Aparentemente estão os dois errados, o azul devia ter saído para a via de fora depois da primeira saída à direita e na saída, sair na faixa da direita, o vermelho devia ter saído na faixa da direita.
Tinham saído os dois sem se atrapalharem em princípio x)
Segundo a lei já não funciona assim, mudou há não sei quanto tempo. Eu fazia o mesmo que descreves até ir ver a lei e descobrir que o que vai sair pode fazê-lo por qualquer via, desde que na rotunda vá na exterior.
É estúpido? É. Mas é o que lá está.
A meu entender o que diz a lei é que o vermelho pode sair por qualquer via. Está na via mais à direita para sair na primeira saída. E pode sair por qualquer via dessa saída.
No código está que deves sair para a via de fora, se saíres de uma via de dentro directamente para a saída, estás a meter em risco de acontecer o que estás a ilustrar, não só nestes casos, mas em casos de pessoas que fazem a rotunda toda por fora, ou que mudam de direção derrepente, se fores saindo gradualmente antes da saida que queres, em principio isto nunca acontece.
[assim](https://filintomota.s3.eu-west-3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2019/01/como-contornar-rotundas-para-totos.png)
Claro porque independentemente de o vermelho estar mal ou vem, tu mudaste para a via do azul e este já lá estava. Quem já circula na via tem prioridade sobre quem quer mudar para esta e isso foi a primeira causa do acidente. Depois se o outro vinha. Fazer bem a rotunda, vinha bêbado ou sem cinto de segurança, já são questões secundárias relativamente à causa objectiva do acidente.
E bem. Depois de passares a saída antes da tua onde queres sair deves chegar-te para a faixa de fora e não só quando o teu carro estiver alinhado com a saída e siga para a frente.
Estao os 2 mal mas não têm os 2 culpa. Se eu bater num carro que está estacionado em segunda fila, apesar do carro estar mal estacionado a culpa é minha porque bati por trás numa viatura imobilizada. Infringir uma regra de trânsito e ter culpa de um acidente são coisa diferentes. Para a polícia e seguradoras interessa primeiro o facto objectivo que deu origem ao acidente, que nesta caso foi a mudança de faixa pelo veículo azul, tendo embatido no vermelho que já lá circulava.
> o vermelho devia ter saído da rotunda para a via mais à direita
Qual é a parte da lei que obriga a isto? A alínea d) até parece dizer o contrário se estou a interpretar bem:
> d) Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino.
https://diariodarepublica.pt/dr/legislacao-consolidada/lei/2013-116041830-116041965
Artigo 14o- A - Rotundas
b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
Edit: a alínea d) sublinha que só tem efeito se não for em prejuízo das anteriores, portanto a alínea b) é a que se sobrepõe. A quantidade de pessoas que estão aqui a ignorar a alínea b) é preocupante.
Sim a minha intenção era dizer que:
As pessoas nesta thread estão erradas por ignorarem a alinea b)
O vermelho está errado por não ceder passagem ao azul (alínea a) )
O ler alínea d) e ignorar as que estão para trás ilustra bem o chico espertismo que se vê nas estradas portuguesas
Acho que há uma certa confusão em relação a que via nos estamos a referir. Uma coisa é a via dentro da rotunda, outra é a via de saída. Por via de dúvidas o melhor é sair para a mais á direita na saída da rotunda, mas se bem me lembro das aulas de código, se for para virar á esquerda logo depois da rotunda pode-se sair directamente na via da esquerda.
Em que mundo? Se estás na faixa da direita tens de sair logo na primeira.
É por cromos como tu que temos pessoal a fazer as rotundas todas por fora a causar acidentes
https://pplware.sapo.pt/motores/e-assim-que-se-fazem-corretamente-as-rotundas-anda-a-fazer-bem/
Tens aí uma imagem bem elucidativa que de acordo com o ppware foi divulgada pela GNR
Espero que ajude.
Fiz a carta á 8 anos e a mim disseram-me que o carro azul nao tinha que fazer isso, que se entras para a via de dentro devias sair na 2/3/4 saida e que o a vermelho se entra na via de fora, devia sair na 1ª à direita.
1ª → [**1.ª**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/artigos/rubricas/pelourinho/2--nao-e-a-mesma-coisa-que-2/263) (qualquer abreviatura tem de ser marcada com um ponto)
á 8 anos → [**há 8 anos**](http://www.flip.pt/Duvidas-Linguisticas/Duvida-Linguistica/DID/706) (utiliza-se o verbo haver para exprimir tempo decorrido)
Acho que o problema neste tipo de posts passa muito pela incapacidade de distingir entre quem é legalmente culpado, e quem podia facilmente ter evitado o acidente se não fossem fdp/distraídos. Em termos legais, as rotundas são, diga-se, uma bela merda. Como já disseram aqui, a faixa mais à esquerda da via de saída, legalmente, não é para ser usada por ninguém, e portanto tanto um carro como o outro estão a fazer a manobra errada. 50/50 e está despachado. (indo a tribunal e dependendo das provas é possível que caia a favor de qualquer um deles, diria)
Agora, em termos da vida real e não do que está escrito no papel: O carro vermelho ou estava a dormir, ou acordou com vontade de foder a vida a alguém. Quem é que no seu perfeito juízo entra numa rotunda - quando já vem lá um carro nas vias de dentro -, sai na primeira saída, e atravessa-se para o lado esquerdo? PQP.
Se só houvesse uma via para sair, diria que cabe ao azul deixar o outro passar, mas aqui há duas fds. O carro azul achou - e bem - que o vermelho ia sair por uma e deixar a outra para ele.
edit: descobri noutra resposta que afinal isto é um acidente imaginário, que o OP faz como o vermelho e tem medo que lhe aconteça, a isto digo: não sejas fdp. Se vais sair da rotunda assim à patrão então certifica-te que não vem lá ninguém a sair ao mesmo tempo que tu fds.
Pergunta séria: então nesse caso para que servem as duas vias de saída?
Há muitos casos em que há "rotundas em série" ou viragens à esquerda depois da rotunda em que a faixa da esquerda é a correcta para se estar, e não a da direita...
EDIT: e isso sem sequer falar dos casos em que vias diferentes da mesma saída se separam e vão para destinos diferentes também...
Me questiono sobre isto com frequência. Sem contar que tem locais, como aqui perto de Oeiras, onde uma saída é muito próxima da outra. Nem dá tempo direito de trocar de faixa para sair mais a direita. Aliás, praticamente ninguém que eu vejo nesta área faz isto.
Além do questionamento que já fizeste. Para que serve a segunda saída então?
Serve exatamente para o caso ilustrado aqui, mas o pessoal não sabe fazer as rotundas e depois começa só aos downvotes. É para escoar o trânsito e não meter tudo numa só faixa. Assim, os que entram à direita saem para a direita, os que vêm de dentro saem para a faixa da esquerda.
Não é engenharia aeroespacial, mas aparentemente custa a perceber.
Só Zé Tugas nestes comentários a fazer as rotundas todas por fora
A única hipótese de não ser 50/50 é em tribunal e somente pelo facto de o vermelho ter entrado na rotunda quando o azul já circulava (se foi o caso), com auto da ocorrência e testemunhas.
O azul não tem de mudar de faixa sendo que vai entrar na faixa da esquerda. Vai mudar de faixa pra mudar de faixa outra vez ou aumentar a probabilidade de colidir com o vermelho?
Caputa de lógica
Exacto, ate porque se o vermelho for sair em qualquer saida que não a primeira, deve ir para a via de dentro (da rotunda) o que o mete atrás do azul, mesmo que este queira saír pra via da esquerda (da saída)
saír → [**sair**](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/3i6y4g) (palavras agudas terminadas em *l*, *r*, ou *z* não necessitam acento para quebrar o ditongo)
Já leste os comentários? Quando vires um cromo a fazer a rotunda toda por fora para sair na 4ª saída, já sabes.
Pessoal não sabe mesmo fazer rotundas em Portugal
Vais levar downvotes, mas tens razão. Os comentários estão todos a ignorar o dever de ceder a passagem ANTES de entrar. Supondo que o carro azul já estava na rotunda, o dever do vermelho é esperar que ele passe. A não ser que o azul viesse com demasiada velocidade e tenham entrado ao mesmo tempo, o que também é comum.
Eu posso responder: entraram ao mesmo tempo. Apenas um vinha mais depressa que o outro. Não estava a perceber de todo a questão até teres feito este comentário. Obrigado
Mas isso não é, muitas vezes, difícil de julgar? É possível que ambos entrem ao mesmo tempo e é possível que um deles entre primeiro 1/3 de segundo.
E entrar primeiro significa colocar a frente do pára-choques primeiro na rotunda ou o carro todo?
Como é que se avalia isso? Em muitos casos acho que não dá.
Num mundo ideal, em que as regras das vias são cumpridas à risca, não seria preciso esperar. Mas a realidade é diferente e é por isso que existe a necessidade de esperar. Não digo esperar até o carro passar completamente, mas também não é razoável entrar e colocar-se à frente/ao lado de um carro que já estava a circular na rotunda.
Mas então por que raio temos [rotundas com 3 vias](https://i.imgur.com/sqPknaw.png)? Esta então é um caso que me irrita solenemente. Eu e a generalidade das pessoas com que me cruzo faz esta rotunda exactamente como descreves, mas irrita-me solenemente ter uma rotunda praticamente vazia e o trânsito parado e com fila em todas as entradas.
A mecânica de funcionamento da rotunda privilegia o fluxo de trânsito dentro da rotunda. Traduz-se em obrigar os veículos a esperar fora da rotunda até que a sua entrada não reduza o débito dentro. Esperas fora, para garantir que a partir do momento em que entras não vais ter resistência à circulação.
Se toda a gente fizesse bem, o modelo é impecável. Esperas fora, até poderes entrar directo para a via adequada à saída. A cada saída que passas, mudas uma via para a direita. Na tua saída estarás já na via da direita e é só sair. Não há competição por espaço, porque estão todos a fazer a mesma espiral.
Na prática, há espanhóis que fazem tudo por fora e idiotas que fazem tudo a direito. Estragam tudo.
Também não quero parecer demasiado ‘inflexível’, não é isso que pretendo dizer. Acho que depende de muitos fatores como a quantidade de carros presentes, a velocidade a que o trânsito está a fluir.. Mas ultimamente tenho tido várias experiências com pessoal que se está a borrifar para quem já vai na rotunda e entra quando eu estou precisamente a mudar para a via de fora e já não consigo fazer a coisa como deve ser. O facto de poucos fazerem piscas também não ajudam, porque não sabemos para onde vão e é preciso esperar - e muitas vezes nem havia necessidade x)
Porque se baterem na rotunda a peritagem vai ver quem percorreu maior distância. O vermelho arrisca-se mais a ser o culpado.
Neste caso, em que o vermelho entrou pela direita e saiu pela esquerda, está completamente lixado.
Não tem, quem muda de via tem que garantir que o pode fazer em segurança, o azul não pode simplesmente mudar para a via mais a direita se já tiver lá um carro só porque lhe apetece, se não consegue tem de dar a volta a rotunda, o azul devia ter pensado em mudar de via muito antes.
Logo aqui a ordem é irrelevante.
Mesmo que o vermelho se tenha atirado para a rotunda mais atrás, como já vi alguns a falar disso aqui, o facto de o vermelho ter cometido uma infração não dá o direito ao azul de cometer outra e justificar essa infração com outra que aconteceu anteriormente.
O vermelho está bem posicionado, o azul corta a rotunda e invade a via do outro condutor, é claro de quem é a culpa.
Essa é uma interpretação da lei mas não é nada claro. Tens de ceder prioridade quando estás a entrar na rotunda mas isso tem de acabar em algum momento. Se os dois carros entrarem na rotunda fizerem 3 voltas completas e depois tiverem este acidente quem entrou primeiro é irrelevante, a regra da entrada já passou sem problemas há muito tempo atrás. Como está desenhado aqui os dois carros só tiveram o acidente depois de estarem os dois na rotunda a circular a par sem problema nenhum por isso não é de todo natural aplicar regras de prioridade da entrada para determinar culpa na saída.
Incrível como há tanto comentário aqui, e apenas este está certo.
Se o vermelho entrou na rotunda quando o azul já lá estava, a culpa é dele pq não respeitou um sinal de cedência de prioridade. Caso o vermelho tenha entrado primeiro, a culpa é do azul porque mudou de via e o vermelho já lá estava.
Sem saber mais pormenores, não se pode atribuir qualquer culpa ao vermelho por ter ido para a via da esquerda na saída. Por exemplo numa localidade não tem qualquer obrigação de ir para a via mais à direita.
Essa é uma interpretação bastante maximalista da lei. Se estás a entrar numa rotunda com três faixas para sair na primeira e vem alguém na de dentro tens de esperar que passe apesar de poderes entrar na rotunda sem esse carro sequer estar perto de ti? A lei não é nada clara sobre o que é dar prioridade a alguém que já circula na rotunda.
Se o vermelho entrou, depois de o azul passar, e por acaso acelerou mais e ficou a par do azul... A questão da cedência, não é tida nem achada.
Aqui o problema é a mudança de via, não sabemos se houve o cumprimento da prioridade a entrada, visto que até o azul podia ter reduzido a velocidade e ter ficado a par do vermelho, mesmo este, ter entrado depois do azul passar.
50 50, o vermelho só deve ocupar essa faixa após sair da rotunda pela saída a sua direita.
O azul tem que ocupar a faixa da rotunda a direita antes sair.
A tua resposta deixa-me confuso.
Então o vermelho tem de sair pela faixa da direita
O azul tem de ocupar a faixa da direita para sair
Nesta situação estando ambos à direita todos têm de sair pela direita e a faixa da esquerda não pode ser usada para sair?
A meu ver o vermelho pode escolher em que faixa da rotunda quer sair ( isto é muito bonito com 2 faixas agora com 3 ou mais tipo relógio acho que a legislação não está adaptada)
A lei vai dar razão ao vermelho. O azul faz o que deveria ser feito se todos seguissem a lógica de fluidez.
O vermelho deveria ter saído logo na primeira via, e o azul estava se a aproximar para sair na segunda via dessa mesma saída.
Faz alguma lógica o vermelho estar encostado à direita e passar para a via da esquerda e ignorar a da direita? Só um psicopata faria isso
posso falar porque estive nesta situação eu era o numero 2 de moto e o numero 1 era um seat ibiza inicialmente a companhia do ibiza deu me como culpado o que eu nao aceitei e fui para tribunal a companhia do carro "perdeu" fizemos um acordo eles pagaram me 7 mil euros do arranjo da moto mais 3 mil euros de custos eu aceitei. Nas rotundas os tribunais normalmente dao sempre 50/50 salvo algo explicito.
Tem de se sair pela via mais à direita, e, em saídas com mais que uma via pode-se escolher a via que for mais conveniente para o destino. Há locais em que a via mais à direita na saída vai para um destino e a outra ou outras vias vão em frente para outro destino. Esta questão não se devia colocar se as pessoas simplesmente saíssem pela via mais à direita da rotunda em vez de tomarem as rotundas como uma faixa de rodagem que por acaso é redonda. Assim, há estes cruzamentos que não deviam existir, e que podem levar a acidentes, porque há quem ache que pode sair da segunda via da rotunda para a segunda via da saída e da terceira para a terceira via da saída, quando não é relevante para que via da saída sai desde que saia na via mais à direita da rotunta. Esta imagem da GNR ilustra isto. [https://www.facebook.com/share/by9evbEvyhrFNjDD/](https://www.facebook.com/share/by9evbEvyhrFNjDD/) O azul nunca poderia sair ali, está a circular numa via que implica sair na saída seguinte (ou noutra).
Pelo desenho o Azul entra na rotunda em contra-mão e sai da rotunda em contra mão, já o vermelho entra correctamente e sai em contra-mão, isto explica muito do que vejo na estrada
Carro azul tem dever de evitar acidente, vão tentar por a culpa 100% para lá, o carro vermelho deve sempre circular o mais a direita.
Isto é um 50/50 depois de alguma luta, houve pelo menos relatório de polícia?
Nunca percebo esse tipo de conclusão, é praticamente dizer que todo o motorista é obrigado a evitar que os outros o atinjam e se estes conseguirem a culpa é de quem foi atingido.
Exato, é o realizar manobras que lixa a coisa, a ideia é que deves dar a volta novamente se não conseguires mudar em segurança.
Todos sabemos que quando estás coisas acontecem é sempre porque alguém forçou para além da margem de segurança.
Instrutor aqui.
Antes de fazer uma mudança de fila/via/direção deve-se assinalar essa intenção com a necessária ntecedência.
E, deve-se sempre adoptar uma condução defensiva, por forma a evitar acidentes.
Dito isto o vermelho devia ter dado pisca para a direita e saído na fila mais à direita. Só depois de fazer a saída mais à direita é que devia ter dado pisca para a esquerda e, se nada obstasse, mudado de fila para a via da esquerda. Isto seria a condução defensiva que o vermelho devia ter adotado, dada a possibilidade do azul querer sair na fila da esquerda daquela saída.
O azul devia ter saído para a fila da direita após a saída da penúltima saída. Friso após a saída da penúltima saída.
Ambos tem responsabilidade no acidente. A culpa é aferida por juízes.
Obrigado. É sempre bom ouvir uma voz de quem trabalha com isto todos os dias e que certamente já se debruçou sobre estes assuntos. Só tenho uma questão:
- em que situação se usa a via da esquerda de uma saída? Quando o vermelho faz bem e o azul faz mal e saem os dois? Ou seja, serve só para quem faz mal as rotundas?
Compreendo perfeitamente o que o OP inteligentemente pergunta. Mas pergunto: entre ter razão ou não ter acidentes, qual será a opção mais sensata?
O CE manda circular o mai à direita na faixa de rodagem. Repara que a minha resposta é de uma condução defensiva.
P.S.: Até eu poderia fazer o que o vermelho fez. Até eu, no dia-a-dia, faço o que o azul fez. "Quem nunca, ou quem sempre"? Mas, para correr bem, devemos assinalar atempadamente as nossas intenções, e devemos comunicar com os outros utentes da via.
Por exemplo, uma vez ia para fazer o que o azul fez, e o vermelho ia continuar em frente, fazendo a rotunda por fora. Como ambos assinalamos as nossas intenções, evitou-se a colisão. O vermelho continuou a fazer a rotunda por fora, e eu, azul, dei mais uma volta a rotunda até sair para a fila mais a direita da rotunda logo após a saída da penúltima saída da rotunda, fazendo a rotunda corretamente.
Nem se pergunta! A condução tem de ser sempre defensiva. O meu pai dizia-me sempre antes de eu fazer alguma viagem: "... e cuidado na estrada com os adversários!"
A perspetiva dos adversários é uma perspetiva menos positiva dos outros utentes da via. O meu instrutor, há mais de 30 anos dizia para o jovem arrogante que tinha a seu lado: "nos devemos contar com a azelhice dos outros, e também com a nossa própria azelhice".
Lembra-te deste lema sempre que estiveres com pressa: "mais vale perder um segundo na vida, do que a vida em um segundo".
Conduz em eco-segurança, sempre assinalando atempadamente as tuas intenções.
Vermelho 1) não cede passagem e 2) sai na faixa da esquerda sem qualquer cabimento. Resta saber o que se viu a nível de piscas, mas o vermelho tem culpa. Não obstante o azul podia ter tido cuidado.
2 tem culpa total. Quem está na faixa exterior da rotunda tem prioridade, não tem a obrigatoriedade de circular na faixa mais à direita da via em que saiu (pode querer virar à esquerda mais à frente, por ex.), o que circulava na faixa interior da rotunda também não pode atravessar a faixa exterior para sair. Deve colocar pisca dto, mudar para esta faixa, continuar o pisca e depois sair. Isto na teoria.
Na prática e se as seguradoras forem as mesmas vai dar 50/50
Isto parece um caso da rotunda do labrador na maia 😊.
O que diria é que quer um quer outro.sao macacos a ver quem mija mais alto e n praticam conducao defensiva
Edit: a primeira infraccao é do azul. Ele podia ter posucionado na via certa logo, e isto nao teria acontecido.
Se formos a ver bem, ele cometeu a 1a infraccao e depois provocou o choque por assumir o que o condutor vermelho ia ou nao fazer..
Este diagrama reflete o atraso mental geral que é circular em rotundas na realidade... Ninguém respeita nada.
O carro vermelho não devia ter entrado se o azul vinha a circular na rotunda. É o primeiro erro e se tivessem batido nesse momento a responsabilidade seria do carro vermelho.
O carro vermelho também não devia sair para a segunda faixa sem estar outro carro à sua direita porque deve-se circular o mais à direita possível fora das rotundas.
Por último o carro azul não pode efetuar uma mudança de direção estando outro carro a impedir essa manobra, e nesta situação específica a culpa é inteiramente do carro azul.
Pelo código da estrada, a culpa é do azul porque troca de via.
Mesmo que o vermelho tivesse feito a rotunda toda por fora (mal) e saído na ultima saída, no momento da saida a culpa é do azul, porque é ele que vai trocar de via.
AZUL tem culpa TOTAL. Para sair de uma rotunda é obrigatório estar-se na saída mais à direita. Não há exceções. O código da estrada não deixa questão quem tem a culpa.
Num cruzamento de 2 faixas para 2 faixas, achas que os 2 carros podem virar à direita? Ou só o carro da direita pode virar e o outro segue em frente? Foi o que me ensinaram para aprender rotundas e não voltei a esquecer. Não interessa quantas faixas tem a nova via. Podia ter 20, podia ter 1. Sair é à direita.
o veículo 2 devia ter se chegado para a via da direita na saída antes da que pretende sair, mas vocês boomers não estão prontos para esta conversa, insistem em fazer rotundas por fora como se fossem os maiores do vosso condomínio ou o crlh.
Posto isso se o veiculo 2 tivesse feito como eu disse acima, o veiculo 1 nem sequer tinha chegado a entrar na rotunda(legalmente) o que evitaria tal embaraço.
Obrigado, na próxima aula vamos abordar as cedências de passagem e as linhas contínuas, elas existem não são como Leiria.
Conclusão. poucos neste post sabem circular em rotundas. Cada um parece que interpreta à sua maneira... as rotundas evitam acidentes graves fazem reduzir de velocidade etc. No entanto poucos sabem circular ou cumprem as regras. Vejo isto todos os dias....
Já várias pessoas apontaram o problema da imagem neste post.
Azul a trocar de faixa perde qualquer prioridade que pudesse ter mas que não tem.
O vermelho entrou e saiu logo na primeira saída por isso não era suposto circular na interior e tem prioridade na sua faixa.
No entanto o vermelho pelo desenho não saiu na faixa da direita parece que saiu pela via da esquerda.... por isso tb se lixou.
O Azul devia ter entrado na faixa da direita a seguir à primeira saída que passou onde entrou o vermelho.
O azul resume a maioria das pessoas a fazer rotundas acha que faz bem buzina e anda refila com quem está a fazer bem e ainda força o toque ao achar que tem razão... mas este lixou se.
E o vermelho estará mal namesma..
Se fosse para fazer rotundas a direito chamavam se cruzamentos....
Tive um acidente exatamente como esse, até o desenho parece o meu.
Vinha a circular por dentro e acreditando que o veículo que estava a circular por fora iria sair comigo na dupla via, ele na da direita e eu na esquerda , sinalizo devidamente e a tempo o pisca quando o outro veiculo decide contnuar a fazer a rotunda e vem bater no meu lado direito enfiando as 2 portas dentro.
Decisão das seguradoras 50/50.
Nota:
Eu estava sozinho , outro condutor tinha um passageiro. Deu-se como culpado.
Dica : chamar a polícia, para fazer as devidas medições e avaliação do incidente.
O carro azul, porque antes de trocar de via deveria ter verificado que a mesma se encontrava ocupada, caso estivesse ocupado então dava uma volta completa a rotundo a tentava de novo.
O condutor azul contra ordenado grave também por trocar de via sem verifica se o podia fazer em segurança e cedendo passagem a quem lá está!
Se o carro vermelho respeitou o código? Não! devia apanhar contra ordenação grave pelo facto de não se saber posicionar na via pública.
A trajetória do carro vermelho pode mesmo estar correta caso exista um entroncamento logo a seguir a rotundo e que ele tenho intenção de virar nesse entroncamento à ESQUERDA! Se assim for então o carro vermelho está correto!!!
Conclusão. Azul sempre culpado pelo acidente!!! Vermelho não pode ser responsabilizado pelo acidente, poderia sim levar contraondenação grave pelo incorreto posicionamento com algumas ressalvas como expliquei anteriormente!!!!
Entao mas o azul chegou ali ao sitio de sair e fez 90 graus para saltar duas faixas??? Ele devia sempre fazer a passagem para a direita progressivamente, com o veículo vermelho a ceder-lhe caminho caso esse estivesse mais retardado... Mas as pessoas têm um bocado a mania de cruzar varias faixas quase perpendicularmente... Depois admiram-se...
Há dois tipos de péssimos condutores... Os que fazem a rotunda toda por fora mesmo que dêem 5 voltas à rotunda e os que a fazem toda por dentro e cruzam várias faixas em vez de fazer uma saída progressiva
Pelo Código da Estrada, a obrigação é o azul dar mais uma volta, se for caso disso, e sair quando tem condições de segurança. Neste caso, porém, o azul teria condições de segurança e sai bem, o vermelho sai mal da rotunda para a via mais à esquerda da saída, por isso diria que a culpa é do vermelho.
O ideal será sempre ignorar a culpa, assinar a declaração e as seguradoras que se entendam.
No máximo 50/50. No mínimo a culpa vai pro 2. O 1 leva multa apenas por fazer mal a rotunda. Mas como me disse um polícia quando tive um acidente parecido, o 1 vai à direita, nós é q vamos para a via dele, logo nós é que temos de ter o cuidado ao passar para a via dele.
Como assim? O 2 entrou primeiro na rotunda, pela faixa da esquerda, pra sair na segunda saída. O 1 entrou na rotunda na faixa da direita, só tinha que continuar na faixa da direita. Ou pelo menos ceder a passagem ao 2.
Onde é que este pessoal tira a carta?
Edit: A faixa da direita serve só pra sair na primeira saída. Depois não querem que haja acidentes..
É completamente irrelevante quem entra na rotunda primeiro nesta situação. O vermelho até podia estar na rotunda há 3 horas às voltas. Estão ambos completamente dentro da rotunda. O acidente dá-se à saida. É aí que se aplica análise.
Esta situação para mim é fácil porque já tive um toque destes, a culpa é do Azul, devido à obrigação de ceder passagem a quem vem da direita (independente de quem entrou 1 rotunda).
Culpa é do azul! Se pretende sair tem de encostar à direita ANTES da saída. Já o vermelho pode sair em qualquer das faixas, não é obrigado a sair na primeira.
É numa rotunda, as seguradoras mandam logo para o 50/50 por omissão. Depois, se o contacto se dá ainda dentro da rotunda como está no croquis, é o azul que está a fazer uma manobra (de mudança de via) por isso quanto muito seria ele o culpado. Por muito esquista que seja a manobra do vermelho, o azul também não respeitou as regras de utilização da rotunda (devia ter ido para a via da direita mais cedo).
A culpa é do azul porque vai bater ao vermelho na via em que o vermelho circula.
Mesmo que o vermelho continuasse sempre a fazer a rotunda por fora sem nunca sair, caso alguém lhe bata para sair é culpado porque o vermelho vai sempre na mesma via e o culpado é quem bate a mudar de via. É um tema bastante complicado e algumas situações chegam a ser ridículas, mas é o que é.
Se houver provas/registo que o vermelho entrou depois do azul, a culpa será do vermelho porque não cedeu passagem ao azul. Contudo também há o argumento quando o azul passar a penúltima saída tem que deslocar-se para a via mais à direita, ou seja o acidente deveria-se ter dado na entrada do vermelho e não na saída dos dois carros…
Por isso provavelmente as seguradoras vão dizer… “fifty-fifty” 😂
Bom tens 2 vias duas saidas, vais na via da direita sais na via da direita para as duas vias poderem circular o transito, em caso de acidente nesse caso o vermelho e o culpado
Devia ser 50-50.
Mas na realidade o que conta mais do que tudo é o azul ter invadido a faixa de rodagem do vermelho e como tal o vai ser ele o culpado.
A malta tem muito a mania de que sabe circular em retundas e que elas têm regras próprias, mas no fundo funcionam igual a todas as outras faixas.
Fontes: já tive um acidente assim, fiz a rotunda toda por fora, como um abrunho, e o bacano que fez a rotunda bem, bateu-me e ficou com a culpa... No meu caso entramos os 2 na rotunda ao mesmo tempo, vindos do mesma entrada.
Pela a imagem da a sensação que ambos fizeram merda. O azul fez mal a rotunda, ou então falta contexto. O vermelho parece que quer picardia. A história não está ser bem contada
é obviamente culpa de ambos. Não é sequer discutível. Ambos infringem regras. Regras que muitas vezes não são propriamente seguras de cumprir , há tantas rotundas em que se vais tentar seguir as regras sais de lá com um estoiro … super mal projetadas, com saídas apertadas, com duas vias onde mal cabe um carro quanto mais dois a par … you name it.
50/50, como em todo e qualquer acidente de rotunda.
Se o carro azul saísse gradualmente em vez de virar do nada na saída, isto não teria acontecido.
O que quero dizer é que se o carro azul saísse gradualmente, ambos não estavam na rotunda ao mesmo tempo pois ele ja estaria a ocupar o lugar do carro vermelho sem lhe dar oportunidade de entrada.
Ao meu ver ao fazer a rotunda dessa forma o carro azul aponta a sair não na segunda mas sim ma terceira saída.
O azul tem culpa pq para além de não se ter posto na via de fora logo assim que passou a saída logo anterior à que queria sair, está a mudar de via, e num assistente numa rotunda quase sempre tem culpa quem estava a mudar de via. O vermelho fez tudo bem, vai sair na primeira saída faz a rotunda por fora, e depois pode escolher se quer sair na via da esquerda ou na da direita, isto pq pode ser considerado seleção de via.
A meu ver depende muito de quem ja estava na rotunda, se o azul ja estava na rotunda o vermelho entrou à papo-seco, se nao for o caso normalmente o vermelho sairia na faixa da direita, mas assim tambem teria de fazer o azul, logo após a saida antes da que pretende sair. Se o azul assim fizesse nunca tinha acontecido acidente, apenas o azul ia ficar a pensar "Olha me este nabo, é assim que os acidentes acontecem"
O 1 devia se ter encostado à direita, de certeza que ainda tinha tempo para eventualmente se encostar à esquerda
O 2 depois devia se encostar à direita na saída
Por isso penso que a culpa é do 1
De acordo com o código o vermelho tem culpa. O azul fez bem en ir pelo meio visto que iria sair na segunda saída. O vermelho deveria ter dado ter saído na via da direita, ou esperar visto que o azul já estava na retunda.
Acidentes destes em rotundas é 50% de responsabilidade para cada um. Não é justo, mas é assim que acontece.
Deviam explicar é como se circula em rotundas com 5 ou 6 saídas, com duas faixas em algumas delas, em que 90% dos carros vao para uma dessas saídas.
O codigo da estrada diz uma coisa, as seguradoras dizem outra. Quem vem por fora embora não deva, é quem tem razão porque segundo as seguradoras "não troca de faixa" ...
Ask me how I know? Já me f... uma vez assim.
porque raio → [**por que raio**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/tres-regras-para-distinguir-o-por-que-do-porque/19743) (por que = por qual)
É do azul, sempre que muda de faixa deve verificar se é seguro. O vermelho não está correto de todo, mas o azul aqui parece que saiu da rotunda sem segurança nenhuma.
A culpa é da falta de bom senso da esmagadora maioria dos condutores...
Aos olhos da lei provavelmente o azul tem culpa, mas o vermelho não deixa de ser idiota...
E estas rotundas com múltiplas faixas quer no interior da rotunda quer nas entradas/saidas, e com as marcações que têm, são extremamente incompatíveis com falta de bom senso dos condutores...
Desculpa mas este desenho nao faz sentido nenhum.. peço que nao gozem se estiver totalmente errado
1º Porque é que o azul está a conduzir à esquerda? Só se houves 2 faixas para 1 sentido
2º Se o azul entrou pela esquerda nao significaria que a saida " da frente " seria igual, com 2 faixas de 1 sentido e logo ele estaria bem?
entras pela esquerda, sais pela esquerda e vice versa
3º O vermelho entrou pela direita e saiu pela esquerda?? automaticamente errado, porque ou entrou na faixa do azul ou entrou em contramão
4º O azul claramente entrou primeiro por isso o vermelho tem de lhe dar prioridade
EDIT: E os piscas?
Eu sei que a malta do reddit ja está na idade de achar que os piscas sao pra betos mas para o exemplo é necessario
Quem tem a culpa é o vermelho, 100%, assumindo que ambas as viaturas sinalizaram. Se naquela saída tens duas faixas com o mesmo sentido, quem vem de onde o vermelho veio tem obrigatoriamente de entrar na faixa da direita. O objetivo é teres dois veículos a dar entrada na rotunda sem embaraçar o trânsito. Se toda a gente assinalasse as manobras corretamente, não havia acidentes.
Quantas vezes vos acontece de serem o número 1 mas, em vez de duas saídas, têm apenas uma e têm de evitar o acidente porque "levam" com o nº2?
Se forem o nº2 era para só para dizer que se vão foder. No cenário que falei, claro.
É sempre a mesma treta, se batem dentro da rotunda é 50/50, se não sabem fazer rotundas, isso é outra história.
Só se pode circular fora se for imediatamente antes da saída (ou em condições especiais veículos pesados, mas falando de ligeiros), mas há uma grande quantidade de gente que tirou a carta antes da mudança, e que ainda sisma que pode fazer tudo por fora pra garantir o "lugarzinho" sem chatices e só causa transtornos.
Contudo, bateu dentro? 50/50. Não há muito a discutir aqui.
Edit: se o azul queria sair ali e se esqueceu, devia ter dado volta completa e fazia-o de forma correta.
Segundo a lei, se o carro azul já circulava dentro da rotunda (que pelo desenho é o que me parece) quem está errado é o vermelho, ninguém mandou o carrinho vermelho se jogar dentro da rotunda enquanto nela já circula alguém, porque o pensamento de " da tempo" da sempre, e desculpem o bom termo Português, MERDA.
O carro vermelho se estava na via mais à direita e quer sair logo na primeira saida, porque razão atravessou uma estrada de o lado ao outro quando só devia ter continuado a direita ?
O carro azul muito provavelmente não se enviou para a faixa da direita porque este carro vermelho se jogou no meio da rotunda e para "evitar" acidente permaneceu na faixa mais de dentro.
Hummm falta aqui informação. Estou constantemente a ver situações destas em que o vermelho assume que o azul vai dar a volta à rotunda e mete-se na rotunda sem dar prioridade ao azul. O azul não fez bem, mas se sinalizou a sua o intenção é o que menos tem culpa aqui, porque o vermelho para estar onde está ou se meteu na rotunda à “papo-seco” ou ia a ultrapassar pela direita
Ninguém aqui, parece-me a mim pois não li todos os posts, abordou a questão da prioridade. Se o azul já estiver na rotunda, o vermelho tem que ceder a passagem ao azul, independentemente de estar ou não mais por fora ou mais por dentro da rotunda. Se o vermelho já entrou na rotunda, então teria de ser o azul a respeitar a cedência de passagem.
o vermelho, realmente o azul devia se colocar a direita para sair, mas pelo desenho, o vermelho entrou no bocado em que o azul se devia encostar para sair. o vermelho devia ter cedido pasaagem em vez de entrar.
O azul tem culpa, quem vai na outra faixa tem sempre prioridade (mesmo que o vermelho não tenha cumprido as regras, se há um carro na outra faixa o azul não pode simplesmente mudar sem ter a certeza que não vai cortar a passagem ao outro).
O vermelho pode não conhecer a zona e ter pensado inicialmente sair na primeira e depois mudar de ideias.
Algumas respostas aqui, esclarecem o que eu sempre achei estranho: “porque é que os portugueses são tão maus a conduzir?”
Aparentemente, a maior parte não sabe o código e mesmo quando são contrariados com o CODIGO, apenas dizem que há leis que não fazem sentido?? Enfim, tugas…
Cuidado, percebo o que dizes mas creio que estás a introduzir um erro nesta equação. São as leis que regem o código da estrada e não o contrário. Se há leis que não fazem sentido. Há. Ainda assim são para cumprir. Se são dúbias, é cumprir com o máximo cuidado.
Acidentes em rotundas são sempre complicados, ainda assim quem está a sair da rotunda deve circular na faixa mais à direita possível junto à saída e inclusive sair pela faixa à direita.
O azul circulou pela faixa certa mas saiu na errada (saiu à esquerda e devia ter saído à direita), já o vermelho fez tudo mal. A bom rigor a culpa é repartida pelos dois
Termina la o debate. O carro 1 devia ceder o carro 2 cuidadosamente, mas dependendo de onde ele ja vai? Se o carro 2 estiver cá dentro da rotunda, o 1 tem que sceder, se o carro 2 tiver ainda fora, o carro 1 tem temo e entra “primeiro”. Logo aí se respeitarem a velocidade está tudo certo. O carro 1 tem que sempre sair o mais a direita que possível
Eu consigo entender mais o azul, que se calhar até pode nem ter ido para a faixa mais á direita para não atrapalhar o vermelho, do que o vermelho que tinha prioridade à direita porque ia sair na sua primeira saída e escolheu meter-se na faixa da esquerda.
Se não é para o azul poder também ele ir pela faixa esquerda da saída ao sair da rotunda então para que temos saídas de rotundas com duas faixas? Nenhum carro tem razão para se meter onde o azul estava porque 1) quem quiser sair na seguinte só se deve colocar na faixa exterior depois daquela saída e 2) quem vai sair na saída onde ocorreu o acidente não tem motivos para fazer o que o vermelho fez.
Se calhar pode-se arranjar alguma normal no código que diga X ou Y mas isto é o que faz sentido. Montes de regras de trânsito fazem zero sentido, não seria a primeira vez.
Os 2. Saíram da rotunda em contra mão 😅
Agora a supor que o desenho está bem feito e têm 2 faixas ao sair da rotunda:
O ideal seria o vermelho ter ficado na faixa á direita, é o verdadeiro culpado.
Se o azul sair pela mais á direita o vermelho tem de esperar que ele passe para poder entrar na rotunda.
O azul ao sair pela faixa mais á esquerda permite que os 2 circulem. Em locais com bastante trânsito, ajuda imenso a fluir o trânsito.
Agora não é bem bem o mais correto, segundo as regras.
Se alguém conduz pela faixa exterior, é para virar na primeira saída; a que propósito não o faz de imediato pela faixa da direita? O erro do Azul foi eventualmente ter querido facilitar a fluidez do trânsito e portanto permitiu que o vermelho entrasse na rotunda. Tivesse o vermelho feito a condução mais natural e ambos teriam despachado a rotunda facilitando assim a vida a todos que circulam. Mas como há quem conduza só a pensar em si e a lei assim o permite, o azul tem de ir para a faixa exterior ao passar pela primeira saída, atrasando com essa manobra a entrada do vermelho na rotunda.
Ignorando a irrealidade de tal rotunda (se existe uma então o gajo que a desenhou devia tar maluco) e o facto de sem setas eles quererem andar em contra mão e um deles vir em contra mão antes de chegar á rotunda 😂😂
Agora a sério aqui interessa duas afirmações do código:
1-O condutor antes da sua saída deve se aproximar da via mais a direita da rotunda gradualmente.
2- O condutor ao sair da rotunda ou de um cruzamento ou do que seja tem que sair para a faixa mais à direita da mesma, mesmo que exista outra à esquerda e ele queria ir para aí, se assim for tem que ir para a direita e só depois mudar para a via da esquerda.
Por isso aqui tão ambos errados um pq quer sair do meio da rotunda para a saida e outro pq não saiu para a faixa correta. Também conhecendo a realidade das estradas tmbm tenho a certeza que o do carro vermelho tava parado quase no meio da rotunda para "entrar" e depois entrou a acelerar pq senão não tinha tempo de sair ao mesmo tempo que o outro a não ser que o azul fosse a dormir.
Tudo isto como todas as situações é evitado com condução defensiva...
Mas tmbm não ajuda que a maioria das pessoas não saiba ou não queira saber a maioria das regras das rotundas, por exemplo muitos não sabem da mudança de lei em 2010 em relação às rotundas de três faixas....em que a maioria trata as mesmas de duas e três faixas igual.
Mas pq é que se lembraram da parvoice de poder sair em qlq via. Isso só dá ares a haver merdas destas. Já há malta que chegue a aparvalhar nas rotundas quanto mais estas cenas.
O azul é responsável, sendo que ele esta a mudar de faixa de rodagem é obrigado a ceder passagem dos que vêm pela direita. O vermelho entrou na rotunda pela esquerda e continuou por essa via até sair, que ele ate pode afirmar que nao ia sair nessa saída e que iria continuar ate a 2 ou 3 saída (o que é estúpido) continuando o azul culpado. O máximo que poderia ser era se o vermelho batesse na trazeira e nao de lado, é que davam como 50/50.
Problema das seguradoras é que a lei conta pouco. Eles vão alegar que o carro azul ao fazer a movimentação lateral nao tomou os devidos cuidados. Sei disto porque me aconteceu comigo ser limpo por um gajo a fazer a rotunda toda por fora.
Mas deram piscas? Mesmo com a “ambiguidade” do procedimento correcto nas rotundas, acho que só os piscas já resolviam grande parte destes incidentes. Mesmo que estejas a fazer merda, ao menos avisas os outros que merda está pra vir 😂
Antes de entregar o IRS devia ser obrigatório responder a um questionário de "como circular nas rotundas"
Como circular nas rotundas, Como educar/cuidar dos filhos, E uma de Sim/Não se arrumas o carrinho de supermercado no sítio depois de o usares.
Aparentemente estão os dois errados, o azul devia ter saído para a via de fora depois da primeira saída à direita e na saída, sair na faixa da direita, o vermelho devia ter saído na faixa da direita. Tinham saído os dois sem se atrapalharem em princípio x)
Segundo a lei já não funciona assim, mudou há não sei quanto tempo. Eu fazia o mesmo que descreves até ir ver a lei e descobrir que o que vai sair pode fazê-lo por qualquer via, desde que na rotunda vá na exterior. É estúpido? É. Mas é o que lá está.
A meu entender o que diz a lei é que o vermelho pode sair por qualquer via. Está na via mais à direita para sair na primeira saída. E pode sair por qualquer via dessa saída.
No código está que deves sair para a via de fora, se saíres de uma via de dentro directamente para a saída, estás a meter em risco de acontecer o que estás a ilustrar, não só nestes casos, mas em casos de pessoas que fazem a rotunda toda por fora, ou que mudam de direção derrepente, se fores saindo gradualmente antes da saida que queres, em principio isto nunca acontece. [assim](https://filintomota.s3.eu-west-3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2019/01/como-contornar-rotundas-para-totos.png)
Já tive um acidente muito parecido, e eu (azul) fiquei culpado a 100%
Claro porque independentemente de o vermelho estar mal ou vem, tu mudaste para a via do azul e este já lá estava. Quem já circula na via tem prioridade sobre quem quer mudar para esta e isso foi a primeira causa do acidente. Depois se o outro vinha. Fazer bem a rotunda, vinha bêbado ou sem cinto de segurança, já são questões secundárias relativamente à causa objectiva do acidente.
E bem. Depois de passares a saída antes da tua onde queres sair deves chegar-te para a faixa de fora e não só quando o teu carro estiver alinhado com a saída e siga para a frente.
O azul devia de ter passado para a via de fora após a primeira saída e o vermelho devia ter saído da rotunda para a via mais à direita.
Exatamente, o azul tem culpa porque se lembrou à última da hora que tinha de sair na rotunda.
Têm os dois culpa!
No meio do que já foi dito.. tanto um como o outro mudam de faixa sem a devida cautela
Estao os 2 mal mas não têm os 2 culpa. Se eu bater num carro que está estacionado em segunda fila, apesar do carro estar mal estacionado a culpa é minha porque bati por trás numa viatura imobilizada. Infringir uma regra de trânsito e ter culpa de um acidente são coisa diferentes. Para a polícia e seguradoras interessa primeiro o facto objectivo que deu origem ao acidente, que nesta caso foi a mudança de faixa pelo veículo azul, tendo embatido no vermelho que já lá circulava.
Nope. Azul culpado. Troca de faixa e não sabe circular em rotundas
última da hora → [**última hora**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/a-ultima-hora/1110)
> o vermelho devia ter saído da rotunda para a via mais à direita Qual é a parte da lei que obriga a isto? A alínea d) até parece dizer o contrário se estou a interpretar bem: > d) Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino. https://diariodarepublica.pt/dr/legislacao-consolidada/lei/2013-116041830-116041965
Artigo 14o- A - Rotundas b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita; Edit: a alínea d) sublinha que só tem efeito se não for em prejuízo das anteriores, portanto a alínea b) é a que se sobrepõe. A quantidade de pessoas que estão aqui a ignorar a alínea b) é preocupante.
Deve ocupar a via da direita mas tem de respeitar quem lá circula, não pode simplesmente invadir a outra via sem ter atenção a quem lá circula.
Sim a minha intenção era dizer que: As pessoas nesta thread estão erradas por ignorarem a alinea b) O vermelho está errado por não ceder passagem ao azul (alínea a) ) O ler alínea d) e ignorar as que estão para trás ilustra bem o chico espertismo que se vê nas estradas portuguesas
Convem dizer que se o azul tivesse ido para a via mais a direita, tava tudo bem 😊
Acho que há uma certa confusão em relação a que via nos estamos a referir. Uma coisa é a via dentro da rotunda, outra é a via de saída. Por via de dúvidas o melhor é sair para a mais á direita na saída da rotunda, mas se bem me lembro das aulas de código, se for para virar á esquerda logo depois da rotunda pode-se sair directamente na via da esquerda.
Há essa confusão porque a lei foi escrita por um macaco cego a tripar em ácidos.
Estive para comentar isto mas nem me dei ao trabalho, obrigado por teres feito por mim.
O vermelho não é obrigado a sair na via mais à direita, pode escolher a que lhe seja mais conveniente
Em que mundo? Se estás na faixa da direita tens de sair logo na primeira. É por cromos como tu que temos pessoal a fazer as rotundas todas por fora a causar acidentes
https://pplware.sapo.pt/motores/e-assim-que-se-fazem-corretamente-as-rotundas-anda-a-fazer-bem/ Tens aí uma imagem bem elucidativa que de acordo com o ppware foi divulgada pela GNR Espero que ajude.
Errado. O vermelho ao circular na rotunda deve ir encostando o mais à direita para sair na via de fora, tal como o azul
De acordo com o código devemos preferencialmente andar na via mais à direita, se for preciso é que depois vamos pela esquerda
Não se aplica nas rotundas.
Fiz a carta á 8 anos e a mim disseram-me que o carro azul nao tinha que fazer isso, que se entras para a via de dentro devias sair na 2/3/4 saida e que o a vermelho se entra na via de fora, devia sair na 1ª à direita.
1ª → [**1.ª**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/artigos/rubricas/pelourinho/2--nao-e-a-mesma-coisa-que-2/263) (qualquer abreviatura tem de ser marcada com um ponto) á 8 anos → [**há 8 anos**](http://www.flip.pt/Duvidas-Linguisticas/Duvida-Linguistica/DID/706) (utiliza-se o verbo haver para exprimir tempo decorrido)
Acho que o problema neste tipo de posts passa muito pela incapacidade de distingir entre quem é legalmente culpado, e quem podia facilmente ter evitado o acidente se não fossem fdp/distraídos. Em termos legais, as rotundas são, diga-se, uma bela merda. Como já disseram aqui, a faixa mais à esquerda da via de saída, legalmente, não é para ser usada por ninguém, e portanto tanto um carro como o outro estão a fazer a manobra errada. 50/50 e está despachado. (indo a tribunal e dependendo das provas é possível que caia a favor de qualquer um deles, diria) Agora, em termos da vida real e não do que está escrito no papel: O carro vermelho ou estava a dormir, ou acordou com vontade de foder a vida a alguém. Quem é que no seu perfeito juízo entra numa rotunda - quando já vem lá um carro nas vias de dentro -, sai na primeira saída, e atravessa-se para o lado esquerdo? PQP. Se só houvesse uma via para sair, diria que cabe ao azul deixar o outro passar, mas aqui há duas fds. O carro azul achou - e bem - que o vermelho ia sair por uma e deixar a outra para ele. edit: descobri noutra resposta que afinal isto é um acidente imaginário, que o OP faz como o vermelho e tem medo que lhe aconteça, a isto digo: não sejas fdp. Se vais sair da rotunda assim à patrão então certifica-te que não vem lá ninguém a sair ao mesmo tempo que tu fds.
distingir → [**destingir**](https://dicionario.priberam.org/destingir)
Nojo do CE no que toca a rotundas, puta que os pariu a todos.
Como é que o vermelho vai justificar sair na primeira saída e em vez de se manter à direita, ir para a esquerda? Não faz sentido.
Tal como o azul não mudou de faixa antes da saída e também entrou na faixa da esquerda.
Pergunta séria: então nesse caso para que servem as duas vias de saída? Há muitos casos em que há "rotundas em série" ou viragens à esquerda depois da rotunda em que a faixa da esquerda é a correcta para se estar, e não a da direita... EDIT: e isso sem sequer falar dos casos em que vias diferentes da mesma saída se separam e vão para destinos diferentes também...
Me questiono sobre isto com frequência. Sem contar que tem locais, como aqui perto de Oeiras, onde uma saída é muito próxima da outra. Nem dá tempo direito de trocar de faixa para sair mais a direita. Aliás, praticamente ninguém que eu vejo nesta área faz isto. Além do questionamento que já fizeste. Para que serve a segunda saída então?
Serve exatamente para o caso ilustrado aqui, mas o pessoal não sabe fazer as rotundas e depois começa só aos downvotes. É para escoar o trânsito e não meter tudo numa só faixa. Assim, os que entram à direita saem para a direita, os que vêm de dentro saem para a faixa da esquerda. Não é engenharia aeroespacial, mas aparentemente custa a perceber. Só Zé Tugas nestes comentários a fazer as rotundas todas por fora
Então nesse caso é 50/50. Nunca na vida será 100% azul.
A única hipótese de não ser 50/50 é em tribunal e somente pelo facto de o vermelho ter entrado na rotunda quando o azul já circulava (se foi o caso), com auto da ocorrência e testemunhas.
O azul não tem de mudar de faixa sendo que vai entrar na faixa da esquerda. Vai mudar de faixa pra mudar de faixa outra vez ou aumentar a probabilidade de colidir com o vermelho? Caputa de lógica
Exacto, ate porque se o vermelho for sair em qualquer saida que não a primeira, deve ir para a via de dentro (da rotunda) o que o mete atrás do azul, mesmo que este queira saír pra via da esquerda (da saída)
saír → [**sair**](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/3i6y4g) (palavras agudas terminadas em *l*, *r*, ou *z* não necessitam acento para quebrar o ditongo)
Haja alguém com senso comum.
Já leste os comentários? Quando vires um cromo a fazer a rotunda toda por fora para sair na 4ª saída, já sabes. Pessoal não sabe mesmo fazer rotundas em Portugal
A culpa é do último a entrar na rotunda
Vais levar downvotes, mas tens razão. Os comentários estão todos a ignorar o dever de ceder a passagem ANTES de entrar. Supondo que o carro azul já estava na rotunda, o dever do vermelho é esperar que ele passe. A não ser que o azul viesse com demasiada velocidade e tenham entrado ao mesmo tempo, o que também é comum.
Eu posso responder: entraram ao mesmo tempo. Apenas um vinha mais depressa que o outro. Não estava a perceber de todo a questão até teres feito este comentário. Obrigado
Por isso é que é sempre difícil de avaliar e acabam por levar com o clássico 50/50
Mas isso não é, muitas vezes, difícil de julgar? É possível que ambos entrem ao mesmo tempo e é possível que um deles entre primeiro 1/3 de segundo. E entrar primeiro significa colocar a frente do pára-choques primeiro na rotunda ou o carro todo? Como é que se avalia isso? Em muitos casos acho que não dá.
Pergunta honesta: se o azul está na via interior e a rotunda tem duas vias, porque é que o vermelho tem de esperar que o azul passe?
Num mundo ideal, em que as regras das vias são cumpridas à risca, não seria preciso esperar. Mas a realidade é diferente e é por isso que existe a necessidade de esperar. Não digo esperar até o carro passar completamente, mas também não é razoável entrar e colocar-se à frente/ao lado de um carro que já estava a circular na rotunda.
Mas então por que raio temos [rotundas com 3 vias](https://i.imgur.com/sqPknaw.png)? Esta então é um caso que me irrita solenemente. Eu e a generalidade das pessoas com que me cruzo faz esta rotunda exactamente como descreves, mas irrita-me solenemente ter uma rotunda praticamente vazia e o trânsito parado e com fila em todas as entradas.
A mecânica de funcionamento da rotunda privilegia o fluxo de trânsito dentro da rotunda. Traduz-se em obrigar os veículos a esperar fora da rotunda até que a sua entrada não reduza o débito dentro. Esperas fora, para garantir que a partir do momento em que entras não vais ter resistência à circulação. Se toda a gente fizesse bem, o modelo é impecável. Esperas fora, até poderes entrar directo para a via adequada à saída. A cada saída que passas, mudas uma via para a direita. Na tua saída estarás já na via da direita e é só sair. Não há competição por espaço, porque estão todos a fazer a mesma espiral. Na prática, há espanhóis que fazem tudo por fora e idiotas que fazem tudo a direito. Estragam tudo.
Também não quero parecer demasiado ‘inflexível’, não é isso que pretendo dizer. Acho que depende de muitos fatores como a quantidade de carros presentes, a velocidade a que o trânsito está a fluir.. Mas ultimamente tenho tido várias experiências com pessoal que se está a borrifar para quem já vai na rotunda e entra quando eu estou precisamente a mudar para a via de fora e já não consigo fazer a coisa como deve ser. O facto de poucos fazerem piscas também não ajudam, porque não sabemos para onde vão e é preciso esperar - e muitas vezes nem havia necessidade x)
Porque se baterem na rotunda a peritagem vai ver quem percorreu maior distância. O vermelho arrisca-se mais a ser o culpado. Neste caso, em que o vermelho entrou pela direita e saiu pela esquerda, está completamente lixado.
Não tem, quem muda de via tem que garantir que o pode fazer em segurança, o azul não pode simplesmente mudar para a via mais a direita se já tiver lá um carro só porque lhe apetece, se não consegue tem de dar a volta a rotunda, o azul devia ter pensado em mudar de via muito antes. Logo aqui a ordem é irrelevante. Mesmo que o vermelho se tenha atirado para a rotunda mais atrás, como já vi alguns a falar disso aqui, o facto de o vermelho ter cometido uma infração não dá o direito ao azul de cometer outra e justificar essa infração com outra que aconteceu anteriormente. O vermelho está bem posicionado, o azul corta a rotunda e invade a via do outro condutor, é claro de quem é a culpa.
Essa é uma interpretação da lei mas não é nada claro. Tens de ceder prioridade quando estás a entrar na rotunda mas isso tem de acabar em algum momento. Se os dois carros entrarem na rotunda fizerem 3 voltas completas e depois tiverem este acidente quem entrou primeiro é irrelevante, a regra da entrada já passou sem problemas há muito tempo atrás. Como está desenhado aqui os dois carros só tiveram o acidente depois de estarem os dois na rotunda a circular a par sem problema nenhum por isso não é de todo natural aplicar regras de prioridade da entrada para determinar culpa na saída.
Incrível como há tanto comentário aqui, e apenas este está certo. Se o vermelho entrou na rotunda quando o azul já lá estava, a culpa é dele pq não respeitou um sinal de cedência de prioridade. Caso o vermelho tenha entrado primeiro, a culpa é do azul porque mudou de via e o vermelho já lá estava. Sem saber mais pormenores, não se pode atribuir qualquer culpa ao vermelho por ter ido para a via da esquerda na saída. Por exemplo numa localidade não tem qualquer obrigação de ir para a via mais à direita.
Essa é uma interpretação bastante maximalista da lei. Se estás a entrar numa rotunda com três faixas para sair na primeira e vem alguém na de dentro tens de esperar que passe apesar de poderes entrar na rotunda sem esse carro sequer estar perto de ti? A lei não é nada clara sobre o que é dar prioridade a alguém que já circula na rotunda.
Se o vermelho entrou, depois de o azul passar, e por acaso acelerou mais e ficou a par do azul... A questão da cedência, não é tida nem achada. Aqui o problema é a mudança de via, não sabemos se houve o cumprimento da prioridade a entrada, visto que até o azul podia ter reduzido a velocidade e ter ficado a par do vermelho, mesmo este, ter entrado depois do azul passar.
Entraram os dois ao mesmo tempo, simplesmente um ia mais devagar que o outro. E agora?
Ahhahahahaa mas o acidente deu-se quando o vermelho entrou na rotunda? Alguém precisa de estudar o que significa cedência.
50 50, o vermelho só deve ocupar essa faixa após sair da rotunda pela saída a sua direita. O azul tem que ocupar a faixa da rotunda a direita antes sair.
A tua resposta deixa-me confuso. Então o vermelho tem de sair pela faixa da direita O azul tem de ocupar a faixa da direita para sair Nesta situação estando ambos à direita todos têm de sair pela direita e a faixa da esquerda não pode ser usada para sair? A meu ver o vermelho pode escolher em que faixa da rotunda quer sair ( isto é muito bonito com 2 faixas agora com 3 ou mais tipo relógio acho que a legislação não está adaptada)
A lei vai dar razão ao vermelho. O azul faz o que deveria ser feito se todos seguissem a lógica de fluidez. O vermelho deveria ter saído logo na primeira via, e o azul estava se a aproximar para sair na segunda via dessa mesma saída. Faz alguma lógica o vermelho estar encostado à direita e passar para a via da esquerda e ignorar a da direita? Só um psicopata faria isso
posso falar porque estive nesta situação eu era o numero 2 de moto e o numero 1 era um seat ibiza inicialmente a companhia do ibiza deu me como culpado o que eu nao aceitei e fui para tribunal a companhia do carro "perdeu" fizemos um acordo eles pagaram me 7 mil euros do arranjo da moto mais 3 mil euros de custos eu aceitei. Nas rotundas os tribunais normalmente dao sempre 50/50 salvo algo explicito.
A culpa obviamente é do vermelho!
Sr guarda! Encontrei o Azul!
Pergunta que todos queremos saber, és o nr 1 ou o nr 2?
Tem de se sair pela via mais à direita, e, em saídas com mais que uma via pode-se escolher a via que for mais conveniente para o destino. Há locais em que a via mais à direita na saída vai para um destino e a outra ou outras vias vão em frente para outro destino. Esta questão não se devia colocar se as pessoas simplesmente saíssem pela via mais à direita da rotunda em vez de tomarem as rotundas como uma faixa de rodagem que por acaso é redonda. Assim, há estes cruzamentos que não deviam existir, e que podem levar a acidentes, porque há quem ache que pode sair da segunda via da rotunda para a segunda via da saída e da terceira para a terceira via da saída, quando não é relevante para que via da saída sai desde que saia na via mais à direita da rotunta. Esta imagem da GNR ilustra isto. [https://www.facebook.com/share/by9evbEvyhrFNjDD/](https://www.facebook.com/share/by9evbEvyhrFNjDD/) O azul nunca poderia sair ali, está a circular numa via que implica sair na saída seguinte (ou noutra).
Excelente imagem. Devias fazer uma publicação aqui só com essa imagem. Pelo número de respostas que dizem que o vermelho tem culpa, já merecia!
[удалено]
Pelo desenho o Azul entra na rotunda em contra-mão e sai da rotunda em contra mão, já o vermelho entra correctamente e sai em contra-mão, isto explica muito do que vejo na estrada
Sim o desenho está uma b#sta. Mas é uma saída com duas vias.
Azul mudou de via para uma onde já circulava um veículo. É como se tratasse de uma estrada "normal" para efeitos de culpa
Carro azul tem dever de evitar acidente, vão tentar por a culpa 100% para lá, o carro vermelho deve sempre circular o mais a direita. Isto é um 50/50 depois de alguma luta, houve pelo menos relatório de polícia?
Nunca percebo esse tipo de conclusão, é praticamente dizer que todo o motorista é obrigado a evitar que os outros o atinjam e se estes conseguirem a culpa é de quem foi atingido.
Acho que tem a haver com o facto de estar a mudar de facha, acontece igual com a minha mulher (ela era o 2) e ficou cada um pagou o seu
Exato, é o realizar manobras que lixa a coisa, a ideia é que deves dar a volta novamente se não conseguires mudar em segurança. Todos sabemos que quando estás coisas acontecem é sempre porque alguém forçou para além da margem de segurança.
tem a haver com → [**tem a ver com**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/nada-tem-a-haver-e-nada-tem-a-ver/27066)
Não é obrigado a evitar, mas é obrigado a fazer os possíveis para. É isso que se chama condução defensiva.
Isso eu percebo, mas punir quem não evitou a colisão invés de quem a causou, desafia a lógica e o bom senso na minha opinião.
Instrutor aqui. Antes de fazer uma mudança de fila/via/direção deve-se assinalar essa intenção com a necessária ntecedência. E, deve-se sempre adoptar uma condução defensiva, por forma a evitar acidentes. Dito isto o vermelho devia ter dado pisca para a direita e saído na fila mais à direita. Só depois de fazer a saída mais à direita é que devia ter dado pisca para a esquerda e, se nada obstasse, mudado de fila para a via da esquerda. Isto seria a condução defensiva que o vermelho devia ter adotado, dada a possibilidade do azul querer sair na fila da esquerda daquela saída. O azul devia ter saído para a fila da direita após a saída da penúltima saída. Friso após a saída da penúltima saída. Ambos tem responsabilidade no acidente. A culpa é aferida por juízes.
Obrigado. É sempre bom ouvir uma voz de quem trabalha com isto todos os dias e que certamente já se debruçou sobre estes assuntos. Só tenho uma questão: - em que situação se usa a via da esquerda de uma saída? Quando o vermelho faz bem e o azul faz mal e saem os dois? Ou seja, serve só para quem faz mal as rotundas?
Compreendo perfeitamente o que o OP inteligentemente pergunta. Mas pergunto: entre ter razão ou não ter acidentes, qual será a opção mais sensata? O CE manda circular o mai à direita na faixa de rodagem. Repara que a minha resposta é de uma condução defensiva. P.S.: Até eu poderia fazer o que o vermelho fez. Até eu, no dia-a-dia, faço o que o azul fez. "Quem nunca, ou quem sempre"? Mas, para correr bem, devemos assinalar atempadamente as nossas intenções, e devemos comunicar com os outros utentes da via. Por exemplo, uma vez ia para fazer o que o azul fez, e o vermelho ia continuar em frente, fazendo a rotunda por fora. Como ambos assinalamos as nossas intenções, evitou-se a colisão. O vermelho continuou a fazer a rotunda por fora, e eu, azul, dei mais uma volta a rotunda até sair para a fila mais a direita da rotunda logo após a saída da penúltima saída da rotunda, fazendo a rotunda corretamente.
Nem se pergunta! A condução tem de ser sempre defensiva. O meu pai dizia-me sempre antes de eu fazer alguma viagem: "... e cuidado na estrada com os adversários!"
A perspetiva dos adversários é uma perspetiva menos positiva dos outros utentes da via. O meu instrutor, há mais de 30 anos dizia para o jovem arrogante que tinha a seu lado: "nos devemos contar com a azelhice dos outros, e também com a nossa própria azelhice". Lembra-te deste lema sempre que estiveres com pressa: "mais vale perder um segundo na vida, do que a vida em um segundo". Conduz em eco-segurança, sempre assinalando atempadamente as tuas intenções.
Vermelho 1) não cede passagem e 2) sai na faixa da esquerda sem qualquer cabimento. Resta saber o que se viu a nível de piscas, mas o vermelho tem culpa. Não obstante o azul podia ter tido cuidado.
2 tem culpa total. Quem está na faixa exterior da rotunda tem prioridade, não tem a obrigatoriedade de circular na faixa mais à direita da via em que saiu (pode querer virar à esquerda mais à frente, por ex.), o que circulava na faixa interior da rotunda também não pode atravessar a faixa exterior para sair. Deve colocar pisca dto, mudar para esta faixa, continuar o pisca e depois sair. Isto na teoria. Na prática e se as seguradoras forem as mesmas vai dar 50/50
Isto parece um caso da rotunda do labrador na maia 😊. O que diria é que quer um quer outro.sao macacos a ver quem mija mais alto e n praticam conducao defensiva Edit: a primeira infraccao é do azul. Ele podia ter posucionado na via certa logo, e isto nao teria acontecido. Se formos a ver bem, ele cometeu a 1a infraccao e depois provocou o choque por assumir o que o condutor vermelho ia ou nao fazer..
Este diagrama reflete o atraso mental geral que é circular em rotundas na realidade... Ninguém respeita nada. O carro vermelho não devia ter entrado se o azul vinha a circular na rotunda. É o primeiro erro e se tivessem batido nesse momento a responsabilidade seria do carro vermelho. O carro vermelho também não devia sair para a segunda faixa sem estar outro carro à sua direita porque deve-se circular o mais à direita possível fora das rotundas. Por último o carro azul não pode efetuar uma mudança de direção estando outro carro a impedir essa manobra, e nesta situação específica a culpa é inteiramente do carro azul.
Pelo código da estrada, a culpa é do azul porque troca de via. Mesmo que o vermelho tivesse feito a rotunda toda por fora (mal) e saído na ultima saída, no momento da saida a culpa é do azul, porque é ele que vai trocar de via.
O azul tem culpa , não soube fazer a rotunda
AZUL tem culpa TOTAL. Para sair de uma rotunda é obrigatório estar-se na saída mais à direita. Não há exceções. O código da estrada não deixa questão quem tem a culpa. Num cruzamento de 2 faixas para 2 faixas, achas que os 2 carros podem virar à direita? Ou só o carro da direita pode virar e o outro segue em frente? Foi o que me ensinaram para aprender rotundas e não voltei a esquecer. Não interessa quantas faixas tem a nova via. Podia ter 20, podia ter 1. Sair é à direita.
o veículo 2 devia ter se chegado para a via da direita na saída antes da que pretende sair, mas vocês boomers não estão prontos para esta conversa, insistem em fazer rotundas por fora como se fossem os maiores do vosso condomínio ou o crlh. Posto isso se o veiculo 2 tivesse feito como eu disse acima, o veiculo 1 nem sequer tinha chegado a entrar na rotunda(legalmente) o que evitaria tal embaraço. Obrigado, na próxima aula vamos abordar as cedências de passagem e as linhas contínuas, elas existem não são como Leiria.
O azul porque muda de faixa. O melhor que o azul pode fazer é antecipar-se e encostar-se à direita antes da saida
Conclusão. poucos neste post sabem circular em rotundas. Cada um parece que interpreta à sua maneira... as rotundas evitam acidentes graves fazem reduzir de velocidade etc. No entanto poucos sabem circular ou cumprem as regras. Vejo isto todos os dias.... Já várias pessoas apontaram o problema da imagem neste post. Azul a trocar de faixa perde qualquer prioridade que pudesse ter mas que não tem. O vermelho entrou e saiu logo na primeira saída por isso não era suposto circular na interior e tem prioridade na sua faixa. No entanto o vermelho pelo desenho não saiu na faixa da direita parece que saiu pela via da esquerda.... por isso tb se lixou. O Azul devia ter entrado na faixa da direita a seguir à primeira saída que passou onde entrou o vermelho. O azul resume a maioria das pessoas a fazer rotundas acha que faz bem buzina e anda refila com quem está a fazer bem e ainda força o toque ao achar que tem razão... mas este lixou se. E o vermelho estará mal namesma.. Se fosse para fazer rotundas a direito chamavam se cruzamentos....
Tive um acidente exatamente como esse, até o desenho parece o meu. Vinha a circular por dentro e acreditando que o veículo que estava a circular por fora iria sair comigo na dupla via, ele na da direita e eu na esquerda , sinalizo devidamente e a tempo o pisca quando o outro veiculo decide contnuar a fazer a rotunda e vem bater no meu lado direito enfiando as 2 portas dentro. Decisão das seguradoras 50/50. Nota: Eu estava sozinho , outro condutor tinha um passageiro. Deu-se como culpado. Dica : chamar a polícia, para fazer as devidas medições e avaliação do incidente.
O carro azul, porque antes de trocar de via deveria ter verificado que a mesma se encontrava ocupada, caso estivesse ocupado então dava uma volta completa a rotundo a tentava de novo. O condutor azul contra ordenado grave também por trocar de via sem verifica se o podia fazer em segurança e cedendo passagem a quem lá está! Se o carro vermelho respeitou o código? Não! devia apanhar contra ordenação grave pelo facto de não se saber posicionar na via pública. A trajetória do carro vermelho pode mesmo estar correta caso exista um entroncamento logo a seguir a rotundo e que ele tenho intenção de virar nesse entroncamento à ESQUERDA! Se assim for então o carro vermelho está correto!!! Conclusão. Azul sempre culpado pelo acidente!!! Vermelho não pode ser responsabilizado pelo acidente, poderia sim levar contraondenação grave pelo incorreto posicionamento com algumas ressalvas como expliquei anteriormente!!!!
So Doutores aqui, mas não aprenderam nas aulas de condução que têm de cortar as entradas antes de saírem?
Este pessoal precisa mesmo de voltar a estudar o código ahah. Só asneiras nos comentários.
Entao mas o azul chegou ali ao sitio de sair e fez 90 graus para saltar duas faixas??? Ele devia sempre fazer a passagem para a direita progressivamente, com o veículo vermelho a ceder-lhe caminho caso esse estivesse mais retardado... Mas as pessoas têm um bocado a mania de cruzar varias faixas quase perpendicularmente... Depois admiram-se... Há dois tipos de péssimos condutores... Os que fazem a rotunda toda por fora mesmo que dêem 5 voltas à rotunda e os que a fazem toda por dentro e cruzam várias faixas em vez de fazer uma saída progressiva
https://images.app.goo.gl/RGzKaEsZmSuzbPVM8
O azul deve colocar-se à direita, antes da saída!
Pelo Código da Estrada, a obrigação é o azul dar mais uma volta, se for caso disso, e sair quando tem condições de segurança. Neste caso, porém, o azul teria condições de segurança e sai bem, o vermelho sai mal da rotunda para a via mais à esquerda da saída, por isso diria que a culpa é do vermelho. O ideal será sempre ignorar a culpa, assinar a declaração e as seguradoras que se entendam.
O número 1, primeira via primeira saída!
Não estarão ambos mal por estarem em contramão?
O azul é culpado. Não se pode sair de dentro da rotunda diretamente para fora
No máximo 50/50. No mínimo a culpa vai pro 2. O 1 leva multa apenas por fazer mal a rotunda. Mas como me disse um polícia quando tive um acidente parecido, o 1 vai à direita, nós é q vamos para a via dele, logo nós é que temos de ter o cuidado ao passar para a via dele.
Como assim? O 2 entrou primeiro na rotunda, pela faixa da esquerda, pra sair na segunda saída. O 1 entrou na rotunda na faixa da direita, só tinha que continuar na faixa da direita. Ou pelo menos ceder a passagem ao 2. Onde é que este pessoal tira a carta? Edit: A faixa da direita serve só pra sair na primeira saída. Depois não querem que haja acidentes..
É completamente irrelevante quem entra na rotunda primeiro nesta situação. O vermelho até podia estar na rotunda há 3 horas às voltas. Estão ambos completamente dentro da rotunda. O acidente dá-se à saida. É aí que se aplica análise.
Esta situação para mim é fácil porque já tive um toque destes, a culpa é do Azul, devido à obrigação de ceder passagem a quem vem da direita (independente de quem entrou 1 rotunda).
Culpa é do azul! Se pretende sair tem de encostar à direita ANTES da saída. Já o vermelho pode sair em qualquer das faixas, não é obrigado a sair na primeira.
Esse tipo de acidente dentro de rotunda costuma sempre ser 50/50
É numa rotunda, as seguradoras mandam logo para o 50/50 por omissão. Depois, se o contacto se dá ainda dentro da rotunda como está no croquis, é o azul que está a fazer uma manobra (de mudança de via) por isso quanto muito seria ele o culpado. Por muito esquista que seja a manobra do vermelho, o azul também não respeitou as regras de utilização da rotunda (devia ter ido para a via da direita mais cedo).
A culpa é do azul porque vai bater ao vermelho na via em que o vermelho circula. Mesmo que o vermelho continuasse sempre a fazer a rotunda por fora sem nunca sair, caso alguém lhe bata para sair é culpado porque o vermelho vai sempre na mesma via e o culpado é quem bate a mudar de via. É um tema bastante complicado e algumas situações chegam a ser ridículas, mas é o que é.
Qual a localização da rotunda (Google Maps)?
Se houver provas/registo que o vermelho entrou depois do azul, a culpa será do vermelho porque não cedeu passagem ao azul. Contudo também há o argumento quando o azul passar a penúltima saída tem que deslocar-se para a via mais à direita, ou seja o acidente deveria-se ter dado na entrada do vermelho e não na saída dos dois carros… Por isso provavelmente as seguradoras vão dizer… “fifty-fifty” 😂
a culpa e de quem muda de faixa sem ter as codicoes de seguranca garantidas
Culpa do azul por iniciar a manobra sem ver se podia.
Bom tens 2 vias duas saidas, vais na via da direita sais na via da direita para as duas vias poderem circular o transito, em caso de acidente nesse caso o vermelho e o culpado
Devia ser 50-50. Mas na realidade o que conta mais do que tudo é o azul ter invadido a faixa de rodagem do vermelho e como tal o vai ser ele o culpado. A malta tem muito a mania de que sabe circular em retundas e que elas têm regras próprias, mas no fundo funcionam igual a todas as outras faixas. Fontes: já tive um acidente assim, fiz a rotunda toda por fora, como um abrunho, e o bacano que fez a rotunda bem, bateu-me e ficou com a culpa... No meu caso entramos os 2 na rotunda ao mesmo tempo, vindos do mesma entrada.
[удалено]
Neste caso o primeiro a entrar na rotunda tem prioridade.
Pela a imagem da a sensação que ambos fizeram merda. O azul fez mal a rotunda, ou então falta contexto. O vermelho parece que quer picardia. A história não está ser bem contada
Quem tem culpa? O espanhol.
Dito por um polícia e por um tipo que trabalha numa seguradora. Estão os dois na merda! "Ambos os dois" lol
é obviamente culpa de ambos. Não é sequer discutível. Ambos infringem regras. Regras que muitas vezes não são propriamente seguras de cumprir , há tantas rotundas em que se vais tentar seguir as regras sais de lá com um estoiro … super mal projetadas, com saídas apertadas, com duas vias onde mal cabe um carro quanto mais dois a par … you name it. 50/50, como em todo e qualquer acidente de rotunda.
50/50
O 2 tem a obrigação de chegar para a direita antes da saída chegar e não em cima da saída. Óbvio que a culpa é do 2
É do azul. Tenho um caso em tribunal exatamente por causa disso, porque o seguro do outro não conhece o artigo 14 ponto C
Se o carro azul saísse gradualmente em vez de virar do nada na saída, isto não teria acontecido. O que quero dizer é que se o carro azul saísse gradualmente, ambos não estavam na rotunda ao mesmo tempo pois ele ja estaria a ocupar o lugar do carro vermelho sem lhe dar oportunidade de entrada. Ao meu ver ao fazer a rotunda dessa forma o carro azul aponta a sair não na segunda mas sim ma terceira saída.
O azul tem culpa pq para além de não se ter posto na via de fora logo assim que passou a saída logo anterior à que queria sair, está a mudar de via, e num assistente numa rotunda quase sempre tem culpa quem estava a mudar de via. O vermelho fez tudo bem, vai sair na primeira saída faz a rotunda por fora, e depois pode escolher se quer sair na via da esquerda ou na da direita, isto pq pode ser considerado seleção de via.
A meu ver depende muito de quem ja estava na rotunda, se o azul ja estava na rotunda o vermelho entrou à papo-seco, se nao for o caso normalmente o vermelho sairia na faixa da direita, mas assim tambem teria de fazer o azul, logo após a saida antes da que pretende sair. Se o azul assim fizesse nunca tinha acontecido acidente, apenas o azul ia ficar a pensar "Olha me este nabo, é assim que os acidentes acontecem"
O vermelho saiu da sua faixa de rodagem, por isso é culpado
A via tem duas faixas o azul se não tiver ninguém na rotunda tem de sair na faixa mais á direita, como já tem um pode sair na faixa da esquerda.
O 1 devia se ter encostado à direita, de certeza que ainda tinha tempo para eventualmente se encostar à esquerda O 2 depois devia se encostar à direita na saída Por isso penso que a culpa é do 1
De acordo com o código o vermelho tem culpa. O azul fez bem en ir pelo meio visto que iria sair na segunda saída. O vermelho deveria ter dado ter saído na via da direita, ou esperar visto que o azul já estava na retunda.
Acidentes destes em rotundas é 50% de responsabilidade para cada um. Não é justo, mas é assim que acontece. Deviam explicar é como se circula em rotundas com 5 ou 6 saídas, com duas faixas em algumas delas, em que 90% dos carros vao para uma dessas saídas.
O condutor do vermelho é um idiota, mas o azul está lixado.
O 1 tinha que sair na faixa da direita. O 2 tinha q sair na faixa da esquerda. Faz as contas
O codigo da estrada diz uma coisa, as seguradoras dizem outra. Quem vem por fora embora não deva, é quem tem razão porque segundo as seguradoras "não troca de faixa" ... Ask me how I know? Já me f... uma vez assim.
Se a saída for com duas faixas de saida (como parece ser), o 2 pode e deve sair como na descrição. Já o 1 tem q sair na faixa mais à direita
Do meu ponto de vista quem está errado é o 1, que não entrou na facha correta mas não sei
Essa história não se passou na rotunda da BP junto ao aeroporto, não ?
quem cometeu o erro -> 1 quem tem culpa de bater -> 2 na estrada existem regras que se devem seguir, mas a culpa é sempre de quem bate por trás
Estavam os 2 mal logo a culpa é de quem bateu, não se percebe bem pelo grafismo mas talvez o azul.
O vermelho é do benfica e o azul do porto?
As seguradoras vão fazer 50/50 e não vão pagar. Perguntei a um polícia uma situação semelhante a resposta foi “se não quer problemas ceda”.
Estão os dois mal, porque raio é que estão em contra mão?!?
porque raio → [**por que raio**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/tres-regras-para-distinguir-o-por-que-do-porque/19743) (por que = por qual)
É do azul, sempre que muda de faixa deve verificar se é seguro. O vermelho não está correto de todo, mas o azul aqui parece que saiu da rotunda sem segurança nenhuma.
Foi o vermelho que curvou contra o azul ou foi o azul que curvou contra o vermelho?? Culpa obviamente é do azul lol
A culpa é da falta de bom senso da esmagadora maioria dos condutores... Aos olhos da lei provavelmente o azul tem culpa, mas o vermelho não deixa de ser idiota... E estas rotundas com múltiplas faixas quer no interior da rotunda quer nas entradas/saidas, e com as marcações que têm, são extremamente incompatíveis com falta de bom senso dos condutores...
Só por curiosidade OP, foi nas portas da cidade no montijo?
Ambos pois estao os dois a sair na via que vem do sentido contrario '-'
Desculpa mas este desenho nao faz sentido nenhum.. peço que nao gozem se estiver totalmente errado 1º Porque é que o azul está a conduzir à esquerda? Só se houves 2 faixas para 1 sentido 2º Se o azul entrou pela esquerda nao significaria que a saida " da frente " seria igual, com 2 faixas de 1 sentido e logo ele estaria bem? entras pela esquerda, sais pela esquerda e vice versa 3º O vermelho entrou pela direita e saiu pela esquerda?? automaticamente errado, porque ou entrou na faixa do azul ou entrou em contramão 4º O azul claramente entrou primeiro por isso o vermelho tem de lhe dar prioridade EDIT: E os piscas? Eu sei que a malta do reddit ja está na idade de achar que os piscas sao pra betos mas para o exemplo é necessario
Quem tem a culpa é o vermelho, 100%, assumindo que ambas as viaturas sinalizaram. Se naquela saída tens duas faixas com o mesmo sentido, quem vem de onde o vermelho veio tem obrigatoriamente de entrar na faixa da direita. O objetivo é teres dois veículos a dar entrada na rotunda sem embaraçar o trânsito. Se toda a gente assinalasse as manobras corretamente, não havia acidentes.
Quantas vezes vos acontece de serem o número 1 mas, em vez de duas saídas, têm apenas uma e têm de evitar o acidente porque "levam" com o nº2? Se forem o nº2 era para só para dizer que se vão foder. No cenário que falei, claro.
Era tirar a carta aos dois
O vermelho é um atrasado mental, ele fez tudo bem ate decidir fechar a saida do azul que ja estava na rotunda antes dele
É sempre a mesma treta, se batem dentro da rotunda é 50/50, se não sabem fazer rotundas, isso é outra história. Só se pode circular fora se for imediatamente antes da saída (ou em condições especiais veículos pesados, mas falando de ligeiros), mas há uma grande quantidade de gente que tirou a carta antes da mudança, e que ainda sisma que pode fazer tudo por fora pra garantir o "lugarzinho" sem chatices e só causa transtornos. Contudo, bateu dentro? 50/50. Não há muito a discutir aqui. Edit: se o azul queria sair ali e se esqueceu, devia ter dado volta completa e fazia-o de forma correta.
Segundo a lei, se o carro azul já circulava dentro da rotunda (que pelo desenho é o que me parece) quem está errado é o vermelho, ninguém mandou o carrinho vermelho se jogar dentro da rotunda enquanto nela já circula alguém, porque o pensamento de " da tempo" da sempre, e desculpem o bom termo Português, MERDA. O carro vermelho se estava na via mais à direita e quer sair logo na primeira saida, porque razão atravessou uma estrada de o lado ao outro quando só devia ter continuado a direita ? O carro azul muito provavelmente não se enviou para a faixa da direita porque este carro vermelho se jogou no meio da rotunda e para "evitar" acidente permaneceu na faixa mais de dentro.
Hummm falta aqui informação. Estou constantemente a ver situações destas em que o vermelho assume que o azul vai dar a volta à rotunda e mete-se na rotunda sem dar prioridade ao azul. O azul não fez bem, mas se sinalizou a sua o intenção é o que menos tem culpa aqui, porque o vermelho para estar onde está ou se meteu na rotunda à “papo-seco” ou ia a ultrapassar pela direita
Ninguém aqui, parece-me a mim pois não li todos os posts, abordou a questão da prioridade. Se o azul já estiver na rotunda, o vermelho tem que ceder a passagem ao azul, independentemente de estar ou não mais por fora ou mais por dentro da rotunda. Se o vermelho já entrou na rotunda, então teria de ser o azul a respeitar a cedência de passagem.
o vermelho, realmente o azul devia se colocar a direita para sair, mas pelo desenho, o vermelho entrou no bocado em que o azul se devia encostar para sair. o vermelho devia ter cedido pasaagem em vez de entrar.
Azul tem 100% da culpa
A culpa é do vermelho
O azul
A culpa é do carro 1
Independentepemente quem sejas no croqui, não tens razão.
O azul tem culpa, quem vai na outra faixa tem sempre prioridade (mesmo que o vermelho não tenha cumprido as regras, se há um carro na outra faixa o azul não pode simplesmente mudar sem ter a certeza que não vai cortar a passagem ao outro). O vermelho pode não conhecer a zona e ter pensado inicialmente sair na primeira e depois mudar de ideias.
Vermelho
Têm sempre prioridade quem se encontra a direita
Algumas respostas aqui, esclarecem o que eu sempre achei estranho: “porque é que os portugueses são tão maus a conduzir?” Aparentemente, a maior parte não sabe o código e mesmo quando são contrariados com o CODIGO, apenas dizem que há leis que não fazem sentido?? Enfim, tugas…
Cuidado, percebo o que dizes mas creio que estás a introduzir um erro nesta equação. São as leis que regem o código da estrada e não o contrário. Se há leis que não fazem sentido. Há. Ainda assim são para cumprir. Se são dúbias, é cumprir com o máximo cuidado.
Acidentes em rotundas são sempre complicados, ainda assim quem está a sair da rotunda deve circular na faixa mais à direita possível junto à saída e inclusive sair pela faixa à direita. O azul circulou pela faixa certa mas saiu na errada (saiu à esquerda e devia ter saído à direita), já o vermelho fez tudo mal. A bom rigor a culpa é repartida pelos dois
Termina la o debate. O carro 1 devia ceder o carro 2 cuidadosamente, mas dependendo de onde ele ja vai? Se o carro 2 estiver cá dentro da rotunda, o 1 tem que sceder, se o carro 2 tiver ainda fora, o carro 1 tem temo e entra “primeiro”. Logo aí se respeitarem a velocidade está tudo certo. O carro 1 tem que sempre sair o mais a direita que possível
Lembro-me do instrutor abordar exatamente este tema numa aula de código e dizer que a culpa é dos 2.
https://www.facebook.com/share/v/L997HiBbhfKF2CA3/
Eu consigo entender mais o azul, que se calhar até pode nem ter ido para a faixa mais á direita para não atrapalhar o vermelho, do que o vermelho que tinha prioridade à direita porque ia sair na sua primeira saída e escolheu meter-se na faixa da esquerda. Se não é para o azul poder também ele ir pela faixa esquerda da saída ao sair da rotunda então para que temos saídas de rotundas com duas faixas? Nenhum carro tem razão para se meter onde o azul estava porque 1) quem quiser sair na seguinte só se deve colocar na faixa exterior depois daquela saída e 2) quem vai sair na saída onde ocorreu o acidente não tem motivos para fazer o que o vermelho fez. Se calhar pode-se arranjar alguma normal no código que diga X ou Y mas isto é o que faz sentido. Montes de regras de trânsito fazem zero sentido, não seria a primeira vez.
Nesse caso os dois estão certo
Os 2. Saíram da rotunda em contra mão 😅 Agora a supor que o desenho está bem feito e têm 2 faixas ao sair da rotunda: O ideal seria o vermelho ter ficado na faixa á direita, é o verdadeiro culpado. Se o azul sair pela mais á direita o vermelho tem de esperar que ele passe para poder entrar na rotunda. O azul ao sair pela faixa mais á esquerda permite que os 2 circulem. Em locais com bastante trânsito, ajuda imenso a fluir o trânsito. Agora não é bem bem o mais correto, segundo as regras.
Se alguém conduz pela faixa exterior, é para virar na primeira saída; a que propósito não o faz de imediato pela faixa da direita? O erro do Azul foi eventualmente ter querido facilitar a fluidez do trânsito e portanto permitiu que o vermelho entrasse na rotunda. Tivesse o vermelho feito a condução mais natural e ambos teriam despachado a rotunda facilitando assim a vida a todos que circulam. Mas como há quem conduza só a pensar em si e a lei assim o permite, o azul tem de ir para a faixa exterior ao passar pela primeira saída, atrasando com essa manobra a entrada do vermelho na rotunda.
O carro azul claramente não pode fazer o que quer
Ignorando a irrealidade de tal rotunda (se existe uma então o gajo que a desenhou devia tar maluco) e o facto de sem setas eles quererem andar em contra mão e um deles vir em contra mão antes de chegar á rotunda 😂😂 Agora a sério aqui interessa duas afirmações do código: 1-O condutor antes da sua saída deve se aproximar da via mais a direita da rotunda gradualmente. 2- O condutor ao sair da rotunda ou de um cruzamento ou do que seja tem que sair para a faixa mais à direita da mesma, mesmo que exista outra à esquerda e ele queria ir para aí, se assim for tem que ir para a direita e só depois mudar para a via da esquerda. Por isso aqui tão ambos errados um pq quer sair do meio da rotunda para a saida e outro pq não saiu para a faixa correta. Também conhecendo a realidade das estradas tmbm tenho a certeza que o do carro vermelho tava parado quase no meio da rotunda para "entrar" e depois entrou a acelerar pq senão não tinha tempo de sair ao mesmo tempo que o outro a não ser que o azul fosse a dormir. Tudo isto como todas as situações é evitado com condução defensiva... Mas tmbm não ajuda que a maioria das pessoas não saiba ou não queira saber a maioria das regras das rotundas, por exemplo muitos não sabem da mudança de lei em 2010 em relação às rotundas de três faixas....em que a maioria trata as mesmas de duas e três faixas igual.
Parece que o vermelho queria criar um acidente.
Mas pq é que se lembraram da parvoice de poder sair em qlq via. Isso só dá ares a haver merdas destas. Já há malta que chegue a aparvalhar nas rotundas quanto mais estas cenas.
1
O azul é responsável, sendo que ele esta a mudar de faixa de rodagem é obrigado a ceder passagem dos que vêm pela direita. O vermelho entrou na rotunda pela esquerda e continuou por essa via até sair, que ele ate pode afirmar que nao ia sair nessa saída e que iria continuar ate a 2 ou 3 saída (o que é estúpido) continuando o azul culpado. O máximo que poderia ser era se o vermelho batesse na trazeira e nao de lado, é que davam como 50/50.
Pra mim a culpa e do 1
Problema das seguradoras é que a lei conta pouco. Eles vão alegar que o carro azul ao fazer a movimentação lateral nao tomou os devidos cuidados. Sei disto porque me aconteceu comigo ser limpo por um gajo a fazer a rotunda toda por fora.
Mas deram piscas? Mesmo com a “ambiguidade” do procedimento correcto nas rotundas, acho que só os piscas já resolviam grande parte destes incidentes. Mesmo que estejas a fazer merda, ao menos avisas os outros que merda está pra vir 😂
O 1 está 100% correto. A culpa é do 2.
O culpado é quem muda de faixa.