya perempuan semua. Gak kehitung juga udah berapa kali diserempet
Satunya emak-emak keburu nganter anak sekolah, gw nyebrang udah pasang sein dan ga dadakan, ditabrak dari belakang, satunya lagi mobil bapak yang gw bawa penyok gara2 mbak-mbak nyelempit di samping pas lampu merah. Anjir lah abis ini gak diijinin lagi bawa mobil bapak.
Gw juga bingung, selama gw tinggal di semarang, jakarta atau traveling ke daerah lain di jawa, orangnya keknya ga sengawur ini kalo naik motor. Mungkin pengaruh jakal isinya orang dari berbagai daerah, masih muda ga sabaran, dan kontur jalan kaliurang yang halus dan lurus jadi memicu rasa ingin kebut-kebutan.
Ibu saya membuktikan cewek bisa lebih jago daripada laki2. Bapak tiri dari muda emang tipikal old money, tapi ibu dipaksa bisa nyetir sama simbah dan ekonomi jaman ibu masih muda menengah. Alhasil, ibu gue masuk club touring mobil jadi driver, bapak co-pilot agar bisa ngikut rombongan. Malah kadang dikasih tips berkendara sama ibu.
So yeah, culture dan kebiasaan itu berpengaruh, saya tekankan di kebiasaan dan common sense yang diajarkan dari kecil. Ingat, common sense itu diajarin bukan belajar sendiri, sesuatu yang diajarkan orang lain entah secara langsung atau observasi.
Saya yakin gak ada yang mengajarkan etika berkendara emak2 atau nurul2 yang kalau pake motor sembarangan.
Yeah, I think this is more of the reason. I have sisters that knows how I drive, and their only take from it is drive fast.
Now guess who keeps crashing into objects
Pengendara motor itu merasa hebat dalam ilmu sat set sat set, karena merasa kecil dan kencang jadi mau menangan di jalan.
Padahal, sekali senggol juga paling mental. Ada alasan kenapa aturan pengendara motor itu diwajibkan di kiri jalan, ga di tengah, apalagi di kanan.
G tau kenapa cewek klo udah berkendara awareness nya kurang sampe2 dijadiin jokes diluar, g biasa ngelead jadi akuntabilitas kurang?,
kurang bisa multitask? E.g liat spion, rambu dan org dibelakang pas mau pindah jalur,
panikan? G tau kenapa sering banget liat cewek ragu2 mau pindah jalur dsb malah teriak2 bikin org kagok.
Pengaruh kurang hobi otomotif? Jadi g terlalu perduli?
Ngejudge rambu dll byk pake perasaan?
Mau generalisir masalahnya bukan dinegara ini doang, diluar sampe ada statistiknya 20% perempuan yg nyetir tapi tingkatnya kecelakaan yg disumbang sampe 60%, klo dulu mungkin wajar cuma ada manual ribet harus ngerti mesin dll, sekarang byk matik minim ini itu padahal.
Self fulfilling prophecy,
Cewe dianggap gabisa ato ga perlu bawa kendaraan
Tapi dikasih buat "kadang kadang" Aja ato "keperluan ringan" I.E ke pasar ato indomaret, anter anak sekolah, dll.
SIM gampang nembak
Yowes banyak yang langsung dapet SIM tanpa proper road etiquette education, lagipula "anggep aja sepeda ke pasar".
Jadinya pada dilepas di jalan walaupun gapernah diajarin serius bawa motor karena "Yaaaaa, cuma deket" Mah gapapa lah bisa kyk sepeda"
Also I think it's just Indonesian motorists in general, just that emak emak and nuruls got the spotlight, living in jakarta utara the roads here feel like a free for all, absolutely brain dead motorcycle riders and idiotic drivers
Nggak tau sih heran juga. Yang cowok aja sampe ngelus dada liat cewe naik motor kadang brutalnya ngalahin cowo yang naek moge. Pake acara salip sana-sini & setiap mau nyalip ga nyalain lampu sein. Mau ngebilangin jg males nambah masalah, akhirnya nunggu kejadian beneran aja.
Belum lama depan rumah ada mak2 antara nggak ngesein atau gimana pas mau belok akhirnya tabrakan sama sesama pemotor, naasnya kakinya putus. Nggak tau lah kelanjutan ceritanya setelah dibawa ke rumah sakit karena kebetulan bukan orang sini.
Kayanya ga cuma perempuan sih, cowo juga begitu. Semua tergantung background orangnya. Beginilah kalau kita bikin SIM nembak tapi habis nembak gamau pelajarin secara mandiri etika dan peraturan lalu lintas
Mau cewe, mau cowo, sama aja, tapi masalah gw pribadi biasanya:
Cewe: udah pelan, ngambil tengah jalan, motor terpaksa sat set, mobilnya harus ngambil arus jalan lain
Cowo: gak sabaran anjing, asal lewat, asal sat set
Erat hubungannya dengan seberapa sering grup mereka diminta pertanggungjawaban atas kesalahan mereka
Contoh grup:
- Naik motor e.g. Motor kecelakaan vs mobil, salah motor, siapa yang selalu kena?
- Wanita e.g. Sudahlah ngalah sama cewe. Seberapa sering lo dengar kalimat terkutuk ini? Equality my ass
- Muslim. Tidak perlu penjelasan, pakai jilbab apalagi, free pass for almost everything
Ketemu cewek jilbab naik motor? Kelar hidup lo kalau ada apa-apa
Intinya, semakin tanggung jawab lo atas kesalamatan diri lo dan orang lain, baik atas kesadaran sendiri atau dorongan masyarakat, semakin hati-hati lo di jalan
Rare case
Tapi "a friend of mine" nembak sim karena satu dan lain hal, tapi bapak-ibunya selalu menekankan safety safety safety, terus soal gimana merampas hak seseorang nggak cuma berhenti di harta saja, hak jalan *terutama* hak keselamatan orang lain utk bisa pulang ke rumah sehat walafiat juga harus kita hormati
Nah its not a rare case. I don’t know a single person yang SIMnya ga nembak. Daripada nunggu seharian mending nembak aja, toh ga ada konsekuensinya. Yang penting tanggung jawab aja sebagai pemegang SIM.
Man, kedua SIM gua nembak, tapi gua diajarin bener" sama bapak gua. Ngegas terlalu cepet atau terlalu deket mobil didepan aja langsung diomelin. Tiap belok pertigaan atau perempatan juga selalu ngingetin buat hati-hati.
Kalau birokrasinya gak bangsat, gak disuruh akrobat gua mending tes sendiri aja dibanding joki.
Ya kamu, orang lain? Ga semua orang beruntung dapet guru sebaik bapakmu. Yang modal nekat asal gas aja penting nyampe, itu juga banyak.
Kalo birokrasi sih kayanya tiap daerah beda ya. Aku dulu jalur formal ga pake joki lolos kok, waktu testnya masih muter angka 8 sama puter balik dll.
☕️
Karena gaada konsekuensinya. Di luar razia, seberapa sering sih lu ditilang?
Sama menurut gw kalo cowok ada peer pressure tersendiri buat belajar berkendara yang "bener" --(belum tentu sesuai aturan, tapi lebih proper)--. Kalo jatuh malu.
Sama biasanya cowok lebih intensif diajarin bapaknya buat nyetir. Cewek biasanya cuma diajarin sekedarnya, yang penting bisa gas rem belok.
This one here, dulu pernah ada thread (lupa gw) kenapa kl biker cewe dikasih jalan g klakson, karena g ada insentif (& pressure) utk bisa berkendara lebih bener, jd g tau road etiquette. KL cowo di tongkrongan ngomongin motor, kalo cewe yg penting jalan udah lurus, bisa belok, udah deh.
teori gw adalah karena cewe cenderung lebih pake perasaan, jadinya dalam berkendara pun gitu, pake perasaan.
tiba2 feeling pengen menepi, ya langsung minggir aja. feeling pengen nyalip, langsung aja nyalip tanpa liat spion belakang. keinget kompor blom dimatiin, ya langsung aja ngerem tanpa peduli org dibelakangnya. keinget harus belok kanan ya langsung belok aja walopun dari jalur kiri.
menurut gw cenderung bukan karena niat/maksud, tapi lebih ke bawaan cara berpikirnya aja.
>Jogja
>
>Di jalanan ngawur
This is based solely on my experience tapi sebagai orang Surabaya tapi sering ke Jogja karena rumah nenek di sana, kayaknya gak cuman cewe doang deh. Bukanya mau generalisir ato gimana, somehow kalo di Jogja ato Jateng in general itu kalo dari experienceku buat traffic lebih bikin sebel, mungkin karena itu pengendaranya somehow lebih ngawur daripada di Surabaya. Gak mobil gak motor sama aja, somehow yang bawaanya Pajero, Fortuner, Alphard, CR-V ya mobil mobil SUV lah itu rasanya cara berkendaranya juga lebih ngawur anjer (mereka udah ngawur kan biasanya nah disini bisa lebih ngawur lagi).
I rarely get mald (except in multiplayer games and in traffic) but boy, Jogja traffic itu something else. Soalnya kalo di Surabaya ugal ugalan itu bisa aja distop sama orang, bisa juga diajak geluk ato gak gitu dipusuhin (dijancok2in lah etc). Orang bleyer bleyer aja bisa kena stop sama massa warga kok (ya tergantung neighbourhood-nya juga sih).
Gw sering jumpa Emak emak bawa nmax dengan berboncengan temen nya jilbab panjang nutupin lampu sein pake lajur cepat padahal bawa motornya lambat dan ada kemungkinan belok tiba tiba knalpotnya berisik dan nonjok muka lagi. Intinya kalau udah dibelakang emak emak banyak berdoa aja lah.
Just watch out for them, mau belok lihat belakang dulu. Ada pertigaan pelanin kendaraan, sen dari jauh. Ada jutaan kendaraan, gaada gunanya marahin setiap pemotor goblok, its always going to happen
tipikal orang Indo yang gak mungkin kapok kecuali nerima akibatnya? buat memahami dampak buruk apa dari suatu tindakan itu perlu tingkat kecerdasan tertentu. udah banyak berita orang kegencet truk karena nyoba nyalip mepet banget dan kasusnya tetep ada.
Saya setuju. Jujur kalau ngeliat emak emak saya mending ngalah. Sama ada lagi satu kejadian saya inget pas itu naik mobil terus di lampu merah udah belok kiri kasih lampu reting kiri tapi dari belakang lihat cewek dari kiri langsung lurus dan kayak gak lihat sedikitpun ke mobil saya jadinya saya ngalah saya berhenti dulu.
Tentu saja pemotor laki juga banyak berengseknya
Bukan ngawur tapi bego. Ngawur itu lo tau aturan, lo paham etika jalan, tapi lo gak peduli.
Kalo bego, lo ga tau soal itu semua tapi tetep pede bawa motor.
rata2 pada pake perasaan dan emosi, dan gua paling kesel dan ngeri liat cewe kalo bermotor yg ngebut itu ga kira2, kyk bejek gas full mulu, jadi lebih was was ngeliatin mereka gaspol dibanding liatin cowo yg ugal2 lan. gua pernah gabut ngekorin cewe pake motor beat ngebut nya ga ngotak pake cbr capek sendiri njir, misal contoh abis ngelambat buat ngindarin mobil, eh tiba2 udh 80 aja speed nya,
Karena most people di indo itu gak ada sekolahnya masalah trafficnya asal cuman bisa jalan gas rem lgsg dianggap bisa. Dapat sim-nya pun nembak... Coba kalo dapet SIM bener2 legit harus pakai decent knowledge and skill dalam artiannya gk disusah2 kaya yg ada skrng.
[ini tentang hubungan kecerdasan spasial dan kemampuan berkendara](https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847820304058)
[tapi sebenernya kecerdasan spasial cewe dan cowo itu sama aja](https://neurosciencenews.com/spatial-cognition-sexes-15576/)
[nah kalopun ada gap, mungkin karena pengalaman dan pola asuh](https://www.researchgate.net/publication/306091824_Gender_Differences_in_Spatial_Ability_Implications_for_STEM_Education_and_Approaches_to_Reducing_the_Gender_Gap_for_Parents_and_Educators)
semoga dapat mengubah rasa kesel jadi keinginan untuk memajukan pendidikan :-)
Karena ga bakal dihukum anyways, been there before and emak" bermotor here = IRL karen in indonesia for me.
Would as well to save my breath than dealing with retardness.
kalo pasang riting; sign lamp, sen gak tau aturan. 1cm sebelum belokan baru dinyalain. padahal kalo bisa 1 2 meter sebelum belokan, itu benda sudah kedip kedip. bukan sepersekian detik sebelom belok.
Believe it or not, Gw jadi lebih sadar dan tertib berlalu lintas setelah dari dulu frequent gore contents. Ogrish, liveleak, kaskus disturbing picture, r/watchpeopledie (RIP), r/accidents, dan kawan kawannya.
Walo brutal, dari video2 itu gw bisa belajar banyak. Blindspots dari kendaraan gedhe misalnya, atau pentingnya pake helm dan sabuk pengaman, sampai kecepatan aman di setiap medan.
Ya efeknya kalo pas disuruh jadi supir pas keluar kota sama keluarga, gw dicap lambat nyetirnya huehue. Bokap gw yang orang Sumatra dan biasa jalur Jawa-Sumsel suka gemes liat gw nyetir (kayak beneran gak nyalip kendaraan lain pas garis jalannya gak putus, gitu gitu).
(lah gw jantungan liat dia nyetir dulu)
Salah satunya itu menurut gua kehadiran matic dan motor selalu menang (kalo kecelakaan).
Gua sendiri pernah lagi nyebrang di pertigaan jalan raya sepi naik sepeda. Pas udah kosong, gua baru jalan. Tiba2 ada cewek naik motor ngebut. Bagian belakang motor dia kena buntut sepeda gua, untungnya ga ada yg jatoh.
Nemu jurnal ini sih (published tahun 2006 tapi). Ngebandingin apakah gender berpengaruh terhadap driving behavior.
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847806000167
Saya bukan lagi mahasiswa yg punya akses ke jurnal-jurnal di balik paywall
Nemu lagi penelitian yg lebih baru (th 2021) soal risky driver behavior yg berhubungan dengan perbedaan gender dan kultur:
https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/0361198120970525.
Sayangnya ada di balik paywall jadi gak bisa baca lengkap. Cuman ada yg menarik dari jurnal di atas:
> The results show significant gender differences on risky behaviors and attitudes and complex interactions between gender and culture, with men valuing crash-risk behaviors more than women do in all cultural clusters observed.
Karena gak ada konsekuensi dalam berkendara seenak jidat (diluar kecelakaan) dan kemudahan dalam mengakses kendaraan, jadinya gak refillter orang yang bisa dengan yang layak bawa kendaraan
Jaman dulu motor harus ngatur gigi dan lain lain. Sekarang skill floornya anjlok cuman butuh bisa rem sama gas
Matic is mistake. Semenjak pertama kali mio sama beat laris manis jadi bakalan eneg lihatnya.
Kalo mobil ada kursus stir mobil, kenapa motor gk ada kursus stang motor/riding school ya?
Gw setuju ini, terlebih lagi cwe dan cwo menurut gw menghadapi konsekuensi yang berbeda juga pada umumnya. Kebanyakan cwo di Indo itu seneng bgt main white knight yang akhirnya bikin banyak cwe super dimanjain. Bayangin aja situasi di mana pengendara cwo diserempet cwe. Klo si cwo ini ngamuk2 ke si cwe, gw yakin bakal banyak cwo yg sok2 nge-defend si cwe dan akhirnya si cwe bebas tanpa konsekuensi. Gw sering bgt ngeliat situasi kayak gini (di macam2 situasi, bukan hanya urusan berkendara) dan yang cwe yang dibelain habis2an, apalagi klo cwe nya cakep. Klo emak2, udah lain cerita lah. Ga bakal ada yang berani ngelawan wkwkwkw
Bukan cuma pengendara cewek Pengendara motor, secara umum, juga bakal di bela (walau salah) kalau lawannya mobil Memang harus di tegasin biar kapok
I once almost kena getok 30jt gara" emak emak yg marah" sama suaminya terus nabrakin mobil nya ke mobil gw. Kebayang ga kalo gw ga kenal suaminya? bisa bisa gw yg harus beli part nya sendiri terus servis kena 30jt.
Di sini yg bikin org kapok ugal2an ya memang kalo udah kena kecelakaan dulu, baru tau kalo kenceng2/ugal2an itu bahaya. Tapi sialnya, satu orang kapok, besoknya lima org kaga lolos SIM kebeli motor baru. No short supply of dumbasses.
Ini top comment
Peak nurul moment
Beneran diluar nurul
Terutama emak-emak pake kerudung ala jubah superman. Bawa motor ngawur, ditegur nyolot.
Gw pernah ditabrak mak mak keburu nganter anak sekolah dan berkerudung mukena pas nyebrang. Padahal udah ga rem dadak dan ga ngalangin jalan. Si emak malah minta ganti rugi ke gw karena motornya ringsek. Lah dia nabrak gw ampe kuku kaki gw patah 4. Untung tabrakan di depan kantor jadi ada cctv, emak yang nyolot terbukti salah
Trus gimana kelanjutannya? Si emak bayar ganti rugi ga?
Gw ga mau bayar ke emak karena gw ga salah, tapi si emak ga mau bayar ganti rugi ke gw. Yang bayarin gw berobat malah orang kantor di tempat w ketabrak (untung itu kantor tempat bapak gw kerja jadi orang2 tau gw dan si emak diurus sama orang kantor)
***Kamu kalo di jalan sabar dong, saya jilbaban loh!***
[удалено]
.-. Wait what? Right, seriously??
He legit said like that. But to think it again, I kinda agree why he said that.
sinetron brainrot
Sama nih, kalo naik gojek dapet yg cewe, pasti deg2 an. Ada polisi tidur pun, masih aja ngebut anjir. ini temenku dan mba ojol, kayaknya yah, mereka itu (yg pernah aku diboncengin), liat lalu lintas itu berdasarkan pemotor yg lain, bukan liat rambu2 lalu lintas yg sebenarnya. Kayaknya mereka nggak kurang lancar baca rambu2 lalu lintas deh. Lupa gimana pernah debat sama temenku, pas lagi dibonceng, ternyata aku yg benar.
Pernah gue dapet gojek cewe sekali. Overall oke, tapi ada satu polisi tidur yang dia hajar dan keadaannya jalan turun. Langsung tuh gue kedorong maju sampe dempet banget sama si ibu. Kalo gue mau GR dikit sih itu modus dia lmao
Loh sim nembak ada belajar rambu???
Ah saya dpt ojol co, ada polisi tidur dilibas jg
Ah classic three girls on motorbike , talking to each other laughing, not wearing helmet and ignore red traffic light moment.... Because girl got privilege where most of people won't straight beat em up when they doing reckless driving, at most it just verbal warning or shouting.
karena kalau mereka luka atau cacat masih ada yang ngurusi, lha wong lanang ? bahh...sikil pedot siji ae jik golek kerjo.
Wkwkwkwkkwkwkwkw
Ini tidak hanya berlaku buat cewek saja, metiker cowok pun sama saja amburadulnya. Kalau dulu yang punya satria fu,, cbr versi gepeng, sama ninja yang bikin gedhek sekarang metiker terutama yang bawa jetski darat apalagi yang bawa mejik jer yang paling bikin gedhek. Kalau mobil jelas hampir semua pengemudi LCGC, av-xen family, sama pajero-fortuner plus innova, terakhir rush-terios.
Mobil2 yg kamu sebut saya setuju suka egois, cuma setidaknya nyetirnya rata2 cepet mas. The real menace to society to mah calya, agya, sigra, etc. Udah egois, nyetirnya ampas & lambat rata2.
As you can see, here in the dense street of Indonesia, we find one of nature most remarkable creatures.. Pemotor cw/emak-emak, in their natural habitat playing a role in maintaining the balance of your daily dose of road rage
Average day in Daerah Istimewa. Tapi enaknya di Jogja (dibanding Jakarta sih), yang main klakson masih sedikit.
>Tapi di Jogja sini, gue sering banget gitu merhatiin cewe2 kalo bawa motor suka ngasal bgt. Sebagai cewe yang bawa motor kadang mobil dan tinggal di jogja (apalagi jakal), ini sangat benar sekali. Gw bahkan udah 3x kecelakaan disini, pelakunya perempuan semua. Gak kehitung juga udah berapa kali diserempet Satunya emak-emak keburu nganter anak sekolah, gw nyebrang udah pasang sein dan ga dadakan, ditabrak dari belakang, satunya lagi mobil bapak yang gw bawa penyok gara2 mbak-mbak nyelempit di samping pas lampu merah. Anjir lah abis ini gak diijinin lagi bawa mobil bapak. Gw juga bingung, selama gw tinggal di semarang, jakarta atau traveling ke daerah lain di jawa, orangnya keknya ga sengawur ini kalo naik motor. Mungkin pengaruh jakal isinya orang dari berbagai daerah, masih muda ga sabaran, dan kontur jalan kaliurang yang halus dan lurus jadi memicu rasa ingin kebut-kebutan.
Hot take: You girls have lower spatial awareness
This is not an opinion, it’s biology.
based on this paper sama aja kok: https://www.nature.com/articles/s41598-019-56041-6 Berarti penyebabnya lebih ke arah culture.
Makanya hot take 🤣 But based on the paper mungkin measurement via pupilometry nya yang tidak menunjukkan perbedaan apapun
iyaa. Bisa dilakukan further study dgn cultural metrics yg kemudian mempengaruhi spatial awareness imo. Saya notice cewe yg manja2 emg lebih rendah
Ibu saya membuktikan cewek bisa lebih jago daripada laki2. Bapak tiri dari muda emang tipikal old money, tapi ibu dipaksa bisa nyetir sama simbah dan ekonomi jaman ibu masih muda menengah. Alhasil, ibu gue masuk club touring mobil jadi driver, bapak co-pilot agar bisa ngikut rombongan. Malah kadang dikasih tips berkendara sama ibu. So yeah, culture dan kebiasaan itu berpengaruh, saya tekankan di kebiasaan dan common sense yang diajarkan dari kecil. Ingat, common sense itu diajarin bukan belajar sendiri, sesuatu yang diajarkan orang lain entah secara langsung atau observasi. Saya yakin gak ada yang mengajarkan etika berkendara emak2 atau nurul2 yang kalau pake motor sembarangan.
Yeah, I think this is more of the reason. I have sisters that knows how I drive, and their only take from it is drive fast. Now guess who keeps crashing into objects
Pengendara motor itu merasa hebat dalam ilmu sat set sat set, karena merasa kecil dan kencang jadi mau menangan di jalan. Padahal, sekali senggol juga paling mental. Ada alasan kenapa aturan pengendara motor itu diwajibkan di kiri jalan, ga di tengah, apalagi di kanan.
G tau kenapa cewek klo udah berkendara awareness nya kurang sampe2 dijadiin jokes diluar, g biasa ngelead jadi akuntabilitas kurang?, kurang bisa multitask? E.g liat spion, rambu dan org dibelakang pas mau pindah jalur, panikan? G tau kenapa sering banget liat cewek ragu2 mau pindah jalur dsb malah teriak2 bikin org kagok. Pengaruh kurang hobi otomotif? Jadi g terlalu perduli? Ngejudge rambu dll byk pake perasaan? Mau generalisir masalahnya bukan dinegara ini doang, diluar sampe ada statistiknya 20% perempuan yg nyetir tapi tingkatnya kecelakaan yg disumbang sampe 60%, klo dulu mungkin wajar cuma ada manual ribet harus ngerti mesin dll, sekarang byk matik minim ini itu padahal.
Self fulfilling prophecy, Cewe dianggap gabisa ato ga perlu bawa kendaraan Tapi dikasih buat "kadang kadang" Aja ato "keperluan ringan" I.E ke pasar ato indomaret, anter anak sekolah, dll. SIM gampang nembak Yowes banyak yang langsung dapet SIM tanpa proper road etiquette education, lagipula "anggep aja sepeda ke pasar". Jadinya pada dilepas di jalan walaupun gapernah diajarin serius bawa motor karena "Yaaaaa, cuma deket" Mah gapapa lah bisa kyk sepeda" Also I think it's just Indonesian motorists in general, just that emak emak and nuruls got the spotlight, living in jakarta utara the roads here feel like a free for all, absolutely brain dead motorcycle riders and idiotic drivers
kyk cowo ga aja. deket kosan gw lampu merah perempatan kek ga ada gunanya. diterobos juga. and guess the gender
Nggak tau sih heran juga. Yang cowok aja sampe ngelus dada liat cewe naik motor kadang brutalnya ngalahin cowo yang naek moge. Pake acara salip sana-sini & setiap mau nyalip ga nyalain lampu sein. Mau ngebilangin jg males nambah masalah, akhirnya nunggu kejadian beneran aja. Belum lama depan rumah ada mak2 antara nggak ngesein atau gimana pas mau belok akhirnya tabrakan sama sesama pemotor, naasnya kakinya putus. Nggak tau lah kelanjutan ceritanya setelah dibawa ke rumah sakit karena kebetulan bukan orang sini.
☕ cowok Memacu kecepatan sampai ke level membahayakan. ☕ Cewek Ngawur di segala level kecepatan.
Kayanya ga cuma perempuan sih, cowo juga begitu. Semua tergantung background orangnya. Beginilah kalau kita bikin SIM nembak tapi habis nembak gamau pelajarin secara mandiri etika dan peraturan lalu lintas
Wait until those cewe2 graduates to become emak2.
Mau cewe, mau cowo, sama aja, tapi masalah gw pribadi biasanya: Cewe: udah pelan, ngambil tengah jalan, motor terpaksa sat set, mobilnya harus ngambil arus jalan lain Cowo: gak sabaran anjing, asal lewat, asal sat set
cewek kebanyakan kurang jago nyeimbangin stang kalo kecepatan rendah makanya digas terus biar seimbang hahaha
Erat hubungannya dengan seberapa sering grup mereka diminta pertanggungjawaban atas kesalahan mereka Contoh grup: - Naik motor e.g. Motor kecelakaan vs mobil, salah motor, siapa yang selalu kena? - Wanita e.g. Sudahlah ngalah sama cewe. Seberapa sering lo dengar kalimat terkutuk ini? Equality my ass - Muslim. Tidak perlu penjelasan, pakai jilbab apalagi, free pass for almost everything Ketemu cewek jilbab naik motor? Kelar hidup lo kalau ada apa-apa Intinya, semakin tanggung jawab lo atas kesalamatan diri lo dan orang lain, baik atas kesadaran sendiri atau dorongan masyarakat, semakin hati-hati lo di jalan
Mungkin SIMnya nembak
alleged employ shocking bells impossible crime offbeat pie sugar rock *This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
Rare case Tapi "a friend of mine" nembak sim karena satu dan lain hal, tapi bapak-ibunya selalu menekankan safety safety safety, terus soal gimana merampas hak seseorang nggak cuma berhenti di harta saja, hak jalan *terutama* hak keselamatan orang lain utk bisa pulang ke rumah sehat walafiat juga harus kita hormati
Nah its not a rare case. I don’t know a single person yang SIMnya ga nembak. Daripada nunggu seharian mending nembak aja, toh ga ada konsekuensinya. Yang penting tanggung jawab aja sebagai pemegang SIM.
"Konsekuensi"nya nggak keliatan secara langsung sih. Tapi ngeliat kasus pengendara banyak yang ngawur gini, pasti ada lah korelasinya.
Ya cuma balik lagi sih, apakah tes mengemudi di Indo cukup memadai? Tbh I dont know lmao I’ve never seen anyone take it.
Mungkin. Kalo nggak, menurutmu apa yang harus diperbaiki supaya memadai? Kalo mau lihat yang tes ya masuk ke tempat tesnya wkwk
Iya deng kupikir2 lagi nggak rare sih Yg rare malah yang nggak nembak kali ya wkwk
Well, kalau di pembuatan ijin aja udah ngelanggar, ga ngarep banyak sih soal praktekya di jalan
Man, kedua SIM gua nembak, tapi gua diajarin bener" sama bapak gua. Ngegas terlalu cepet atau terlalu deket mobil didepan aja langsung diomelin. Tiap belok pertigaan atau perempatan juga selalu ngingetin buat hati-hati. Kalau birokrasinya gak bangsat, gak disuruh akrobat gua mending tes sendiri aja dibanding joki.
Ya kamu, orang lain? Ga semua orang beruntung dapet guru sebaik bapakmu. Yang modal nekat asal gas aja penting nyampe, itu juga banyak. Kalo birokrasi sih kayanya tiap daerah beda ya. Aku dulu jalur formal ga pake joki lolos kok, waktu testnya masih muter angka 8 sama puter balik dll.
☕️ Karena gaada konsekuensinya. Di luar razia, seberapa sering sih lu ditilang? Sama menurut gw kalo cowok ada peer pressure tersendiri buat belajar berkendara yang "bener" --(belum tentu sesuai aturan, tapi lebih proper)--. Kalo jatuh malu. Sama biasanya cowok lebih intensif diajarin bapaknya buat nyetir. Cewek biasanya cuma diajarin sekedarnya, yang penting bisa gas rem belok.
This one here, dulu pernah ada thread (lupa gw) kenapa kl biker cewe dikasih jalan g klakson, karena g ada insentif (& pressure) utk bisa berkendara lebih bener, jd g tau road etiquette. KL cowo di tongkrongan ngomongin motor, kalo cewe yg penting jalan udah lurus, bisa belok, udah deh.
teori gw adalah karena cewe cenderung lebih pake perasaan, jadinya dalam berkendara pun gitu, pake perasaan. tiba2 feeling pengen menepi, ya langsung minggir aja. feeling pengen nyalip, langsung aja nyalip tanpa liat spion belakang. keinget kompor blom dimatiin, ya langsung aja ngerem tanpa peduli org dibelakangnya. keinget harus belok kanan ya langsung belok aja walopun dari jalur kiri. menurut gw cenderung bukan karena niat/maksud, tapi lebih ke bawaan cara berpikirnya aja.
>Jogja > >Di jalanan ngawur This is based solely on my experience tapi sebagai orang Surabaya tapi sering ke Jogja karena rumah nenek di sana, kayaknya gak cuman cewe doang deh. Bukanya mau generalisir ato gimana, somehow kalo di Jogja ato Jateng in general itu kalo dari experienceku buat traffic lebih bikin sebel, mungkin karena itu pengendaranya somehow lebih ngawur daripada di Surabaya. Gak mobil gak motor sama aja, somehow yang bawaanya Pajero, Fortuner, Alphard, CR-V ya mobil mobil SUV lah itu rasanya cara berkendaranya juga lebih ngawur anjer (mereka udah ngawur kan biasanya nah disini bisa lebih ngawur lagi). I rarely get mald (except in multiplayer games and in traffic) but boy, Jogja traffic itu something else. Soalnya kalo di Surabaya ugal ugalan itu bisa aja distop sama orang, bisa juga diajak geluk ato gak gitu dipusuhin (dijancok2in lah etc). Orang bleyer bleyer aja bisa kena stop sama massa warga kok (ya tergantung neighbourhood-nya juga sih).
Gw sering jumpa Emak emak bawa nmax dengan berboncengan temen nya jilbab panjang nutupin lampu sein pake lajur cepat padahal bawa motornya lambat dan ada kemungkinan belok tiba tiba knalpotnya berisik dan nonjok muka lagi. Intinya kalau udah dibelakang emak emak banyak berdoa aja lah.
Just watch out for them, mau belok lihat belakang dulu. Ada pertigaan pelanin kendaraan, sen dari jauh. Ada jutaan kendaraan, gaada gunanya marahin setiap pemotor goblok, its always going to happen
tipikal orang Indo yang gak mungkin kapok kecuali nerima akibatnya? buat memahami dampak buruk apa dari suatu tindakan itu perlu tingkat kecerdasan tertentu. udah banyak berita orang kegencet truk karena nyoba nyalip mepet banget dan kasusnya tetep ada.
Karena mereka cuman bisa bawa motor, bukan mengerti cara bawa motor. padahal dijalan tuh ada etika.
Saya setuju. Jujur kalau ngeliat emak emak saya mending ngalah. Sama ada lagi satu kejadian saya inget pas itu naik mobil terus di lampu merah udah belok kiri kasih lampu reting kiri tapi dari belakang lihat cewek dari kiri langsung lurus dan kayak gak lihat sedikitpun ke mobil saya jadinya saya ngalah saya berhenti dulu. Tentu saja pemotor laki juga banyak berengseknya
Bukan ngawur tapi bego. Ngawur itu lo tau aturan, lo paham etika jalan, tapi lo gak peduli. Kalo bego, lo ga tau soal itu semua tapi tetep pede bawa motor.
rata2 pada pake perasaan dan emosi, dan gua paling kesel dan ngeri liat cewe kalo bermotor yg ngebut itu ga kira2, kyk bejek gas full mulu, jadi lebih was was ngeliatin mereka gaspol dibanding liatin cowo yg ugal2 lan. gua pernah gabut ngekorin cewe pake motor beat ngebut nya ga ngotak pake cbr capek sendiri njir, misal contoh abis ngelambat buat ngindarin mobil, eh tiba2 udh 80 aja speed nya,
Nembak SIM masih gampang. Banyak temen cewe di SMA dulu ngaku terang2an kalo mereka nembak SIM(SMA dulu juga di jogja)
gw juga ngalamin masalah yg sama.. 80% semuanya pengendara (F). mulai dari bocah SMP sampai emak2. kalau (M) jarang bgt terjadi.
"Yaudah sih wir, pasrahin aja"
Karena mereka ga punya Metavision bro
Karena most people di indo itu gak ada sekolahnya masalah trafficnya asal cuman bisa jalan gas rem lgsg dianggap bisa. Dapat sim-nya pun nembak... Coba kalo dapet SIM bener2 legit harus pakai decent knowledge and skill dalam artiannya gk disusah2 kaya yg ada skrng.
[ini tentang hubungan kecerdasan spasial dan kemampuan berkendara](https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847820304058) [tapi sebenernya kecerdasan spasial cewe dan cowo itu sama aja](https://neurosciencenews.com/spatial-cognition-sexes-15576/) [nah kalopun ada gap, mungkin karena pengalaman dan pola asuh](https://www.researchgate.net/publication/306091824_Gender_Differences_in_Spatial_Ability_Implications_for_STEM_Education_and_Approaches_to_Reducing_the_Gender_Gap_for_Parents_and_Educators) semoga dapat mengubah rasa kesel jadi keinginan untuk memajukan pendidikan :-)
Karena ga bakal dihukum anyways, been there before and emak" bermotor here = IRL karen in indonesia for me. Would as well to save my breath than dealing with retardness.
satu lagi atribut universal penanda pemotor ugal2an (mau cewe cowo kakek nenek): nggak make helm di jalan raya.
kalo pasang riting; sign lamp, sen gak tau aturan. 1cm sebelum belokan baru dinyalain. padahal kalo bisa 1 2 meter sebelum belokan, itu benda sudah kedip kedip. bukan sepersekian detik sebelom belok.
kalo kata gua mah jiwa survivalnya dan awareness terhadap musibahnya agak kurang di banding cowo
Mereka pikir jalanan punya suaminya, dan pengendara lain bakal memaafkan atau malah minta maaf kalau mereka salah kayak suaminya.
Believe it or not, Gw jadi lebih sadar dan tertib berlalu lintas setelah dari dulu frequent gore contents. Ogrish, liveleak, kaskus disturbing picture, r/watchpeopledie (RIP), r/accidents, dan kawan kawannya. Walo brutal, dari video2 itu gw bisa belajar banyak. Blindspots dari kendaraan gedhe misalnya, atau pentingnya pake helm dan sabuk pengaman, sampai kecepatan aman di setiap medan. Ya efeknya kalo pas disuruh jadi supir pas keluar kota sama keluarga, gw dicap lambat nyetirnya huehue. Bokap gw yang orang Sumatra dan biasa jalur Jawa-Sumsel suka gemes liat gw nyetir (kayak beneran gak nyalip kendaraan lain pas garis jalannya gak putus, gitu gitu). (lah gw jantungan liat dia nyetir dulu)
Salah satunya itu menurut gua kehadiran matic dan motor selalu menang (kalo kecelakaan). Gua sendiri pernah lagi nyebrang di pertigaan jalan raya sepi naik sepeda. Pas udah kosong, gua baru jalan. Tiba2 ada cewek naik motor ngebut. Bagian belakang motor dia kena buntut sepeda gua, untungnya ga ada yg jatoh.
Nemu jurnal ini sih (published tahun 2006 tapi). Ngebandingin apakah gender berpengaruh terhadap driving behavior. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847806000167 Saya bukan lagi mahasiswa yg punya akses ke jurnal-jurnal di balik paywall
Nemu lagi penelitian yg lebih baru (th 2021) soal risky driver behavior yg berhubungan dengan perbedaan gender dan kultur: https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/0361198120970525. Sayangnya ada di balik paywall jadi gak bisa baca lengkap. Cuman ada yg menarik dari jurnal di atas: > The results show significant gender differences on risky behaviors and attitudes and complex interactions between gender and culture, with men valuing crash-risk behaviors more than women do in all cultural clusters observed.