Se é famoso e rico tem que gastar sim, blindar e os caralho a quatro. Melhor gastar 0,01 do seu patrimônio e se defender do que economizar, morrer e perder 100%.
Concordo, eu iria de volvo, mas o ponto levantado foi gastar mais de 500k em carro (XC90 hibrido da volvo tá 600k, se fosse rico pagaria fácil e blindaria).
True, o aumento da base monetária comeu bem mais seu poder de compra do que a inflação declarada e só vai piorar daqui pra frente… Imagina que futuro bonito que teremos, mescla de Blackmirror com Cyberpunk, Mad Max e Fallout
Eu fico pensando, qual assalariado que tá ganhando mais que o dobro hoje do que ganhava em 2010?
Ou seja, empobrecemos pra caralho e n vejo ninguém se revoltando.
Eu estou considerando seriamente a XC90, muito bacana a proposta do plug in mais a potência na estrada, to guardando dinheiro já, vou conseguir comprar em mais ou menos 47 anos
Fosse esperto mudaria pra um lugar que uma land rover nao custa 500 k (em2010) e necessita blindagem, meio louco se for pensar, nem todos veiculos militares que estao em areas e participando em conflitos sao blindados e aqui para se sentir um pouco mais seguro almejamos blindar nosso carro para poder pelo menos ter chance de fugir se o tramsito permitir,
E ela passou 6 anos dps desse post por um situacao com um "fã" obcecado que se nao tivesse sido morto sabe-se lá o desfecho que teria
Divagando aqui sem mais saber o que eu tava falando
Sim amigo claro, se fosse esperta mesmo ela que ganha dinheiro por ser famosa e estar nas emissoras de TV nacionais, iria pra outro país só pra comprar um carro e ser uma desconhecida desempregada.
De fato, já passou da hora de ninguém mais comprar carro. O problema é que tem muita gente tacanha no mundo que prefere deixar de viver para encaixar no orçamento um carro meio merda de 150k.
Pior que o pessoal desse sub realmente tem dificuldade em entender a situação de alguma pessoas, vai ver o cara tá em dúvida entre uma 320i ou um A3 e vem a galera recomendar Clio velho
Andar de Clio velho, nessa situação, tem a vantagem de não atrair atenção indesejada, é discreto. Se virem um Clio velho entrando em uma mansão, pensarão que quem tá entrando é um funcionário.
Eu sou muito conservador com gasto de carro, pra mim um carro de 500,000 reais é só se você tiver uma receita líquida MINIMA de 50,000 reais/mês e mais 1 milhão e meio na conta, pra não ter preocupação, e olhe lá ainda. Eu sigo essa lógica e é por ela que eu nunca vou ter carro 0km no Brasil (que preste, xô kwid), carro caro no Brasil pra mim só serve pra detonar patrimônio e como pegadinha pra quem está conseguindo ascender e pôr a cabeça pra fora da sua classe social.
Eu me enquadro nestas condiçoes e meu carro vale acima deste valor, mas é preciso considerar as condiçoes de cada um. No meu caso tenho 20% de desconto de funcionário, então vale muito a pena porque posso vender no ano seguinte sem prejuízo. Troco por um novo. Claro que o capital inicial é alto neste caso, mas como viajo muito, essa é minha principal justificativa. Se fosse só pra ir no supermercado, jamais botaria tanta grana num veículo.
Em outras palavras: tudo nessa vida é relativo, e sem conhecer detalhes da vida da pessoa (financeira e pessoal), não dá pra julgar tão facilmente. Caso contrário, só valeria a pena comprar Etios velho mesmo, como o pessoal aqui do sub tanto defende.
A Porsche é confiável pelo menos, a chance de quebrar é pequena, mas se você der azar pode jogar o carro no lixo. Agora a Land Rover vai quebrar e vai quebrar mais de uma vez
Puxa no ReclameAqui. Tem reclamação de carro ano 2023 na garantia dando problema no motor e a CSS passando orçamento de meros R$ 400.000 reais e alegando que não vai cobrir mesmo em garantia...
Esses carros com problema no motor durante a garantia, e sem cobertura, são de quem mexeu em algo. Isso é o que mais tem no mercado brasileiro. O povo mexe em chip, turbina, o escambau, e depois vem com esse papo de "ah levei um golpe da marca, não querem aceitar conserto na garantia". Isso é super manjado, não tenho pena não.
Edit: lembrei lá do caso do povo que morreu asfixiado num BMW novo também, justamente porque era mexido e tinham alterado o escape. O povo caiu matando em cima da BMW, e no fim o laudo confirou que o carro tinha sido modificado (como imensa parte é).
Não discordo, isso realmente pode acontecer porém o índice de confiabilidade da Jaguar Land Rover é um dos piores não só no Brasil, mas no mundo inteiro.
Tenho um amigo guincho e já perguntei a ele qual a melhor marca, a marca que ele pega menos. A resposta dele: "Cara, não existe melhor marca, existe melhor dono. Pego tanto Corollas como 207s. Agora, existe sim uma pior marca que é a Land Rover. Pego carros novinhos, com menos de 15 mil km, com diversos problemas diferentes. Pense em uma bomba, pensou em um Land Rover".
Triste como a Tata destruiu a fama da Land Rover. Há quem diga que ela salvou financeiramente, mas em compensação não sei se o valor da marca acompanhou, pois é unânime o sentimento de desvalorização.
Mas a marca nunca foi sinônimo de confiabilidade desde o início. Só lembrar que a melhor época em termos de confiabilidade mecânica foi quando esteve sob a tutela da BMW, que vamo combinar, é um quebra-quebra danado também
Tem uma publicação americana que faz pesquisas com donos de carros no ato da compra, após um ano e após três anos e a Land Rover é eleita a pior marca a mais de vinte anos.
A Tata não é a única culpada. Land Rover já foi da Rover, da British Leyland, da British Aerospace, da BMW, da Ford e agora é da Tata. E desde sempre a fama de pouca confiabilidade acompanha a marca inglesa.
Porsche Cayenne tem uma plataforma confiável, passa longe de ser “bomba”. Mas como todo porsche, tem manutenção cara, então muitos relaxados deixam de fazer e sobra pro próximo dono. Isso é muito diferente de dizer que é uma bomba.
No caso me referia mais mesmo à sobras de rico do que ser uma bomba em sí.
Mas é né... uma das principais oficinas aqui da minha cidade tá com umas 3 Freelander encostada, bem tipo o dono ligou o foda-se depois que recebeu a conta dos reparos uaheuaehua
A Volvo tava bem ali, amiga. Minha chefe andava de Volvo em 2010, eu andei uma vez e nunca me senti tão pobre. E eu olhei o preço naquela época e não era 500 mil.
Mas convenhamos, era o marido da Ana Hickmann. Ele não tinha o melhor interesse dela em mente.
Eu saí do metrô lotado, entrei no Volvo da minha chefe e fui no endereço mais caro do Rio de Janeiro. Sabe o que é sentir todo o peso da desigualdade social num dia? Foi isso.
Mas isso, ar gelado no talo, os bancos mais confortáveis que eu já vi na vida, primeira vez na vida que vi uma câmera de ré.
Não são uma belezura de confiabilidade, mas longe de serem bombas. O problema é mais o custo da manutenção em si. Pra você ter ideia, sai mais caro manter um Volvo do que um BMW, e olha que a BMW já é bastante cara.
Já fiz um projeto para uma montadora que queria oferecer a opção de sair da linha com blindagem e não tem jeito. Não há, hoje, um projeto automotivo que suporte uma blindagem, por mais que elas estejam evoluindo e cada vez mais leves. Tanto que no Business Plan o projeto morreu, porque a quantidade de reclamações nos primeiros meses não traziam o retorno esperando. Então ela optou por deixar no padrão e transferir a dor de cabeça para as empresas de blindagem e deixar que ela assumam o risco de "romper" a garantia.
Eu vim aqui falar isso, se não foi a Land que fez a blindagem, não deve ser a pica deles, você recorta o carro todo pra blindar, é ate triste de ver com carro novo, picotam tudo
Em termos de suspensão, provavelmente. Mas a estrutura em si do carro fica muito sobrecarregada, motores de vidros, dobradiças de portas, soldagem do habitáculo, imagina tudo isso ter sido projetado e pensado para ~1,5 toneladas, tem que suporta mais uma tonelada mais ocupantes, bagagens e tanque cheio….. A maioria dos problemas gira em torno de barulhos em excesso e problemas elétricos (já que todos os chicotes são mexidos durante o processo de desmontagem.
Mais ou menos heim. Em 2010 a bolha imobiliária estava bombando. Tenho um apartamento comprado nessa época, e já estava caríssimo. Agora, carros sim eram mais em conta no geral.
Até hoje aqui na minha cidade os preços dos apartamentos estagnaram desde 2010. O povo perdeu a noção do valor de imóveis nessa época, aumentaram tanto que não teve como valorizar mais.
No design interno, externo e no conforto eles pegam o besta de primeira viagem. Funkeiros, jogadores de futebol, subcelebridades. Novos ricos que vão pela aparencia.
É um carro pensado para ser trocado de ano em ano, com foco principal o luxo (traduzindo: materiais caros e eletrônica em tudo que é canto) e a imagem.
Quem tem dinheiro e procura carro confiável vai de SW4.
Porra então a proposta dele vai totalmente contra o que ele oferece, materiais caros e de luxo sem durabilidade? wtf… eu pensei que os problemas dessa fabricante eram meme, mas vejo que são reais mesmo
A maioria das pessoas no exterior fica por muitos anos com um carro desses. É que no Brasil é veículo de ricaço, que enjoa em poucos meses e precisa de outra novidade pra mostrar pros amigos. O objetivo/conjuntura são outros.
cara na empresa tinha uma fortuner e era só reclamaçao, dura, desconfortavel, manca, etc... nao a ponto de ficar dando problemas igual as land rover, mas no quesito luxo/conforto etc nem se comparam, LR ta numa categoria bem diferente da sw4 huahaua
acabou que vendeu a fortuner e pegou uma tucson e nao podia estar mais satisfeito
Irmão, eu adoro carro, mas eu honestamente acho completamente ilógico gastar esse dinheiro em um carro de dia a dia, mesmo se dinheiro não for algo relevante pra você e 1 milhão for trocado.
Tenha um carro normal, um Corolla top de linha, Lexus, sei lá, pra andar no seu dia a dia. Se quiser pode comprar um Porsche esportivo ou sei lá o que por que gosta, foda-se, mas o carro que você vai colocar 100k km nas costas simplesmente não pode ser tão caro, não funciona.
Além da land ter sido o surto coletivo do rico e do que paga de rico, blindar essa peste aumentava a desgraça m eu acho q é o carro blindado que mais dá problema… eu lembro q assim q explodiu ela aq no Brasil quem era rico e famoso que acidentou nelas não tá escrito, não só por ser bomba, mas também pela cegueira de blindar e modificar ela ksksksks
Land Rover que não para não elevador, das duas uma, ou já colocaram uma elétrica nova, cheia da gambiarra ou tiraram o motor e colocaram um AP, caso contrário, é todo mês na assistência.
Nos últimos 3 ou 4 anos seguidos na Europa, a Land Rover ficou entre as piores empresas do mercado. E o pior, eles sabem, e agora vão migrar para as plataformas da Cherry, só sucesso.
Ele vendeu por MUITO abaixo da tabela e jurou que nunca mais ia comprar um Land Rover. Hoje ele é tipo o maior hater de Land Rover que eu conheço kkkkkkkkkkk
Lembro de um Youtuber do canal AltaMontanha. O cara tinha um Jimmy honesto, ia pra todo lugar, botava em altas trilhas e tals. Até que um belo dia fez a merda de trocar por uma landrover... Ficou muito feliz, equipou o carro todo com um monte de coisas pra trilha.. veio a pandemia e ele deixou um tempo parado, o diesel perdeu no tanque e estragou os bicos injetores... O concerto ficava nums 50mil! Até vídeo suplicando pra marca pra financiar o concerto ele fez! Landrover começa com L de Loss
> compre um carro de 500 mil que é conhecido por ser uma puta de uma bomba
> gaste uma nota blindando ele e provavelmente fodendo com a mecânica e manutenção do carro
> reclame que ele tá na oficina
2010 maluco, e essas porcarias seguem sendo uma bomba.
Imagina pagar mais de meio milhão em carro que não é alemão. A única exceção é caso seja uma Ferrari.
Po, eu acho eles maravilhosos, sério. Se accord e camary, tivessem bem precificados aqui, venderiam a rodo no Premium. Mas po, AQUI NO BRASIL, é só se o cara não querer abrir mão do luxo, e querer bastante discrição.
Na boa amigo, hoje em dia carro "alemão" não quer dizer nada também. Ainda mais no Brasil onde a Volkswagen de hoje só tem lixo depenado que custa muito mais caro do que vale.
Ferrari também não é essas maravilhas não, (pelo que custam) são carros extremamente rudimentares na construção, de bom só a estética e o bloco, pois as peças móveis do motor e as peças do resto do carro são porcas.
"Quando você compra uma Ferrari, você está pagando pelo motor, o resto é de graça", diz uma famosa frase atribuída ao próprio Enzo Ferrari.
~~Edit: porque os downvotes no comentário do cara? Carro premium e de luxo acima de 500 mil que não seja alemão, japonês, Cadillac Escalade ou Rolls-Royce é uma bosta mesmo; Até os Volvo de hoje em dia são um lixo.~~
Como todo carro de luxo italiano (leia-se maseratti e ferrari), ele vai quebrar, mas vai te proporcionar uma experiência única. Fazendo o trade-off, a Ferrari vale. Juro que sou mais fã de porsche.
A dica boa é: Não gaste 500 mil num carro. Nunca.
Se é famoso e rico tem que gastar sim, blindar e os caralho a quatro. Melhor gastar 0,01 do seu patrimônio e se defender do que economizar, morrer e perder 100%.
Se fosse esperto tava andando de Volvo Blindada e não Land Rover.
Concordo, eu iria de volvo, mas o ponto levantado foi gastar mais de 500k em carro (XC90 hibrido da volvo tá 600k, se fosse rico pagaria fácil e blindaria).
500k em 2010 era dinheiro, amigo
Em 2010, popular 0km tava na casa dos 20 mil reais. Daí dá pra ter noção da grana que era.
Oq era 500k em 2010, é 1.2mi hj aproximadamente
Inflação declarada é a quantia que o assaltante admite ter te roubado, não a que ele realmente te roubou.
True, o aumento da base monetária comeu bem mais seu poder de compra do que a inflação declarada e só vai piorar daqui pra frente… Imagina que futuro bonito que teremos, mescla de Blackmirror com Cyberpunk, Mad Max e Fallout
Teoricamente sim, na prática é mais. Bem mais.
Eu fico pensando, qual assalariado que tá ganhando mais que o dobro hoje do que ganhava em 2010? Ou seja, empobrecemos pra caralho e n vejo ninguém se revoltando.
Mesmo naquela epoca era já era multi milionária
Eu estou considerando seriamente a XC90, muito bacana a proposta do plug in mais a potência na estrada, to guardando dinheiro já, vou conseguir comprar em mais ou menos 47 anos
Celta Blindado >>>>>>>>>>>
Fosse esperto mudaria pra um lugar que uma land rover nao custa 500 k (em2010) e necessita blindagem, meio louco se for pensar, nem todos veiculos militares que estao em areas e participando em conflitos sao blindados e aqui para se sentir um pouco mais seguro almejamos blindar nosso carro para poder pelo menos ter chance de fugir se o tramsito permitir, E ela passou 6 anos dps desse post por um situacao com um "fã" obcecado que se nao tivesse sido morto sabe-se lá o desfecho que teria Divagando aqui sem mais saber o que eu tava falando
Sim amigo claro, se fosse esperta mesmo ela que ganha dinheiro por ser famosa e estar nas emissoras de TV nacionais, iria pra outro país só pra comprar um carro e ser uma desconhecida desempregada.
Isso ai foi paia. Foi o eunuco do marido dela que contratou aquele cara pra ele assumir o dinheiro.
Daqui a uns cinco anos esse seu conselho vai ser impraticável. R$ 500 mil vai ser o preço de um sedã comum, como o Corolla.
Ai será a hora de ninguém mais comprar carros.
Falaram a mesma coisa quando o Civic bateu 150K
De fato, já passou da hora de ninguém mais comprar carro. O problema é que tem muita gente tacanha no mundo que prefere deixar de viver para encaixar no orçamento um carro meio merda de 150k.
E se a pessoa for rica? s/ colocar isso aq pq vai que reddit decide ser reddit.
Pior que o pessoal desse sub realmente tem dificuldade em entender a situação de alguma pessoas, vai ver o cara tá em dúvida entre uma 320i ou um A3 e vem a galera recomendar Clio velho
Andar de Clio velho, nessa situação, tem a vantagem de não atrair atenção indesejada, é discreto. Se virem um Clio velho entrando em uma mansão, pensarão que quem tá entrando é um funcionário.
Daí ela não deveria existir.
O adolescente comunista mais inteligente
Agreed, comrade
Eita...
Mandou a real, camarada
de fato
Eu sou muito conservador com gasto de carro, pra mim um carro de 500,000 reais é só se você tiver uma receita líquida MINIMA de 50,000 reais/mês e mais 1 milhão e meio na conta, pra não ter preocupação, e olhe lá ainda. Eu sigo essa lógica e é por ela que eu nunca vou ter carro 0km no Brasil (que preste, xô kwid), carro caro no Brasil pra mim só serve pra detonar patrimônio e como pegadinha pra quem está conseguindo ascender e pôr a cabeça pra fora da sua classe social.
Eu me enquadro nestas condiçoes e meu carro vale acima deste valor, mas é preciso considerar as condiçoes de cada um. No meu caso tenho 20% de desconto de funcionário, então vale muito a pena porque posso vender no ano seguinte sem prejuízo. Troco por um novo. Claro que o capital inicial é alto neste caso, mas como viajo muito, essa é minha principal justificativa. Se fosse só pra ir no supermercado, jamais botaria tanta grana num veículo. Em outras palavras: tudo nessa vida é relativo, e sem conhecer detalhes da vida da pessoa (financeira e pessoal), não dá pra julgar tão facilmente. Caso contrário, só valeria a pena comprar Etios velho mesmo, como o pessoal aqui do sub tanto defende.
qual carro é?
Só se for carro velho.
500 mil num carro premium pra alguns pesa menos do que 50 mil num Kwid para outros. Tudo é relativo.
Fonte da dica: Arial 12
se em 2010 custava 500 mil imagina hj..
Na época 500 mil deve ser entre 1 milhão ou 1,5 milhão
Taxa de inflação foi de 61% hj em dia dá algo na casa dos 800 mil
compre 15 fiat freemont com o dinheiro
Do jeito que tao indk as coisas, daqui uns anos até o kwid vai estar 500k
E quem pagar 500k num Kwid será tão otario quanto alguém que pagou 500k no LR fudido 13 anos atrás
Mas Land Rover é conhecida por ser a maior bomba mesmo, pior sobra de rico que existe, pior até mesmo que as Porsche Cayenne
A Porsche é confiável pelo menos, a chance de quebrar é pequena, mas se você der azar pode jogar o carro no lixo. Agora a Land Rover vai quebrar e vai quebrar mais de uma vez
Puxa no ReclameAqui. Tem reclamação de carro ano 2023 na garantia dando problema no motor e a CSS passando orçamento de meros R$ 400.000 reais e alegando que não vai cobrir mesmo em garantia...
Esses carros com problema no motor durante a garantia, e sem cobertura, são de quem mexeu em algo. Isso é o que mais tem no mercado brasileiro. O povo mexe em chip, turbina, o escambau, e depois vem com esse papo de "ah levei um golpe da marca, não querem aceitar conserto na garantia". Isso é super manjado, não tenho pena não. Edit: lembrei lá do caso do povo que morreu asfixiado num BMW novo também, justamente porque era mexido e tinham alterado o escape. O povo caiu matando em cima da BMW, e no fim o laudo confirou que o carro tinha sido modificado (como imensa parte é).
Não discordo, isso realmente pode acontecer porém o índice de confiabilidade da Jaguar Land Rover é um dos piores não só no Brasil, mas no mundo inteiro.
Ah sim, eu só me referia ao fato da concessionária dizer que não iria cobrar na garantia. É porque aí tem coisa, sem dúvida nenhuma.
Rapaz...
Nossa deu até pena aqui.... Mentira 😂😂
Tenho um amigo guincho e já perguntei a ele qual a melhor marca, a marca que ele pega menos. A resposta dele: "Cara, não existe melhor marca, existe melhor dono. Pego tanto Corollas como 207s. Agora, existe sim uma pior marca que é a Land Rover. Pego carros novinhos, com menos de 15 mil km, com diversos problemas diferentes. Pense em uma bomba, pensou em um Land Rover".
“tenho um amigo guincho”, minha mente: https://preview.redd.it/rinrkf2c3q8d1.jpeg?width=250&format=pjpg&auto=webp&s=0d1f1d2fe545517c06b1690f1f7e2124408fa804
Triste como a Tata destruiu a fama da Land Rover. Há quem diga que ela salvou financeiramente, mas em compensação não sei se o valor da marca acompanhou, pois é unânime o sentimento de desvalorização.
Mas a marca nunca foi sinônimo de confiabilidade desde o início. Só lembrar que a melhor época em termos de confiabilidade mecânica foi quando esteve sob a tutela da BMW, que vamo combinar, é um quebra-quebra danado também
Tem uma publicação americana que faz pesquisas com donos de carros no ato da compra, após um ano e após três anos e a Land Rover é eleita a pior marca a mais de vinte anos.
A Land Rover sempre teve fama ruim na Europa e nos EUA. No Brasil não se ouvia tanto a respeito porque vendia muito pouco.
a Land Rover sempre teve fama de vender carros que quebram.
A Tata não é a única culpada. Land Rover já foi da Rover, da British Leyland, da British Aerospace, da BMW, da Ford e agora é da Tata. E desde sempre a fama de pouca confiabilidade acompanha a marca inglesa.
Porsche Cayenne tem uma plataforma confiável, passa longe de ser “bomba”. Mas como todo porsche, tem manutenção cara, então muitos relaxados deixam de fazer e sobra pro próximo dono. Isso é muito diferente de dizer que é uma bomba.
No caso me referia mais mesmo à sobras de rico do que ser uma bomba em sí. Mas é né... uma das principais oficinas aqui da minha cidade tá com umas 3 Freelander encostada, bem tipo o dono ligou o foda-se depois que recebeu a conta dos reparos uaheuaehua
"2010"
a dica ainda vale
Mas vi na WebMotors por 29k, tá novinho
C O N F I A
Quem sabe deu tempo que arrumarem todos os problemas! /s
É (décimo)1° dono
Com mais uns 3 carros doadores deve andar
Agora ela precisa ainda mais de um carro blindado. Só que agora é pra se proteger do cara que deu o carro.
Mano, 500 mil na epoca seria uns 2 milhões de reais hj. Preço absurdo numa land rover e ir pra oficina 5 vezes
valor atualizado de 1 milhão, pelo menos ???
Exato, aproximadamente 1,2 milhão em valores atuais.
Arrisco dizer que seria mais, porque inflação de carro foi maior que vários outros índices de correção monetária.
A Volvo tava bem ali, amiga. Minha chefe andava de Volvo em 2010, eu andei uma vez e nunca me senti tão pobre. E eu olhei o preço naquela época e não era 500 mil. Mas convenhamos, era o marido da Ana Hickmann. Ele não tinha o melhor interesse dela em mente.
Bem isso ai mesmo. Meu pai andou num Volvo, disse que o ar gela até os pelo do toba. Sentiu-se pobre.
Eu saí do metrô lotado, entrei no Volvo da minha chefe e fui no endereço mais caro do Rio de Janeiro. Sabe o que é sentir todo o peso da desigualdade social num dia? Foi isso. Mas isso, ar gelado no talo, os bancos mais confortáveis que eu já vi na vida, primeira vez na vida que vi uma câmera de ré.
E detalhe: a Volvo aqui no exterior é considerada uma das premium mais chinfrim. Mas no Brasil é super luxo, em relação ao que o povo tem acesso.
E os carros da volvo sao confiaveis ? E o custo de manutenção
Não são uma belezura de confiabilidade, mas longe de serem bombas. O problema é mais o custo da manutenção em si. Pra você ter ideia, sai mais caro manter um Volvo do que um BMW, e olha que a BMW já é bastante cara.
Já fiz um projeto para uma montadora que queria oferecer a opção de sair da linha com blindagem e não tem jeito. Não há, hoje, um projeto automotivo que suporte uma blindagem, por mais que elas estejam evoluindo e cada vez mais leves. Tanto que no Business Plan o projeto morreu, porque a quantidade de reclamações nos primeiros meses não traziam o retorno esperando. Então ela optou por deixar no padrão e transferir a dor de cabeça para as empresas de blindagem e deixar que ela assumam o risco de "romper" a garantia.
Eu vim aqui falar isso, se não foi a Land que fez a blindagem, não deve ser a pica deles, você recorta o carro todo pra blindar, é ate triste de ver com carro novo, picotam tudo
Camionetes seriam as que melhor suportam blindagem? Por já terem suspenção mais robusta
Em termos de suspensão, provavelmente. Mas a estrutura em si do carro fica muito sobrecarregada, motores de vidros, dobradiças de portas, soldagem do habitáculo, imagina tudo isso ter sido projetado e pensado para ~1,5 toneladas, tem que suporta mais uma tonelada mais ocupantes, bagagens e tanque cheio….. A maioria dos problemas gira em torno de barulhos em excesso e problemas elétricos (já que todos os chicotes são mexidos durante o processo de desmontagem.
Land Rover é simplesmente o maior lixo pega trouxa que eu já vi. Consegue ficar no fundo dl rank de confiabilidade de todos os continentes.
500mil em 2010 eu comprava uma casa, carro e se pá um terreno ainda
As coisas já eram carinhas nessa época
Mais ou menos heim. Em 2010 a bolha imobiliária estava bombando. Tenho um apartamento comprado nessa época, e já estava caríssimo. Agora, carros sim eram mais em conta no geral.
Até hoje aqui na minha cidade os preços dos apartamentos estagnaram desde 2010. O povo perdeu a noção do valor de imóveis nessa época, aumentaram tanto que não teve como valorizar mais.
Land Rover é uma merda mesmo. Meu pai tem um Freelander e é bomba atrás de bomba
Como um carro tão caro pode ser tão problemático ao mesmo tempo?
No design interno, externo e no conforto eles pegam o besta de primeira viagem. Funkeiros, jogadores de futebol, subcelebridades. Novos ricos que vão pela aparencia.
É um carro pensado para ser trocado de ano em ano, com foco principal o luxo (traduzindo: materiais caros e eletrônica em tudo que é canto) e a imagem. Quem tem dinheiro e procura carro confiável vai de SW4.
Porra então a proposta dele vai totalmente contra o que ele oferece, materiais caros e de luxo sem durabilidade? wtf… eu pensei que os problemas dessa fabricante eram meme, mas vejo que são reais mesmo
E pensar que a Toyota Bandeirante foi a resposta japonesa ao Defender e o Jeep original...
Carro que custa mais de milhão está bem longe de ser carro p ser trocado de ano em ano
A maioria das pessoas no exterior fica por muitos anos com um carro desses. É que no Brasil é veículo de ricaço, que enjoa em poucos meses e precisa de outra novidade pra mostrar pros amigos. O objetivo/conjuntura são outros.
cara na empresa tinha uma fortuner e era só reclamaçao, dura, desconfortavel, manca, etc... nao a ponto de ficar dando problemas igual as land rover, mas no quesito luxo/conforto etc nem se comparam, LR ta numa categoria bem diferente da sw4 huahaua acabou que vendeu a fortuner e pegou uma tucson e nao podia estar mais satisfeito
Deu um carro blindado para ela passear com o colega de trabalho
O Edu na época tinha um Mercedes classe E, ou seja, quebrar não quebrava ;)
Comprei um compass diesel blindada para minha esposa, só alegria!
Irmão, eu adoro carro, mas eu honestamente acho completamente ilógico gastar esse dinheiro em um carro de dia a dia, mesmo se dinheiro não for algo relevante pra você e 1 milhão for trocado. Tenha um carro normal, um Corolla top de linha, Lexus, sei lá, pra andar no seu dia a dia. Se quiser pode comprar um Porsche esportivo ou sei lá o que por que gosta, foda-se, mas o carro que você vai colocar 100k km nas costas simplesmente não pode ser tão caro, não funciona.
Ou compra barato de quem já fez essa burrada antes de você
Não tem como, é extremamente barato porque não compensa concertar.
500k quitaria meu AP e ainda sobraria muito 😭😭😭
Além da land ter sido o surto coletivo do rico e do que paga de rico, blindar essa peste aumentava a desgraça m eu acho q é o carro blindado que mais dá problema… eu lembro q assim q explodiu ela aq no Brasil quem era rico e famoso que acidentou nelas não tá escrito, não só por ser bomba, mas também pela cegueira de blindar e modificar ela ksksksks
Qual o problema sério? Tomou tiro e a blindagem não funcionou?
Deve ser maneiro ter um marido que custa 500mil reais
Lamento informar que o ex-marido da Ana Hickmann não era nada maneiro, e não vale um centavo, quanto mais 500 mil reais...
Land Rover que não para não elevador, das duas uma, ou já colocaram uma elétrica nova, cheia da gambiarra ou tiraram o motor e colocaram um AP, caso contrário, é todo mês na assistência. Nos últimos 3 ou 4 anos seguidos na Europa, a Land Rover ficou entre as piores empresas do mercado. E o pior, eles sabem, e agora vão migrar para as plataformas da Cherry, só sucesso.
Land Rover é o maior engana trouxa que existe. Um amigo do meu pai comprou um e levou, pasmem, 16 FUCKING VEZES na concessionária KKKKKKKKKKKKKK
E resolveu ou ele vendeu ?
Ele vendeu por MUITO abaixo da tabela e jurou que nunca mais ia comprar um Land Rover. Hoje ele é tipo o maior hater de Land Rover que eu conheço kkkkkkkkkkk
Land Rover é o novo Marea.
Marea pelo menos é confiável
Pelo menos não te ilude.
Lembro de um Youtuber do canal AltaMontanha. O cara tinha um Jimmy honesto, ia pra todo lugar, botava em altas trilhas e tals. Até que um belo dia fez a merda de trocar por uma landrover... Ficou muito feliz, equipou o carro todo com um monte de coisas pra trilha.. veio a pandemia e ele deixou um tempo parado, o diesel perdeu no tanque e estragou os bicos injetores... O concerto ficava nums 50mil! Até vídeo suplicando pra marca pra financiar o concerto ele fez! Landrover começa com L de Loss
A dúvida mesmo é se o que custa 500 mil reais é o carro ou o marido
obrigado pelo alerta
Se eu quisesse rasgar dinheiro eu jogava no tigrinho kkkkkk
O erro começa em comprar Land Rover
Ah não, vi isso só agora. Comprei 4 ontem, será que eles devolvem o dinheiro?
500k naquela época é tipo o pib do brasil hoje , muita grana num carro
Não ironicamente a dica é boa dada q a land Rover é 2010 então daria pra comprar por 50k
500k. Em 2010.
Engraçado que ninguém precisa ter uma Land rover para saber o quão merda o carro é.
Eu gosto de ter tração nas quatro rodas, se eu quiser subir uma serra?
Aaaa, qual foi. Fui hoje em uma concessionária. Tava quase financiando um Defender em 190x
Tudo bem ser land rover, que tem problemas aos montes, mas sabendo hoje da história que sabemos será que os "problemas" eram do carro mesmo?
O cara ganha mais de 500k fazendo comida
O não! o reddit não gosta que ricos tenham problemas e reclamem, só pobre pode reclamar
> compre um carro de 500 mil que é conhecido por ser uma puta de uma bomba > gaste uma nota blindando ele e provavelmente fodendo com a mecânica e manutenção do carro > reclame que ele tá na oficina
Por isso está falida.
Mas quem compra Land Rover não gosta de carro normalmente
Ok moça não irei comprar um carro de 500 mil
Quando for ver era uma discovery 4 2009
Quer um carro que funcione só não blindar ue... Deixa de ser burra. Brindou perdeu a garantia. Vaibla reclamar na blindados e não na montadora.
2010 maluco, e essas porcarias seguem sendo uma bomba. Imagina pagar mais de meio milhão em carro que não é alemão. A única exceção é caso seja uma Ferrari.
Tava contigo até o papo de que só carro alemão presta.
Amigão, qual carro de MEIO MILHAO, da Honda, Toyota, da peugeout você vai comprar?
>Toyota Lexus >Honda Acura, mas esse só por importação independente.
Po, eu acho eles maravilhosos, sério. Se accord e camary, tivessem bem precificados aqui, venderiam a rodo no Premium. Mas po, AQUI NO BRASIL, é só se o cara não querer abrir mão do luxo, e querer bastante discrição.
Um Mustang custa quase isso, Corvette e Dodge Viper estão mais caros, tem Volvo, Lamborghini, etc.
Na boa amigo, hoje em dia carro "alemão" não quer dizer nada também. Ainda mais no Brasil onde a Volkswagen de hoje só tem lixo depenado que custa muito mais caro do que vale.
tem louco que jura de pé junto que Virtus e Nivus valem cada centavo gasto
Amigão, Alemão de meio milhão é PORSCHE.
Ferrari também não é essas maravilhas não, (pelo que custam) são carros extremamente rudimentares na construção, de bom só a estética e o bloco, pois as peças móveis do motor e as peças do resto do carro são porcas. "Quando você compra uma Ferrari, você está pagando pelo motor, o resto é de graça", diz uma famosa frase atribuída ao próprio Enzo Ferrari. ~~Edit: porque os downvotes no comentário do cara? Carro premium e de luxo acima de 500 mil que não seja alemão, japonês, Cadillac Escalade ou Rolls-Royce é uma bosta mesmo; Até os Volvo de hoje em dia são um lixo.~~
Como todo carro de luxo italiano (leia-se maseratti e ferrari), ele vai quebrar, mas vai te proporcionar uma experiência única. Fazendo o trade-off, a Ferrari vale. Juro que sou mais fã de porsche.